Προβλέψεις και πιέσεις - Το βαρύ κόστος της στέγασης - Η λεπτομέρεια που ξεχάστηκε

ΤτΕ: Πρόβλεψη για πιέσεις

To σήμα της πολιτικής σταθερότητας εξέπεμψε ο Γιάννης Στουρνάρας κατά τη γενική συνέλευση της ΤτΕ. Σημειώνοντας βεβαίως πως η χώρα μας, αν και δεν μπορεί να μην υποστεί τις συνέπειες μιας διεθνούς κρίσης, εν τούτοις ξεκινάει από πολύ καλύτερη αφετηρία δεδομένης της ισχυροποίησης της οικονομίας.

Σε ένα περιβάλλον αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων, ο ρυθμός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας αναμένεται να επιβραδυνθεί στο 1,9% το 2026, κυρίως λόγω της ηπιότερης αύξησης της κατανάλωσης και της αρνητικής συμβολής του εξωτερικού τομέα, σημειώνει ο κεντρικός τραπεζίτης. Αντίστοιχα, σημαντική επιβράδυνση προβλέπεται και για την οικονομία της ευρωζώνης, με τον ρυθμό ανάπτυξης να υποχωρεί στο 0,9% (από 1,4% το 2025), λόγω της επίδρασης του πολέμου στη Μέση Ανατολή, της αυξημένης αβεβαιότητας και των διαταραχών στην αγορά ενέργειας, οι οποίες ενισχύουν τον κίνδυνο στασιμοπληθωρισμού.

Το κόστος στέγασης

Το κόστος στέγασης στην Ελλάδα επιβαρύνει σημαντικά τα νοικοκυριά, καθώς το 23,7% του διαθέσιμου εισοδήματος κατευθύνεται σε σχετικές δαπάνες, ποσοστό υψηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ (17,9%). Αυτό επισημαίνει η έκθεση της ΤτΕ.

Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι το 28,9% του πληθυσμού δαπανά πάνω από το 40% του εισοδήματός του για στέγαση, έναντι μόλις 8,2% στην Ευρώπη. Η αυξημένη ζήτηση κατοικίας συνδέεται με τη βελτίωση των εισοδημάτων, τη μείωση της αβεβαιότητας και την αντίληψη των ακινήτων ως ελκυστικής επένδυσης. Ωστόσο, η οικοδομική δραστηριότητα δεν ακολουθεί, καθώς οι νέες άδειες παραμένουν αισθητά χαμηλότερες σε σύγκριση με την περίοδο 2004–2008, περιορίζοντας την προσφορά κατοικιών.

Ανοίγουν οι αγορές

Ανοίγουν σήμερα οι αγορές και η διατραπεζική και το χρηματιστήριο. Βεβαίως όλες οι αγορές συνεχίζουν να έχουν το βλέμμα τους στη Μέση Ανατολή. Συγκεκριμένα η προσοχή των επενδυτών στρέφεται στην προσπάθεια αποκλιμάκωσης, καθώς η έκβαση της –εφόσον εγκριθεί εντός της ημέρας– αναμένεται να επηρεάσει κυρίως τη στάση των βραχυπρόθεσμων τοποθετήσεων.

Αξιόλογο μέρισμα

Διόλου ευκαταφρόνητο το μέρισμα που δίνει η μετοχή της Τράπεζας της Ελλάδος με τη μερισματική απόδοση να ξεπερνά το 4%. Μια μετοχή που ήταν επί χρόνια η αγαπημένη των μακροπρόθεσμων επενδυτών που ενδιαφέρονταν για το μέρισμα και όχι φυσικά των traders. Και αυτό δεν φαίνεται να έχει αλλάξει ούτε και σήμερα.

Η λεπτομέρεια που ξεχάστηκε

Διάβασα με ενδιαφέρον την ανακοίνωση της Softweb που εκδόθηκε χθες για τις οικονομικές επιδόσεις του 2025 όπου ο τζίρος ενισχύθηκε σημαντικά στα 3,15 εκατ. ευρώ από 1,83 εκατ. ευρώ, τα EBITDA κατά 2%, ενώ τα EBIT έπεσαν κατά 4% εξαιτίας των επενδύσεων, των εξαγορών και της αύξησης του προσωπικού. Ψάχνοντας ωστόσο τη λεγόμενη τελική γραμμή αποτελεσμάτων στην ανακοίνωση - δηλαδή τα αποτελέσματα μετά από φόρους - δεν τα βρήκα. Από τις οικονομικές καταστάσεις είδα ότι μειώθηκαν στις 215 χιλιάδες από 264 χιλιάδες ευρώ. Μάλλον θα ξέχασαν να τα συμπεριλάβουν…

Ο γάντζος και το ROI

Μερικές φορές η συνταγή της επιτυχίας είναι απλή. Αρκεί να πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Στον ορεινό τουρισμό, για παράδειγμα, η μετατροπή των χιονοδρομικών σε εγκαταστάσεις 12μηνης λειτουργίας άρχισε να αποδίδει — και μάλιστα με τον πιο απλό τρόπο.

Όπως ομολογούσε πρόσφατα παράγοντας της αγοράς, μια μικρή προσθήκη, συγκεκριμένα ένας γάντζος στα lift, αποδείχθηκε επένδυση με υψηλό ROI. Οι ποδηλάτες βουνού - που δεν είναι λίγοι - ανεβαίνουν πλέον με τα ποδήλατά τους από την άνοιξη έως το φθινόπωρο, αξιοποιώντας υποδομές που μέχρι πρότινος έμεναν ανενεργές για το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου.

Με άλλα λόγια, εκεί που κάποτε περίμεναν το χιόνι για να «ασπρίσει η μέρα», τώρα αρκεί ένας γάντζος για να κινηθεί ολόκληρη δραστηριότητα. Το ερώτημα είναι αν χρειαζόμαστε πάντα μεγάλα σχέδια — ή απλώς περισσότερους «γάντζους» στη σωστή θέση.

ΑΙ στον πολιτισμό

Στην εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης φιλοδοξεί να περάσει το υπουργείο Πολιτισμού, με σχέδιο που συνδυάζει ψηφιοποίηση μνημείων, «έξυπνα» δεδομένα και ελληνικό γλωσσικό μοντέλο. Στόχος; Η χώρα να αποκτήσει ένα ενιαίο ψηφιακό οικοσύστημα πολιτισμού που θα εκτείνεται από τα digital twins αρχαιοτήτων μέχρι και τα chatbots για τη διαχείριση της πολιτιστικής κληρονομιάς. Το στοίχημα βέβαια δεν έρχεται χωρίς προκλήσεις, με την κυριότερη εξ αυτών να αφορά στην προστασία δημιουργών και πνευματικών δικαιωμάτων απέναντι σε μια ΤΝ που «τρέφεται» από το ίδιο το έργο τους.

Η «Επιτροπή» για την παραχώρηση του ΒΟΑΚ

Επειδή, όπως έχει αποδειχθεί, όλα τα μεγάλα έργα χρειάζονται τον… έλεγχό τους, δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από αυτό ο ΒΟΑΚ και η οδική παραχώρηση Κίσσαμος – Χανιά – Ηράκλειο των 2 δισ. ευρώ (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΜΕΤΚΑ).

Για αυτό και στο υπ. Υποδομών προχώρησαν στη σύσταση Επιτροπής Διαχείρισης και Επίλυσης των Προβλημάτων Κυκλοφορίας που θα προκύπτουν κατά την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου ΒΟΑΚ (στο εν λόγω τμήμα) δεδομένης «της εμπλοκής του υφιστάμενου οδικού δικτύου με τον υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομο ΒΟΑΚ και της αναγκαιότητας υλοποίησης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων με γνώμονα την εξασφάλιση ασφάλειας της κυκλοφορίας και του αναγκαίου επίπεδου εξυπηρέτησης των χρηστών». Η επιτροπή «θα θέσει τις προϋποθέσεις για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με τις οποίες θα είναι εφικτή η ταυτόχρονη ανάπτυξη των εργασιών σε διάφορες θέσεις του νέου αυτοκινητοδρόμου, με γνώμονα την ασφάλεια της κυκλοφορίας και του αναγκαίου επίπεδου εξυπηρέτησης των χρηστών».

Οι εκκρεμότητες στο οδικό ΣΔΙΤ Πελοποννήσου

Μπορεί η σύμβαση «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση του Οδικού Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, Τμήμα Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος-Μεθώνη, με Σ.Δ.Ι.Τ.» να είναι σε εξέλιξη, δηλαδή, να γίνονται εργασίες από το γκρουπ AKTOR, ωστόσο, εκκρεμότητες υπάρχουν όπως π.χ. με απαλλοτριώσεις, κτηματολόγια κ.α.. Στο εν εξελίξει έργο εκκρεμούν Διορθώσεις Κτηματολογίων και Δικαστήρια Απαλλοτριώσεων, οπότε κρίνεται απολύτως αναγκαία η πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου, για την τεκμηριωμένη αντιμετώπιση των προβλημάτων που αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση για την απρόσκοπτη ολοκλήρωση των έργων, χωρίς απώλεια πόρων. Το… πρόβλημα θα λύσει ειδικός τεχνικός σύμβουλος.

Οι «καυτοί» συρμοί του Μετρό και ο κλιματισμός

Εν αναμονή της δημοσιοποίησης της σχετικής διακήρυξης, να σας πούμε ότι η ΣΤΑΣΥ αποφάσισε τη διενέργεια ανοικτού διαγωνισμού άνω των ορίων ΤΔ-001/26, με αντικείμενο την «Αναβάθμιση συρμών και εγκατάσταση κλιματιστικών σε συρμούς που εξυπηρετούν τις Γραμμές 2 & 3 του Μετρό Αθήνας», εκτιμώμενης αξίας 109 εκατ. (πλέον ΦΠΑ). Η παράδοση των υλικών πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός τριάντα έξι (36) μηνών. Αρα, μπορεί να έρχονται ανακαινισμένοι συρμοί και κλιματισμός, αλλά μέχρι τότε είτε θα πάμε με «μερεμέτια» και λύσεις ανάγκης εκ των έσω, είτε θα «βράζουν» τα βαγόνια. Αλλά τουλάχιστον, ο διαγωνισμός είναι «στις ράγες».