VOLVO

Το Νοέμβριο του 2020 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα πάνω από 8 φορές περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταρίας και plug in hybrid, σε σχέση με τον ίδιο μήνα το 2019.

Η σουηδική υπηρεσία διάσωσης και η Volvo προσομοιώνουν ακραίες συνθήκες ατυχημάτων και «πετούν» στο έδαφος δεκάδες μοντέλα από ύψος 30 μέτρων.

Για «παράνομους» δασμούς στα ανταλλακτικά που εισάγουν από την Κίνα μηνύουν τις ΗΠΑ οι αυτοκινητοβιομηχανίες: Tesla, Volvo, Ford και Mercedes.

Μια εμπεριστατωμένη έρευνα της Polestar, καταδεικνύει ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο απαιτεί 40% περισσότερη πρώτη ύλη για την κατασκευή του από ένα συμβατικό.

Ζημιά έως και 415 ευρώ ανά πωλούμενο αυτοκίνητο παρουσίασε η γερμανική εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του 2020, ως συνέπεια των προβλημάτων από την πανδημία του κορονοϊού.

Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν διψήφιες τουλάχιστον απώλειες πωλήσεων και κερδών το πρώτο εξάμηνο του 2020 και η ανάκαμψη αργεί.

Η Volvo δεν αποχωρεί από τη χώρα μας, όπως αναφέρουν οι τίτλοι σχετικών δημοσιευμάτων, ενώ η πιθανότητα αλλαγής ιδιοκτησιακού καθεστώτος της ελληνικής εισαγωγικής εταιρίας δεν επιβεβαιώνεται.

Σχεδόν όλη τη γκάμα των μοντέλων της κατασκευής 2006 έως και 2019 ανακαλεί η Volvo, για ελαττωματικό εξάρτημα στις ζώνες ασφαλείας εμπρός.

Η απόφαση της Volvo να θέσει ανώτατο όριο ταχύτητας 180 χιλιόμετρα σε όλα τα μελλοντικά της αυτοκίνητα φωτίζει απλά το μέλλον της αυτοκίνησης.

Η βασική έκδοση του Volvo XC40 με τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα ολοκληρώνεται με το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και μάλιστα σε πολύ λογική τιμή.

Το μπαράζ των απολύσεων που ξεκίνησε το 2019 στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, ήρθε να επιδεινώσει η ύφεση από την πανδημία του κορονοϊού.

Η αντιπροσωπεία της Volvo στη χώρα μας διέθεσε πέντε αυτοκίνητα στον ελληνικό Ερυθρό Σταυρό, για να συμβάλλει στην αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού.