Χάος με τα κρυπτονομίσματα - Τα μηνύματα από το Λονδίνο - «Κάλαντα» με… Εγνατία

Το τραπεζικό αφήγημα συνεχίζεται

Επιμένουν στις ελληνικές τράπεζες οι διεθνείς οίκοι.

Η Alpha Finance συνεχίζει να στηρίζει το θετικό αφήγημα για τον ελληνικό τραπεζικό κλάδο, παρουσιάζοντας μια ολοκληρωμένη έκθεση για το 2026 που συνδυάζει ανοδικές αναθεωρήσεις κερδών, υψηλότερες τιμές-στόχους και τη διαβεβαίωση ότι η διαδικασία επαναξιολόγησης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων του γ’ τριμήνου, η εταιρεία προχώρησε σε αναβάθμιση των προβλέψεων για την περίοδο 2025-2027 κατά 1,7% στα έσοδα και περίπου 3% στα καθαρά κέρδη, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση των τιμών-στόχων κατά 5-8%.

Οι αναλυτές Παναγιώτης Κλάδης και Θάνος Σούλης σημειώνουν ότι το 2025 θα αποτελέσει το «κατώφλι» της κερδοφορίας λόγω της εξομάλυνσης των επιτοκίων, όμως από το 2026 οι τράπεζες αναμένεται να επιστρέψουν σε ανοδική τροχιά, εμφανίζοντας μέσο δείκτη απόδοσης ενσώματων ιδίων κεφαλαίων περίπου 15%.

Σημαντικά επιτεύγματα

Αύρα υπέρ των διασυνοριακών συναλλαγών βγάζει το συνέδριο της Morgan Stanley, μιας και δείχνει πολύ σημαντική η παράμετρος για να καμφθούν τα εμπόδια που αφορούν στην ενωμένη χρηματοπιστωτική αγορά.

Άλλωστε προς αυτήν την κατεύθυνση κινήθηκε μερικώς και η ομιλία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Οπως και να χει η χώρα μας έχει να επιδείξει επιτεύγματα προς αυτήν την κατεύθυνση: Μιλάμε για τα επιτεύγματα Alpha-Unicredit αλλά και για το Euronext.

Χάος με τα κρυπτονομίσματα

Οι εταιρείες που διακρατούν κρυπτονομίσματα προχωρούν σε εκποιήσεις των αποθεμάτων τους, προσπαθώντας να στηρίξουν τις πτωτικές τιμές των μετοχών τους, καθώς η φρενίτιδα γύρω από τις «ψηφιακές επιχειρήσεις» δείχνει να υποχωρεί.

Η προσοχή παραμένει στην εξαΰλωση περίπου 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων σε κρυπτονομίσματα, καθώς οι ανησυχίες για τις υψηλές αποτιμήσεις στον τεχνολογικό κλάδο και για την πορεία των αμερικανικών επιτοκίων έχουν προκαλέσει ευρύτερη ρευστοποίηση σε κερδοσκοπικά περιουσιακά στοιχεία.

Οι βοήθειες και η ανησυχία

Πάντως χθες φαίνεται να βοήθησε το Χρηματιστήριο το συνέδριο ΕΧΑΕ- Morgan Stanley στο Λονδίνο καθώς στις διεθνείς αγορές το κλίμα δεν ήταν και το καλύτερο. Γενικά η Ελλάδα πάντως συνεχίζει να πουλά και αυτό είναι καλό για το Χρηματιστήριο. Η μεγάλη εικόνα για την οικονομία παραμένει θετική, αλλά το μέτωπο του ΟΠΕΚΕΠΕ που έχει βγάλει στο δρόμο τους αγρότες προφανώς και προκαλεί ανησυχία.

Ζωηρό ενδιαφέρον για Eurobank από Λονδίνο...

Υψηλό ήταν το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε για τη Eurobank και τις προοπτικές αυτής στο συνέδριο της Morgan Stanley στο Λονδίνο. Πάνω από 40 διαχειριστές έκαναν ουρά για να συναντηθούν με ανώτατα στελέχη της τράπεζας και να μάθουν περισσότερα σχετικά με τις προοπτικές πιστωτικής επέκτασης, τα πλάνα για Βουλγαρία και τη δυναμική που φέρνει η Eurolife στον όμιλο. Η Eurobank κάνοντας το μεγάλο βήμα μέσω της εξαγοράς της Ελληνικής και του 80% της Eurolife Life, έχει αλλάξει κυριολεκτικά «πίστα», αφήνοντας πίσω τον ανταγωνισμό...

Το «θαύμα» των μεγεθών

Παρεμπιπτόντως σε νέο ιστορικό υψηλό και με εντυπωσιακά κέρδη κοντά στο 5% έκλεισε χθες η μετοχή της Motor Oil η οποία είναι ασταμάτητη. Και πως να μην είναι μετά το εξόχως εντυπωσιακά αποτελέσματα στο τρίτο τρίμηνο. Βέβαια δεν είναι μόνο τα αποτελέσματα αλλά και η διαφοροποίηση των κερδών μετά τις επεκτατικές κινήσεις σε δραστηριότητες εκτός πετρελαίου που φέρνουν σταθερά έσοδα για τα επόμενα χρόνια και δημιουργούν μεγαλύτερη ασφάλεια κερδοφορίας και ταμειακών ροών.

Ελληνικά έργα στη λίστα της ΕE

Δώδεκα ελληνικά πρότζεκτ συμπεριλαμβάνονται στο νέο κατάλογο των έργων κοινού ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest - PCIs) και των έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος (Projects of Mutual Interest – PMIs), που δημοσίευσε χθες η Κομισιόν. Συνολικά στον κατάλογο δίνουν το παρών 235 πρότζεκτ, τα οποία χάρις στο καθεστώς PCI (ή PMI) που εξασφάλισαν, μπορούν να διεκδικήσουν ευρωπαϊκή χρηματοδότηση μέσω του μηχανισμού CEF, καθώς και fast-track αδειοδότηση.

Στα πρότζεκτ με ελληνικό «χρώμα» περιλαμβάνεται η διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ, η μονάδα αντλησιοταμίευσης της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στην Αμφιλοχία, η αυτόνομη μπαταρία 250 MW της Eunice στην Πτολεμαΐδα, η 2η διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας (ΑΔΜΗΕ-TERNA), η διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου από την εταιρεία Elica του Ομίλου Κοπελούζου, καθώς και ο αγωγός EastMed για τη μεταφορά αερίου από τη Λεκάνη της Λεβαντίνης στην Ελλάδα μέσω Κύπρου και Κρήτης (IGI Poseidon).

Επίσης, θέση στον κατάλογο έχουν ο αγωγός υδρογόνου Ελλάδας – Βουλγαρίας (ΔΕΣΦΑ & Bulgartransgaz), ο διάδρομος υδρογόνου Ελλάδας – Ιταλίας, καθώς και η αποθήκη CO2 στον Πρίνο της EnEarth, σε συνδυασμό με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ για τη συλλογή εκπομπών και την υγροποίησή τους στη Ρεβυθούσα (Apollo CO2). Τέλος, το «παρών» δίνει εγκατάσταση για την παραγωγή αμμωνίας από υδρογόνο (Ionian Energy Terminal), το πρότζεκτ ηλεκτρόλυσης Thalis 1, καθώς και το πρότζεκτ SmartSwitch για τη διακίνηση ανανεώσιμων αερίων μέσω του συστήματος μεταφοράς αερίου.

«Κάλαντα» με… Εγνατία Οδό

Προ ημερών το insider.gr έγραφε για τις νέες εξελίξεις στο μέτωπο της Εγνατίας Οδού που φέρνουν πιο κοντά την έναρξη της παραχώρησης υπό τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (με Egis), ενδεχομένως και πριν… αλλάξει ο χρόνος. Εξ όσων αντιλαμβάνεται η στήλη, κυριολεκτικά όλοι οι ενδιαφερόμενοι «τρέχουν», όχι μόνο από την πλευρά του επενδυτή, αλλά και από το υπουργείο Υποδομών όπως, βέβαια, και από το Ελεγκτικό Συνέδριο (εκκρεμεί τελικό «ΟΚ» για την τροποποίηση της σύμβασης για τις σήραγγες). Ως εκ τούτου, μπορεί να πούμε τα κάλαντα με την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Και να «βγει» και η καθιερωμένη φωτογραφία με την παράδοση της επιταγής των σχεδόν 1,35 δις ευρώ από τον παραχωρησιούχο στα δημόσια «ταμεία», ή έστω, όποιο ποσό βγάλει ο αλγόριθμος εκείνες τις ημέρες (αναλόγως των χρηματοοικονομικών συνθηκών).

Το πρώτο retail bond της AKTOR

Για τις… λεπτομέρειες (τελικό χρονοδιάγραμμα, επιτόκιο κ.α.) της σχεδιαζόμενης ομολογιακής έκδοσης της AKTOR, ύψους έως 140 εκατ. ευρώ και διάρκειας 5 ετών, θα ασχοληθούμε και προσεχώς, αναμένοντας και τη σχετική έγκριση του ενημερωτικού δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, μέσα στην εβδομάδα. Εμείς να πούμε, ωστόσο, το εξής. Είναι η πρώτη φορά που ο όμιλος AKTOR «βγαίνει» στην αγορά και στο επενδυτικό κοινό για έκδοση retail bond, που θα εισαχθεί στο ΧΑ, επιβεβαιώνοντας και μέσω αυτής της κίνησης τη «νέα σελίδα» και στρατηγική που έχει χαράξει η διοίκηση της εισηγμένης, υπό τον Αλέξανδρο Εξάρχου. Προφανώς, τα κεφάλαια θα πάνε και σε αναπτυξιακούς σκοπούς, με την εισηγμένη να έχει «απλώσει δίχτυα»… παντού. Περισσότερα τις επόμενες ημέρες.

«Πράσινο φως» για το γκολφ Αφάντου του ομίλου Μήτση στη Ρόδο

«Έκλεισε» και τυπικά, με θετικό τρόπο για τον όμιλο Μήτση για τον εκσυγχρονισμό του γκολφ Αφάντου στη Ρόδο, η διαδικασία έκδοσης νέας Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) από τις αρμόδιες διευθύνσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος σε σχέση με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που μόλις ολοκληρώθηκε. Την ΑΕΠΟ ζήτησε και έλαβε η AFANDOU REAL ESTATE Α.Ε. για τον εκσυγχρονισμό του γηπέδου των 18 οπών στην έκταση των 500 στρεμμάτων περίπου, τη λέσχη και τις βοηθητικές υποδομές της εγκατάστασης, χωρίς νέα οικοδόμηση ή άλλου είδους παρεμβάσεις π.χ. ως προς την υφιστάμενη μορφολογία του γηπέδου. Η νέα περιβαλλοντική άδεια καθορίζει επίσης τη χρήση νερού για άρδευση και λειτουργία, τη διαχείριση αποβλήτων κ.τ.λ., θέτοντας ξεκάθαρο πλαίσιο λειτουργίας, δεδομένου ότι το γήπεδο εντάσσεται σε ευρύτερο επενδυτικό σχεδιασμό που προβλέπεται μελλοντικά για την περιοχή, με βάση και το business plan του ομίλου Μήτση.

Τα βαρέα οχήματα και ο Κηφισός

Η απαγόρευση βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί είναι από τα μέτρα που εξετάζονται για την αποσυμφόρηση του επιβαρυμένου οδικού άξονα, όπως ανέφερε χτες το πρωί σε τηλεοπτική του παρουσία ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, κ. Κ. Κυρανάκης. «Μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα», πρόσθεσε ο ίδιος. Οι Συγκοινωνιολόγοι, πάντως, έχουν «μετρήσει» 260.000 διελεύσεις ημερησίως επί της Λεωφ. Κηφισού (συνολικά), με το ποσοστό φορτηγών τις ώρες αιχμής να είναι 8% και 20% η επιρροή στην κυκλοφορία, και το ποσοστό φορτηγών άνω των 3,5tn να είναι 3-5%, με 9-15% επιρροή στην κυκλοφορία. Προφανώς, κατά τους ίδιους, χρειάζονται και έργα, όπως ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Οινόφυτα, η επέκταση Λεωφ. Κύμης, ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά, η αναβάθμιση Λεωφ. Βουλιαγμένης με Α/Κ και σύνδεσή της με την Αττική Οδό (αστική σήραγγά Ηλιούπολης) κ.α., όπως και επεκτάσεις Μετρό, αναβάθμιση συγκοινωνιών, μέτρα περιορισμού (π.χ. με βαρέα οχήματα ή «πράσινο δακτύλιο) κ.α..

Διαγωνισμός για νέα συστήματα ραντάρ

Διαγωνισμό ύψους 53,6 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για προμήθεια συστημάτων αεροναυτιλίας. Ειδικότερα, ήδη στην εφημερίδα της Ε.Ε. «ανέβηκε» διακήρυξη ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια & εγκατάσταση Συστημάτων Επιτήρησης (TAR) για τη διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας των Διεθνών Αερολιμένων Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Κέρκυρας, του Αερολιμένα Ανδραβίδας, όπως και Συστημάτων Επιτήρησης Μακράς Εμβέλειας για τη διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας Διαδρομής (En-route), για τις υποδομές Καρπάθου, Ρόδου και Λήμνου. Οι προσφορές θα πρέπει να δοθούν έως την 30η Ιανουαρίου 2026. Σύμφωνα με πληροφορίες, αναφορικά με το αντικείμενο της προμήθειας αφορά σε οκτώ συστήματα ραντάρ (Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Αττάβυρο, Τερματικό Αεροδρομίου Ρόδου, Κέρκυρα, Λήμνο, Κάρπαθο και Ανδραβίδα), με δυνατότητα Mode-S και επικαιροποιημένες προδιαγραφές. Το επιπλέον ραντάρ της Ανδραβίδας προστέθηκε στον νέο στρατηγικό σχεδιασμό για να βελτιώσει την κάλυψη στην ευρύτερη περιοχή, καθώς και τις παρεχόμενες υπηρεσίες στα περιφερειακά πολιτικά αεροδρόμια κυρίως της Ζάκυνθου και της Κεφαλονιάς.

Οι συζητήσεις στο ΚΑΣ

Ενδιαφέροντα θέματα προς συζήτηση και λήψη αποφάσεων έχει (και) σήμερα η συνεδρίαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ). Ανάμεσά τους, βλέπουμε θέματα όπως η έγκριση ή μη του Master Plan και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Σ.Μ.Π.Ε.) του Λιμένα Ηγουμενίτσας, η διατήρησης (ή όχι) των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν κατά τις εκσκαφικές εργασίες για την κατασκευή του νέου γηπέδου του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό, η έγκριση ή μη Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) για την τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων που αφορούν στη λειτουργία του μεταλλουργικού εργοστασίου της εταιρείας METLEN και των συνοδών δραστηριοτήτων (σταθμός Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας, λιμενικές εγκαταστάσεις, λατομείο ασβεστόλιθου, χώροι απόθεσης στερεών αποβλήτων) στη θέση Άγιος Νικόλαος (Βοιωτίας), η έγκριση ή μη της Μ.Π.Ε. και της αρχιτεκτονικής μελέτης του έργου «Ανέγερση νέας ξενοδοχειακής μονάδας κατηγορίας 5*, συνολικής δυναμικότητας 374 κλινών με υπόγεια και κολυμβητικές δεξαμενές», φερόμενης ιδιοκτησίας «Ρεθυμνιώτικη Τουβλοποιϊα Α.Ε.», στην περιοχή Αγίου Νικολάου Κρήτης, η άδεια για το Master Plan του λιμένα Ναυπλίου κ.α..