Ζημιές ύψους 19,6 εκατ. ευρώ (22,4 εκατ. δολάρια), εν σύγκριση με κέρδη ύψους 105,6 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους παρουσίασε η Ryanair στα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου της εταιρείας.
Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 9% φτάνοντας τα 1,53 δισ. ευρώ, ενώ ο αριθμός των επιβατών σημείωσε αύξηση κατά 8%.
Τα αποτέλεσματα, τα οποία δεν περιλαμβάνουν τις ζημιές της Laudamotion, ήταν χαμηλότερα των προβλέψεων των αναλυτών οι οποίοι έκαναν λόγο για ζημιές ύψους 7 εκατ. ευρώ. Συμπεριλαμβανομένης της Laudamotion, η Ryanair παρουσίασε τριμηνιαίες ζημίες ύψους 46,5 εκατ. ευρώ.
Να υπενθυμισουμε πως ήδη από τον προηγούμενο μήνα η εταιρεία είχε μειώσει τις προοπτικές κερδοφορίας της σε ετήσια βάση, σε 1 δισ. ευρώ -1,1 δισ. ευρώ.
Η αστάθεια των τιμών του πετρελαίου έχει σίγουρα επιβαρύνει τις οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας. Πέρα όμως από το κόστος των καυσίμων και τις ακυρώσεις των πτήσεων η Ryanair έχει αυξημένο εργασιακό κόστος σε σχέση με παλαιότερα μετά και τις συμβάσεις που ανανέωσε με τους πιλότους και το πλήρωμα θαλάμου επιβατών. Ωστόσο η εταιρεία σημείωσε ότι απο΄τον Απρίλιο αναμένει καλύτερα αποτελέσματα αφού με θα κυκλοφορήσει τα νέα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 200 τα οποία χωρούν περισσότερους επιβάτες και είναι κι αποδοτικότερα από άποψη καυσίμων.
Πέρα από τα «απογοητευτικα», όπως τα χαρακτήρισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ο’Λίρι, αποτελέσματα της εταιρείας η Ryanair δεν ήταν τόσο αισιόδοξη όσο άλλοι αερομεταφορείς για τις κρατήσεις του καλοκαιριού.
Η πρόσφατη πτώση του κόστους των καυσίμων θα «κρατήσει περισσότερους ανταγωνιστές στον αέρα», συμπλήρωσε ο Ο’Λίρι, διατηρήσει ψηλά τον ανταγωνισμό».
Εξαιτίας των ζημιών μάλιστα η Ryanair Holdings προγραμματίζει κι αλλαγές στη διοίκηση της εταιρείας. Να υπενθυμίσουμε ότι ο μεγαλύτερος low cost αερομεταφορέας της Ευρώπης έχει περάσει μια ταραχώδη διετία, κατά την οποία αντιμετώπισε την σύγκρουση της διοίκησης με τους εργαζόμενους, τον θυμό των ταξιδιωτών λόγω αιφνιδίων ακυρώσεων πτήσεων αλλά και την επιφυλακτικότητα των επενδυτών μετά από συνεχόμενη συρρίκνωση των κερδών.
Για το λόγο αυτό, όπως ανακοινώθηκε τα καθήκοντα του νυν προέδρου Ντέιβιντ Μπόντερμαν θα αναλάβει από τον επόμενο χρόνο ο Σταν Μακάρθυ, ο οποίος εντάχθηκε στο διοικητικό συμβούλιο το 2017 και διετέλεσε αντιπρόεδρος από τον Απρίλιο της προηγούμενης χρονιάς.
Ωστόσο η θητεία του διευθύνοντος συμβούλου της επιχείρησης, Μίκαελ Ο’Λίρι παρατάθηκε για άλλα πέντε χρόνια, τουλάχιστον μέχρι τον Ιούλιο 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. O' Λίρι θα αναλάβει φέτος το ρόλο του διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου, έχοντας έτσι υπό την επίβλεψή του και τις θυγατρικές του ομίλου, δηλαδή την μικρή βρετανική μονάδα, την θυγατρική της Αυστρίας, Laudamotion, αλλά και τα τσάρτερ της Ryanair Sun.
