Oι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις αυτοκινήτων όλων των εποχών

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Oι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις αυτοκινήτων όλων των εποχών
Εκατομμύρια αυτοκίνητα ανακαλούνται κάθε χρόνο στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία είτε προληπτικά είτε επειδή κρίνονται ανασφαλή εξαιτίας κάποιων ελαττωματικών εξαρτημάτων.

Διαστάσεις επιδημίας έχουν λάβει τα τελευταία χρόνια οι ανακλήσεις αυτοκινήτων. Μάλιστα, αναφερόμαστε μόνον στις επίσημες, καθώς πολύ συχνά καλύπτονται τέτοιες ενέργειες από ένα πέπλο μυστικότητας και οι διορθωτικές παρεμβάσεις στα αυτοκίνητα γίνονται στο πλαίσιο της καθιερωμένης τους συντήρησης, χωρίς να το πάρουν είδηση οι κάτοχοί τους. Η έξαρση των ανακλήσεων οφείλεται σε διάφορες αιτίες , όπως για παράδειγμα στα ολοένα συντομότερα διαστήματα εξέλιξης των νέων μοντέλων, προκειμένου να παραμένουν ανταγωνιστικοί οι αυτοκινητοκατασκευαστές.

Μεγάλο πρόβλημα αποτελεί και η χρήση κοινών εξαρτημάτων και μερών σε πολλά μοντέλα του ίδιου ομίλου για εξοικονόμηση κόστους. Είναι προφανές, ότι ένα ελαττωματικό εξάρτημα θα πρέπει να αλλαχθεί σε πολλαπλάσιο αριθμό, οπότε παίρνει η ανάκληση μεγάλες διαστάσεις.

Μία άλλη αιτία αποτελεί η ραγδαία εξέλιξη των σύγχρονων αυτοκινήτων, που εξοπλίζονται με άπειρα νέα συστήματα ασφαλείας και άνεσης, πολλούς αυτοματισμούς και καινοτόμες τεχνολογίες. Αυτό αυξάνει στην πράξη τις πιθανές πηγές βλάβης σε σχέση με τα μοντέλα προηγούμενων γενεών με πολύ απλούστερα μηχανικά μέρη και πολύ λιγότερα ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά κυκλώματα.

Ας δούμε ωστόσο, ποιες είναι οι 10 μεγαλύτερες ανακλήσεις οχημάτων όλων των εποχών με βάση μία διεθνή έρευνα της βρετανικής εταιρείας Leasing, OSV.

Στη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων όλων των εποχών κλήθηκαν στα συνεργεία της Ford 21 εκατομμύρια οχήματα, επειδή κινδύνευαν να αυτονομηθούν. Συγκεκριμένα, μπορούσε να λυθεί ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να μετακινηθεί από τη θέση Ρ (Parking), οπότε κυλούσε το αυτοκίνητο ανεξέλεγκτο. Μάλιστα η Ford θέλησε αρχικά να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με προειδοποιητικά αυτοκόλλητα μέσα στα οχήματα, τελικά όμως αποφάσισε να τα ανακαλέσει και να αποκαταστήσει τη βλάβη. Bέβαια οφείλουμε να πούμε, ότι όλες οι μεγάλες ανακλήσεις της Ford πραγματοποιήθηκαν πριν δύο και πλέον δεκαετίες, οπότε φαίνεται ότι τα παθήματα έγιναν μαθήματα στην αμερικανική εταιρεία.

Στη συγκεκριμένη ανάκληση είχαμε ελαττωματικά Cruise Control εξαιτίας των οποίων μπορούσαν να πάρουν φωτιά τα αυτοκίνητα.

Μία μεγάλη παρτίδα αυτοκινήτων της ιαπωνικής μάρκας κυκλοφόρησε με ελαττωματικά πεντάλ, εξαιτίας των οποίων υπήρχε κίνδυνος να επιταχύνουν τα οχήματα χωρίς λόγο απότομα. Μάλιστα η αρχική διάγνωση του προβλήματος από την Toyota ήταν λανθασμένη, οπότε χρειάστηκε και δεύτερη ανάκληση.

Δεν πρόκειται για κάποιο ελάττωμα, αλλά για την προσπάθεια παραποίησης της εκπομπής ρύπων, που είχε επιχειρήσει η VW στα ντιζελοκίνητα μοντέλα της. Η γερμανική μάρκα ανακάλεσε 8,5 εκατ. οχήματα στα συνεργεία της, για να αφαιρέσει το πειρατικό λογισμικό και να μειώσει τους ρύπους με την προσθήκη ενός νέου εξαρτήματος στον πετρελαιοκινητήρα τους. Το σκάνδαλο έχει κοστίσει μέχρι σήμερα πάνω από 17 δις ευρώ στη Volkswagen.

Και εδώ είχαμε προβλήματα με την κλειδαριά της μίζας, όπως και με τη General Motors. Στη συγκεκριμένη περίπτωση της Ford ωστόσο, οι ελαττωματικές κλειδαριές μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και φωτιά στο όχημα.

Tα ελαττωματικά ηλεκτρικά παράθυρα δεν επηρέαζαν την ασφάλεια οδήγησης, ωστόσο η συγκεκριμένη ανάκληση κόστισε πανάκριβα στην Toyota, αν και δεν αποκάλυψε ποτέ το ακριβές ποσόν.

Στις αρχές της δεκαετίας του 70 εμφάνισαν διάφορα μοντέλα της GM προβλήματα κατά την επιτάχυνση, επειδή στηρίζονταν χαλαρά οι κινητήρες τους. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος τοποθετήθηκε ένας πρόσθετος πύρος στήριξης του κινητήρα, κάτι που στοίχισε ακριβά στην αμερικανική εταιρεία.

Όλα τα μοντέλα της GM με έτος κατασκευής από το 1979 και μετά εφοδιάστηκαν με προβληματικούς πύρους στήριξης της πίσω ανάρτησης. Το πρόβλημα εντοπίστηκε μετά από μία σειρά τροχαίων ατυχημάτων, τα οποία προκάλεσε.

Το 2014 προχώρησε η αμερικανική GM σε μία μαζική ανάκληση εξαιτίας προβλημάτων με την κλειδαριά της μίζας. Ο κινητήρας κινδύνευε να σβήσει κατά την κίνηση του οχήματος, με αποτέλεσμα να μη λειτουργούν η υποβοήθηση του τιμονιού, ο ενισχυτής των φρένων και οι αερόσακοι. Το κόστος της αποκατάστασης του προβλήματος κόστισε στη General Motors πάνω από τέσσερα δις δολάρια.

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της ιαπωνικής Takata υποχρέωσαν τη Honda στη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων στην ιστορία της. Μάλιστα, το πρόβλημα με τους αερόσακους που δεν άνοιγαν σωστά και τραυμάτιζαν τους οδηγούς, δεν αφορούσε μόνον τη Honda, αλλά περίπου 20 μοντέλα διαφορετικών κατασκευαστών.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

11:11

Λαγκάρντ: Οι ΗΠΑ «συμπεριφέρονται πολύ περίεργα ως σύμμαχοι»

11:06

Ήπιες απώλειες στα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια με το βλέμμα στο Νταβός

11:05

«Καμπανάκι» Citi προς ΕΕ: Άμεση ανάγκη για ενοποίηση των ευρωπαϊκών κεφαλαιαγορών

11:02

Η Ρουμανία απέκτησε λιμάνι στη Μολδαβία - Οι διατροφικές της φιλοδοξίες

10:45

Οι 10 τάσεις που διαμορφώνουν την εργασία το 2026

10:35

Η Γαλλία ζητάει να πραγματοποιηθεί άσκηση του ΝΑΤΟ στη Γροιλανδία

10:30

FT: Οι εντάσεις λόγω Γροιλανδίας έχουν εκτροχιάσει τα σχέδια για το σχέδιο βοήθειας προς την Ουκρανία

10:24

ΗΠΑ - Τουρκία: Τηλεφωνική επικοινωνία Τραμπ με Ερντογάν για τη Συρία και τη Γάζα

10:24

Βουλή: Ξεκίνησε η συζήτηση της πρότασης Μητσοτάκη για σύσταση διακομματικής για τα αγροτικά

10:03

Ήχησε το 112 στην Αττική - «Περιορίστε τις μετακινήσεις»

10:01

Παραγγέλνουμε από efood και Wolt; Τι ισχύει με τα ντελίβερι λόγω κακοκαιρίας

09:57

Ισπανία: Ένας νεκρός, πέντε σοβαρά τραυματίες σε νέα σιδηροδρομική καταστροφή

09:37

Με Ισραήλ, Αρμενία και Αζερμπαϊτζάν το «Συμβούλιο Ειρήνης» του Τραμπ για Γάζα

09:23

Τραμπ: «Το Ιράν θα αφανιστεί εάν ενορχηστρώσει τη δολοφονία μου»

09:19

Hellenic Train: Σταδιακή άφιξη των νέων τρένων το β´ τρίμηνο του 2027

09:10

«Απορρόφησαν» τους κραδασμούς από Ιαπωνία τα ελληνικά ομόλογα

09:09

Ισχυροί άνεμοι «δένουν» τα πλοία - Σε ισχύ απαγορευτικό απόπλου σε βασικά λιμάνια

09:08

Ισραήλ στον ΟΗΕ: Είμαστε σε υψηλή ετοιμότητα για Ιράν και σε συντονισμό με τις ΗΠΑ

09:05

Τι σηματοδοτεί το deal EOS Capital Partners - Φάρμα Κουκάκη

09:01

PeopleCert: Υπερδιπλασιάζει τον τζίρο και κοιτάζει νέα επενδυτικά ανοίγματα

09:00

Έγκριση Περιφερειακών Προγραμμάτων Ανάπτυξης για Θεσσαλία, Ήπειρο, Νότιο Αιγαίο

08:56

«Ταύρος» για τις ελληνικές τράπεζες η UBS - Αυξάνει τις τιμές στόχους

08:56

Αιολική ενέργεια: 76 νέες ανεμογεννήτριες στην Ελλάδα το 2025 - Αύξηση 6,4%

08:46

Eldorado Gold: Σημαντική αναπτυξιακή ώθηση για την Ελλάδα το 2026 με τρία έργα

08:34

Καθ' οδόν για το Νταβός ο Τραμπ - Θα φτάσει με καθυστέρηση «περίπου τριών ωρών»

08:30

Τι αποφάσισαν οι αγρότες: Αποχωρούν τα τρακτέρ από την εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας

08:24

Οι ΗΠΑ αντιμέτωπες με τη σοβαρότερη επιδημία ιλαράς των τελευταίων 30 ετών

08:17

Εκτροχιασμός επιβατικής αμαξοστοιχίας στην Ισπανία - Νεκρός ο μηχανοδηγός

08:14

Οι must-visit προορισμοί του 2026: Η «χρυσή» δεκάδα του Tripadvisor

08:07

Κακοκαιρία: Πώς να προστατευτείτε - Συστάσεις της ΓΓΠΠ

gazzetta
gazzetta reader insider insider