Στη δημιουργία μίας νέας ομάδας για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων προχωρά η Toyota Motor Corp, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη, σε μια προσπάθεια να επιταχύνει τις προσπάθειές της για την παραγωγή αυτοκινήτων που εκπέμπουν λιγότερους ρύπους.
Η Toyota διευκρίνισε ότι η ομάδα θα αποτελείται από τέσσερα άτομα, τα οποία θα προέρχονται τόσο από την ίδια την κατασκευάστρια εταιρεία όσο και από τους προμηθευτές εξαρτημάτων Aisin Seiki Co και Denso Corp.
Έχοντας επενδύσει πολλά, τόσο στα υβριδικά συστήματα κίνησης, όσο και στις κυψέλες υδρογόνου - ως την πιο πολλά υποσχόμενη «πράσινη» εναλλακτική λύση στα συμβατικά αυτοκίνητα - η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται να αναζητεί πλέον το επόμενό του βήμα βάζοντας στο κατασκευαστικό του στόχαστρο τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι μέχρι πρότινος, η ιαπωνική εταιρεία δεν θεωρούσε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες ως «επαρκή λύση» για το ευρύ κοινό όσον αφορά στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων υπερθεματίζοντας με κάθε σχεδόν ευκαιρία στα εγγενή, όχι όμως και αξεπέραστα, όπως όλα δείχνουν, μειονεκτήματά των συσσωρευτών ενέργειας, όπως είναι, για παράδειγμα, ο μεγάλος χρόνος που απαιτείται για τη φόρτιση τους, αλλά και το αυξημένο κατασκευαστικό τους κόστος.
Παρόλα αυτά στις αρχές του μήνα τα ιαπωνικά δημοσιεύματα ανέφεραν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία μελετά να μια σειρά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα έχουν αυτονομία κίνησης άνω των 300 χλμ. η οποία θα διατίθεται μέσα από το επίσημο δίκτυο της μάρκας από το 2020 και μετά.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η πιο πρόσφατη χρονικά προσπάθεια της ιαπωνικής εταιρείας στον τομέα της κατασκευής «μαζικών» ηλεκτροκίνητων οχημάτων τερματίστηκε το 2015 με την παραγωγή μέσα σε διάστημα τριών ετών, μόλις 2.500 αντιτύπων του RAV4 EV. Ενός αυτοκίνητου που αποτέλεσε τον καρπό της συνεργασίας των Ιαπώνων της Toyota με την αμερικάνικη Tesla._X.A.
