Fuel… εξαερωμένο - Πιέσεις στην ανάπτυξη - Τι συμβαίνει με τις προμήθειες;

Fuel… εξαερωμένο

Ξεκινούν οι αιτήσεις για το Fuel Pass από σήμερα, αλλά το θρίλερ με τις τιμές του πετρελαίου συνεχίζεται και έτσι εξαερώνει τα οφέλη για όσους το δικαιούνται. Πάντως το βοήθημα καλύπτει ένα μέρος του κόστους για τα 3,1 εκατομμύρια πολίτες που το δικαιούνται και ψάχνουν εναλλακτικές στα αυξημένα κόστη, όχι μόνο στην αντλία αλλά και στο «ράφι» και στα έξοδα κατοικίας.

Πιέσεις στην ανάπτυξη

Τα πράγματα χειροτερεύουν, το ξέρουμε αλλά γίνεται και επίσημο. Αναθεωρεί το οικονομικό επιτελείο τις προβλέψεις του για την ανάπτυξη κοντά ή και κάτω από το 2% για φέτος. Επίσης εκτιμά σε πάνω από 3% τον πληθωρισμό. Αναμένει όμως και πιο υψηλό πρωτογενές πλεόνασμα απολογιστικά για το 2025 (πάνω από 4,5% του ΑΕΠ, έναντι στόχου 3,7%) και έτσι ελπίζει για κάποια πρόσθετη ευελιξία για επιπλέον μέτρα στήριξης. Οι ανάγκες πάντως είναι πολλές και λόγω πολέμου/ακρίβειας, αλλά και λόγω πολιτικού σκηνικού…

Καλπάζουν οι ρυθμίσεις

Καλπάζει ο Εξωδικαστικός, καλπάζουν και οι διμερείς ρυθμίσεις. Ένα θέμα για το οποίο πρέπει να δοθεί λύση δεν είναι άλλο από το ιδιωτικό χρέος καθώς τα κόκκινα δάνεια έχουν διαμορφωθεί στο 1/3 του ΑΕΠ. Οφειλές λοιπόν, που προσεγγίζουν το 1 δισ. ευρώ ρυθμίστηκαν τον Μάρτιο μέσω του Εξωδικαστικού Μηχανισμού, ανεβάζοντας τη συνολική αξία των ρυθμισμένων χρεών σε πάνω από 18 δισ. ευρώ. Μέσα στον προηγούμενο μήνα ολοκληρώθηκαν 2.879 ρυθμίσεις, συνολικού ύψους 982,33 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας νέο μηνιαίο ρεκόρ.

Με αισιοδοξία και προκλήσεις ο τουρισμός

Η φετινή τουριστική σεζόν στην Ελλάδα ξεκινά με θετικές προοπτικές, αλλά και με ένα σύνολο προκλήσεων που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Η πορεία της δεν θα κριθεί πλέον αποκλειστικά από τον αριθμό των αφίξεων ή των πτήσεων, αλλά και από παράγοντες όπως οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η μεταβαλλόμενη συμπεριφορά των ταξιδιωτών και η ικανότητα της χώρας να στηρίξει τη ζήτηση σε μεγαλύτερη χρονική διάρκεια.

Τα τελευταία στοιχεία από τον ΙΝΣΕΤΕ αποτυπώνουν τη δυναμική εκκίνησης, με τις προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις για τη θερινή περίοδο να φτάνουν τα 30,5 εκατομμύρια, αυξημένες κατά 8,3% σε σχέση με το 2025. Οι παράγοντες του κλάδου από την άλλη αποτυπώνουν το φρένο που παρατηρείται τον τελευταίο μήνα.

Πραγματική βοήθεια στους μικρομεσαίους

Η κυβέρνηση της Γαλλίας ανακοίνωσε σχέδιο στήριξης για τις μικρές επιχειρήσεις που πλήττονται από την αύξηση του κόστους των καυσίμων, προσφέροντας δάνεια έως 50.000 ευρώ (57.600 δολάρια). Τα δάνεια θα έχουν διάρκεια 36 μηνών και θα απευθύνονται αποκλειστικά σε εταιρείες στους τομείς των μεταφορών, της αλιείας και της γεωργίας, οι οποίες δαπανούν τουλάχιστον το 5% των εσόδων τους σε καύσιμα. Η χορήγησή τους θα γίνεται μέσω μιας διαδικτυακής πλατφόρμας που διαχειρίζεται η δημόσια επενδυτική τράπεζα Bpifrance.

Με φόρα

Σήμερα ως γνωστόν Χρηματιστήριο δεν έχουμε λόγω της αργίας για το Πάσχα των Καθολικών. Αύριο όμως προβλέπεται να γυρίσουν όλοι με φόρα λόγω των γεγονότων που έχουν μεσολαβήσει στη Μέση Ανατολή. Και επίσης η φόρα σχετίζεται και με το γεγονός ότι αργίες τέλος για τον δυτικό κόσμο. Βέβαια οι εγχώριοι παίκτες θα είναι υποτονικοί γιατί ξεκινούν οι δικές μας οι αργίες. Αν και αυτό δεν παίζει ρόλο στο ΧΑ καθώς οι δικοί μας έχουν πια μικρό μερίδιο συμμετοχής.

Τι συμβαίνει με τις προμήθειες;

Κατά τα λοιπά αναρωτιέμαι τι καλό συμβαίνει με τις προμήθειες στις διάφορες εκδόσεις του Χρηματιστηρίου. Και να με συγχωράει η χάρη ορισμένων αλλά δεν καταλαβαίνω τα ποσοστά που βλέπω σε ορισμένες περιπτώσεις. Διότι το κόστος που προκύπτει για μια έκδοση είναι εξωφρενικό. Για ποιο λόγο οι εισηγμένες πληρώνουν τόσα πολλά λεφτά; Υπάρχει θέμα με τα «προϊόντα» που διαθέτουν ή τραστ από τους αναδόχους. Επανερχόμαστε γιατί έχω την αίσθηση ότι το θέμα και σοβαρό είναι και μεγάλο βάθος έχει.