Θύμα της υπερφορολόγησης έχει πέσει η αγορά και η οικονομία. Αυτό προκύπτει από στοιχεία που παρουσιάστηκαν στην διάρκεια του 13ου Athens Tax Forum που διοργανώθηκε χθες Δευτέρα από το Ελληνοαμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο με θέμα «Φορολογικό Περιβάλλον. Μοχλός Ανάπτυξης ή Ανταγωνιστικό Μειονέκτημα».
Όπως αναφέρθηκε από τους ομιλητές της εκδήλωσης, είναι ενδεικτικό ότι σε κλάδους που σημειώθηκε αύξηση των ειδικών φορών κατανάλωσης, καταγράφηκε κάμψη του τζίρου των επιχειρήσεων και σε ορισμένες περιπτώσεις στροφή του καταναλωτικού κοινού σε παράνομα και λαθραία προϊόντα, ενώ δόθηκαν σημαντικά κίνητρα για φοροδιαφυγή.
Στην αγορά των καπνικών προϊόντων, όπου καταγράφεται μεγάλη αύξηση των φορολογικών συντελεστών από το 2009 έως σήμερα, η αγορά έχει χάσει το 43% των πωλήσεων της ενώ παράλληλα σημειώνεται μεγάλη αύξηση στην πώληση των παράνομων και αφορολόγητων τσιγάρων που πλέον καλύπτουν το 23,7% της αγοράς της συνολικής αγοράς.
Μάλιστα το 1 στα 5 ευρώ που εισπράττει το κράτος από φόρους προέρχεται από τη φορολόγηση των πετρελαιοειδών και των προϊόντων καπνού σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας του Ινστιτούτου Οικονομικών και Βιομηχανικών Μελετών (ΙΟΒΕ) που παρουσιάστηκε, ενώ ο Γιώργος Μανιάτης επικεφαλής του τμήματος κλαδικών μελετών του ΙΟΒΕ τόνισε ότι η αύξηση των φόρων έχει συνολική επίδραση στην οικονομία και πως οι μικρές αυξήσεις δεν έχουν την ίδια αρνητική επίδραση.
Στην αγορά των καπνικών προϊόντων οι τιμές των προϊόντων αυξήθηκαν κατά 43% αποκλειστικά λόγω των φόρων με τις συνολικές επιβαρύνσεις των φόρων στην τελική τιμή να είναι πλέον στο 85% από 75% που ήταν πριν τις τελευταίες αυξήσεις.
Ανάλογη είναι η εικόνα και στην αγορά των πετρελαιοειδών όπου σημειώνεται πτώση των εσόδων αλλά και του συνολικού οικονομικού αποτυπώματος του κλάδου.
Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ η μείωση του εισοδήματος των καταναλωτών σε συνδυασμό με την αύξηση των φόρων οδήγησε σε μείωση των πωλήσεων. Επιπλέον η αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης τα καύσιμα έφερε αύξηση του παράνομου εμπορίου, αύξηση του κόστους των καυσίμων για τις επιχειρήσεις καθώς αυξήθηκε το κόστος μεταφοράς αλλά και το κόστος παραγωγής των προϊόντων ενώ η μείωση της κατανάλωσης από τα νοικοκυριά έφερε λουκέτα πρατηρίων, μείωση της απασχόλησης και των επενδύσεων με σημαντική επίπτωση και στα δημόσια έσοδα.
Τα στοιχεία του ΙΟΒΕ δείχνουν ότι οι μέσες τιμές της βενζίνης, του πετρελαίου κίνησης και του πετρελαίου θέρμανσης εκτιμάται ότι αυξάνονται κατά περίπου 4,10 και 6,5 λεπτά ανά λίτρο, συγκριτικά με την περίπτωση μη αύξησης των φόρων.
Όπως και σε άλλους κλάδου όπου σημειώθηκε αύξηση των φόρων τα αποτελέσματα ήταν επίσης αρνητικά. Για παράδειγμα ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2016 η αγορά της μπύρας παρουσίαζε ανοδικές τάσεις το β’ εξάμηνο του 2016 και μετά την αύξηση του Ειδικού Φόρου κατανάλωσης συρρικνώθηκε πάνω από 15%.
