Oι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις αυτοκινήτων όλων των εποχών

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Oι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις αυτοκινήτων όλων των εποχών
Εκατομμύρια αυτοκίνητα ανακαλούνται κάθε χρόνο στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία είτε προληπτικά είτε επειδή κρίνονται ανασφαλή εξαιτίας κάποιων ελαττωματικών εξαρτημάτων.

Διαστάσεις επιδημίας έχουν λάβει τα τελευταία χρόνια οι ανακλήσεις αυτοκινήτων. Μάλιστα, αναφερόμαστε μόνον στις επίσημες, καθώς πολύ συχνά καλύπτονται τέτοιες ενέργειες από ένα πέπλο μυστικότητας και οι διορθωτικές παρεμβάσεις στα αυτοκίνητα γίνονται στο πλαίσιο της καθιερωμένης τους συντήρησης, χωρίς να το πάρουν είδηση οι κάτοχοί τους. Η έξαρση των ανακλήσεων οφείλεται σε διάφορες αιτίες , όπως για παράδειγμα στα ολοένα συντομότερα διαστήματα εξέλιξης των νέων μοντέλων, προκειμένου να παραμένουν ανταγωνιστικοί οι αυτοκινητοκατασκευαστές.

Μεγάλο πρόβλημα αποτελεί και η χρήση κοινών εξαρτημάτων και μερών σε πολλά μοντέλα του ίδιου ομίλου για εξοικονόμηση κόστους. Είναι προφανές, ότι ένα ελαττωματικό εξάρτημα θα πρέπει να αλλαχθεί σε πολλαπλάσιο αριθμό, οπότε παίρνει η ανάκληση μεγάλες διαστάσεις.

Μία άλλη αιτία αποτελεί η ραγδαία εξέλιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων, που εξοπλίζονται με άπειρα νέα συστήματα ασφαλείας και άνεσης, πολλούς αυτοματισμούς και καινοτόμες τεχνολογίες. Αυτό αυξάνει στην πράξη τις πιθανές πηγές βλάβης σε σχέση με τα μοντέλα προηγούμενων γενεών με πολύ απλούστερα μηχανικά μέρη και πολύ λιγότερα ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά κυκλώματα.

Ας δούμε ωστόσο, ποιες είναι οι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις οχημάτων όλων των εποχών με βάση μία διεθνή έρευνα της βρετανικής εταιρείας Leasing, OSV.

Στη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων όλων των εποχών κλήθηκαν στα συνεργεία της Ford 21 εκατομμύρια οχήματα, επειδή κινδύνευαν να αυτονομηθούν. Συγκεκριμένα, μπορούσε να λυθεί ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να μετακινηθεί από τη θέση Ρ (Parking), οπότε κυλούσε το αυτοκίνητο ανεξέλεγκτο. Μάλιστα η Ford θέλησε αρχικά να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με προειδοποιητικά αυτοκόλλητα μέσα στα οχήματα, τελικά όμως αποφάσισε να τα ανακαλέσει και να αποκαταστήσει τη βλάβη. Bέβαια οφείλουμε να πούμε, ότι όλες οι μεγάλες ανακλήσεις της Ford πραγματοποιήθηκαν πριν δύο και πλέον δεκαετίες, οπότε φαίνεται ότι τα παθήματα έγιναν μαθήματα στην αμερικανική εταιρεία.

Στη συγκεκριμένη ανάκληση είχαμε ελαττωματικά Cruise Control εξαιτίας των οποίων μπορούσαν να πάρουν φωτιά τα αυτοκίνητα.

Μία μεγάλη παρτίδα αυτοκινήτων της ιαπωνικής μάρκας κυκλοφόρησε με ελαττωματικά πεντάλ, εξαιτίας των οποίων υπήρχε κίνδυνος να επιταχύνουν τα οχήματα χωρίς λόγο απότομα. Μάλιστα η αρχική διάγνωση του προβλήματος από την Toyota ήταν λανθασμένη, οπότε χρειάστηκε και δεύτερη ανάκληση.

Δεν πρόκειται για κάποιο ελάττωμα, αλλά για την προσπάθεια παραποίησης της εκπομπής ρύπων, που είχε επιχειρήσει η VW στα ντιζελοκίνητα μοντέλα της. Η γερμανική μάρκα ανακάλεσε 8,5 εκατ. οχήματα στα συνεργεία της, για να αφαιρέσει το πειρατικό λογισμικό και να μειώσει τους ρύπους με την προσθήκη ενός νέου εξαρτήματος στον πετρελαιοκινητήρα τους. Το σκάνδαλο έχει κοστίσει μέχρι σήμερα πάνω από 17 δις ευρώ στη Volkswagen.

Και εδώ είχαμε προβλήματα με την κλειδαριά της μίζας, όπως και με τη General Motors. Στη συγκεκριμένη περίπτωση της Ford ωστόσο, οι ελαττωματικές κλειδαριές μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και φωτιά στο όχημα.

Tα ελαττωματικά ηλεκτρικά παράθυρα δεν επηρέαζαν την ασφάλεια οδήγησης, ωστόσο η συγκεκριμένη ανάκληση κόστισε πανάκριβα στην Toyota, αν και δεν αποκάλυψε ποτέ το ακριβές ποσόν.

Στις αρχές της δεκαετίας του 70 εμφάνισαν διάφορα μοντέλα της GM προβλήματα κατά την επιτάχυνση, επειδή στηρίζονταν χαλαρά οι κινητήρες τους. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος τοποθετήθηκε ένας πρόσθετος πύρος στήριξης του κινητήρα, κάτι που στοίχισε ακριβά στην αμερικανική εταιρεία.

Όλα τα μοντέλα της GM με έτος κατασκευής από το 1979 και μετά εφοδιάστηκαν με προβληματικούς πύρους στήριξης της πίσω ανάρτησης. Το πρόβλημα εντοπίστηκε μετά από μία σειρά τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία προκάλεσε.

Το 2014 προχώρησε η αμερικανική GM σε μία μαζική ανάκληση εξαιτίας προβλημάτων με την κλειδαριά της μίζας. Ο κινητήρας κινδύνευε να σβήσει κατά την κίνηση του οχήματος, με αποτέλεσμα να μη λειτουργούν η υποβοήθηση του τιμονιού, ο ενισχυτής των φρένων και οι αερόσακοι. Το κόστος της αποκατάστασης του προβλήματος κόστισε στη General Motors πάνω από τέσσερα δις δολάρια.

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της ιαπωνικής Takata υποχρέωσαν τη Honda στη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων στην ιστορία της. Μάλιστα, το πρόβλημα με τους αερόσακους που δεν άνοιγαν σωστά και τραυμάτιζαν τους οδηγούς, δεν αφορούσε μόνον τη Honda, αλλά περίπου 20 μοντέλα διαφορετικών κατασκευαστών.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

10:38

Eυ. Μυτιληναίος στους FT: «Η Ευρώπη κινδυνεύει να χάσει την κούρσα για το γάλλιο»

10:30

Premia Properties: Αύξηση 34% στη λειτουργική κερδοφορία το α' εξάμηνο

10:28

Δημόσιο: Στη Βουλή το νέο σύστημα προαγωγών και επιλογής προϊσταμένων – Τι αλλάζει

10:15

Τσιόδρας: Άμεση εφαρμογή της τελωνειακής μεταρρύθμισης για προστασία καταναλωτών και επιχειρήσεων

10:08

Στα 33,4 δισ. δολάρια το κόστος του πολέμου για ΗΠΑ στο Ιράν - Τι κατέγραψε το Πεντάγωνο

10:00

Δέσποινα Τσαγγάρη: Σε σύνολο 780 επώνυμων κωδικών οι 265 έχουν τετράμηνη διάρκεια - Οι καταναλωτές ανταποκρίνονται

09:53

Προϋπολογισμός: Άνω του στόχου κατά 2,9% τα φοροέσοδα - Αυξημένες δαπάνες 1,2 δισ. ευρώ λόγω ΤΑ

09:30

Διεθνής η ανάγκη για αυστηροποίηση των ελέγχων σε ιατρεία και νέες «υποσχόμενες» θεραπείες

09:30

Επίσκεψη Πιερρακάκη στη Γερμανία - Συναντήσεις με τον Μερτς και τον Υπουργό Οικονομικών Κλίνγκμπαϊλ

09:29

H J. Safra Sarasin πατάει Αθήνα με όχημα το private banking

09:18

Νέα άνοδος για το πετρέλαιο ελέω ανάφλεξης στη Μέση Ανατολή

09:03

Ντ. Τραμπ Τζούνιορ: Ρώσος ολιγάρχης χρηματοδότησε εορταστικές εκδηλώσεις μετά τον γάμο του

08:53

Τραμπ: Νέο χτύπημα στον Καναδά – Δασμοί 50% και απαγορεύσεις εισαγωγών

08:50

Σε υψηλό από το 2007 η απόδοση του αμερικανικού 10ετούς ομολόγου ενόψει Fed

08:33

Σήμερα οι απολογίες των δύο γιατρών για τον θάνατο του Γιώργου Μαζωνάκη

08:30

Moody’s: Επενδύει στη PhilRatings – «Βλέπει» ευκαιρίες στην αγορά χρέους της ΝΑ Ασίας

08:30

Αύγουστος με περισσότερους τουρίστες - Ποιοι ελληνικοί προορισμοί ξεχώρισαν

08:23

Για πρώτη φορά, οι εκατόχρονοι στην Ιαπωνία ξεπέρασαν τους 100.000

08:17

ΗΠΑ-Ελλάδα: Εγκαίνια του Επίτιμου Προξενείου στη Νέα Ορλεάνη

08:12

Καταδιωκτικό του NATO καταρρίπτει drone στη Λιθουανία

08:00

Επιστροφή ενοικίου: Έως τις 30 Σεπτεμβρίου οι διορθώσεις για την ενίσχυση

07:38

ThermicSol: Νέο ορόσημο με την πιστοποίηση ISO 27001 - Επένδυση στην ασφάλεια και την ανάπτυξη

07:37

Η Ανσαραλά πλήττει ξανά τη Σαουδική Αραβία, το Ιράν αρνείται οποιαδήποτε εμπλοκή στον πόλεμο στην Υεμένη

07:35

Κομισιόν: 494 προσλήψεις διοικητικών υπαλλήλων σε ΑΙ και Κυβερνοασφάλεια, με μισθό από 8.911 ευρώ

07:33

Κτηματολόγιο: Νέα διαδικασία από 18 Σεπτεμβρίου για διορθώσεις ακινήτων - Τι θα ισχύει για τετραγωνικά και όρια

07:30

«Στα σκαριά» μεγάλο παραθαλάσσιο οικιστικό - τουριστικό project στην Αργολίδα

07:28

Brent στα 110 δολάρια: Το «κρυφό» κόστος που θα πληρώσει η Ελλάδα πριν ανάψουν τα καλοριφέρ

07:24

METLEN - ΜΕΤΚΑ: Κινήσεις ουσίας και «κύρους» με φόντο την είσοδο των υποδομών στο Χρηματιστήριο - Το timing

07:20

Σε νέα «πίστα» η αυτοκατανάλωση - Τι προβλέπει η νέα Υπουργική για τα «φωτοβολταϊκά στο μπαλκόνι»

07:17

Οι ελληνικές τράπεζες κοιτούν όλο και πιο μακριά


reader insiderinsiderinsiderinsiderinsider