Με 300 εκατ. ευρώ από το νέο Ταμείο Εκσυγχρονισμού θα ενισχυθεί η ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου της χώρας, κίνηση απαραίτητη τόσο λόγω της παλαιότητας των πλοίων που μεταφέρουν καθημερινά χιλιάδες επιβάτες στα νησιά της χώρας, αλλά και των κανονισμών της ΕΕ με στόχο τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
«Ο εκσυγχρονισμός του ακτοπλοϊκού μας στόλου και των λιμενικών μας υποδομών αποτελεί εθνική προτεραιότητα, με επίκεντρο την πράσινη μετάβαση και την ενίσχυση της ασφάλειας και της ποιότητας των θαλάσσιων μεταφορών», τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, κατά τη διάρκεια της κοινή συνέντευξης Τύπου µε τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και τους υπουργούς Ενέργειας, Ανάπτυξης, Κοινωνικής Συνοχής, Παιδείας και Μεταφορών για τα νέα χρηματοδοτικά εργαλεία 8 δισ. ευρώ από κοινοτικούς πόρους.
- Χατζηδάκης: Νέοι πόροι 8 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία μέχρι το 2032 – Όσο «μισό Ταμείο Ανάκαμψης»
- Αναπτυξιακός: Πρεμιέρα για ενισχύσεις 450 εκατ. ευρώ - Οι προθεσμίες και τα κριτήρια
- Βιομηχανία: Πώς θα μοιραστούν επιχορηγήσεις 200 εκατ. – «Παράθυρο» για μείωση ενεργειακού κόστους
«Με 300 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού, προχωράμε στη ναυπήγηση νέων πράσινων ακτοπλοϊκών πλοίων και ηλεκτρικών ferry boats, καθώς και στην ενεργειακή αναβάθμιση υφιστάμενων πλοίων, όλων των τύπων, που πρόκειται να γίνει στα ελληνικά ναυπηγεία», είπε ακόμη ο κ. Κικίλιας προσθέτοντας πως δρομολογείται η πράσινη αναβάθμιση των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών, των ημερόπλοιων και των σκαφών αναψυχής, ενισχύοντας τον θαλάσσιο τουρισμό σε όλη τη χώρα, ενώ σχεδιάζονται και «επενδύσεις σε υποδομές εναλλακτικών καυσίμων και γενικότερα πράσινων υποδομών στους λιμένες μας».
Εκτός από το σχετικό Ταμείο το υπουργείο Ναυτιλίας εξασφάλισε 28 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση επτά κτιριακών συγκροτηµάτων του Υπουργείου, των Σχολών του Λιμενικού και των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού. Το όλο σχέδιο αναμένεται να παρουσιαστεί αναλυτικά το επόμενο διάστημα. Όπως δήλωσε ο κ. Κικιλίας απαντώντας σε σχετική ερώτηση θα παρουσιαστούν και οι αποφάσεις για επιμέρους δράσεις συνδυαστικής στήριξης ναυπηγήσεων πλοίων, είτε μέσω των άγονων γραμμών, είτε για μεμονωμένες ενισχύσεις για ναυπηγήσεις πλοίων, είτε για δράσεις αναβάθμισης του υφιστάμενου στόλου.
Αναγκαίες επενδύσεις 3-4 δισ. ευρώ
Σύμφωνα, με εκτιμήσεις της αγοράς, έως το 2030 θα πρέπει να αντικατασταθεί περίπου τα 75% των πλοίων της ελληνικής ακτοπλοΐας με κόστος περίπου 3 με 4 δισ. ευρώ. Σκοπός της δράσης είναι να εξασφαλισθεί πρόσβαση σε δανειακή χρηµατοδότηση στις ακτοπλοϊκές εταιρείας που θα πρέπει να υλοποιήσουν αυτές τις επενδύσεις αλλά και να ενισχυθεί η ναυπηγική δραστηριότητα στην Ελλάδα.
