Τα 10 αυτοκίνητα που προτίμησαν οι Έλληνες το 2019

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Τα 10 αυτοκίνητα που προτίμησαν οι Έλληνες το 2019
Τα μικρά και οικονομικά μοντέλα συνεχίζουν να μονοπωλούν σχεδόν τις ανάγκες των οδηγών και πέτυχαν τις περισσότερες ταξινομήσεις το πρώτο οκτάμηνο του έτους.

Από τα 10 best seller μοντέλα αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς, τα 7 ανήκουν στην κατηγορία B (super mini), δύο στην κατηγορία A (mini)και μόλις 1 στην κατηγορία C (μικρή – μεσαία).

Με τις εταιρικές πωλήσεις να κυριαρχούν στη χώρα μας, είναι προφανής ο λόγος για τον οποίο τα μικρά εν γένει αυτοκίνητα έχουν τεράστιο όγκο πωλήσεων. Από την άλλη πλευρά, αποτελούν εξαιρετικές λύσεις και ως πρώτα οικογενειακά, καθώς πλέον έχουν τους χώρους, τις επιδόσεις, την ασφάλεια αλλά και την οικονομική λειτουργία για να καλύψουν ένα μεγάλο εύρος αναγκών –με κύριο αυτό της αστικής μετακίνησης.

Ας δούμε όμως αναλυτικά τα μοντέλα που κέρδισαν το στοίχημα των πωλήσεων το πρώτο οκτάμηνο του 2019 και με τα οποία, εν πολλοίς, θα κλείσει και το top ten του έτους.

Το μόνο μοντέλο της κατηγορίας Β με υβριδική έκδοση μονοπωλεί τις πωλήσεις εδώ και περίπου μια δεκαετία, όντας ο απόλυτος πρωταθλητής της ελληνικής αγοράς. Ένα αυτοκίνητο πασπαρτού, με τιμές από 11.550 ευρώ.

Το αειθαλές μοντέλο της Fiat συνεχώς εξελίσσεται και διατίθεται σε πολλές εκδόσεις, ακόμα και ως τετρακίνητο. Έχει πολύ άνετους χώρους για το μέγεθός του, έκδοση φυσικού αερίου και πολύ προσιτό κόστος, που ξεκινά από 10.550 ευρώ.

Το νέο μοντέλο περιμένει στη γωνία, ωστόσο με πολλές εκδόσεις, εξαιρετικούς χώρους, πλούσιο εξοπλισμό  και προσιτές τιμές, το υφιστάμενο συνεχίζει να τινάζει τη μπάνκα στον αέρα. Διατίθεται και με κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης/LPG. Τιμές από 11.580 ευρώ.

Το νέο Polo αρέσει και έχει πλειάδα εκδόσεων, μεγάλους χώρους και σύγχρονα, οικονομικά μηχανικά μέρη. Με όλα τα παραπάνω, παρότι το κόστος του δεν είναι ευκαιρία, καταφέρνει να είναι πολύ ψηλά στις προτιμήσεις του κοινού. Οι τιμές του ξεκινούν από τα 12.950

Ακόμα ένα μοντέλο με μεγάλες αντοχές στην ελληνική αγορά, που χάρη στους σύγχρονους και οικονομικούς κινητήρες και στην trendy αισθητική του συνεχίζει να συγκινεί χιλιάδες οδηγούς. Διατίθεται με κινητήρες βενζίνης και diesel, σε τιμές από 12.900 ευρώ.

Το μοντέλο που σήμανε την αλλαγή κατεύθυνσης της γαλλικής εταιρείας προς περισσότερο ξεχωριστά και ιδιαίτερα αυτοκίνητα, όπως άλλωστε προστάζει και η μεγάλη της ιστορία. Μεγάλοι χώροι και αισθητική crossover, έδωσαν στο C3 σημαντική ώθηση. Τιμές από 12.210 ευρώ.

Ο μοναδικός εκπρόσωπος της κατηγορίας C στο top ten των πωλήσεων. Είναι το crossover που κάθε ανταγωνιστής θέλει να ξεπεράσει, λειτουργικά και εμπορικά, αυτό ωστόσο αντέχει χαρακτηριστικά. Πολλές εκδόσεις, άνετοι χώροι, ποιότητα και τιμές από 20.490 ευρώ.

Σε περίπου ένα μήνα θα γνωρίσουμε το νέο Clio, το υφιστάμενο ωστόσο κατάφερε να γράψει τη δική του ιστορία τόσο πανευρωπαϊκά, όσο και στη χώρα μας. Αισθητική, χώροι, σύγχρονοι και οικονομικοί κινητήρες είναι τα ατού του. Τιμές από 12.360 ευρώ.

Το μόλις 2ο μοντέλο της κατηγορίας Α που εμφανίζεται στο top ten των πωλήσεων είναι το χαρισματικό i10. Παρότι και αυτό αλλάζει πολύ σύντομα, παραμένει ένας δυνατός παίκτης καθώς έχει μεγάλους χώρους, πλούσιο εξοπλισμό και οικονομικούς κινητήρες. Οι τιμές του ξεκινούν από 10.590 ευρώ.

Μεγάλοι χώροι, εξαιρετική ποιότητα, οικονομικοί κινητήρες, πέντε χρόνια εγγύηση και πολύ λογικές τιμές, είναι τα στοιχεία που έδωσαν και σε αυτό το Hyundai, μια θέση στη δεκάδα των προτιμήσεων των Ελλήνων οδηγών. Οι τιμές του ξεκινούν από τα 11.840 ευρώ.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

11:18

Η Ρωσία χαρακτήρισε «πειρατεία» την κατάσχεση πλοίου της από τη Νορβηγία

11:14

Τουρνάς: Από την πρόληψη έως την αρωγή, χτίζουμε έναν αποτελεσματικότερο μηχανισμό Πολιτικής Προστασίας

11:09

Νεπάλ: Στο επίκεντρο η αποκατάσταση των ζημιών - 20.000 σπίτια πρέπει να χτιστούν εκ νέου

11:05

Σε νέα φάση εισέρχεται ο Εθνικός Διάλογος για το Νέο Λύκειο και το Εθνικό Απολυτήριο

11:04

Χαρδαλιάς: «Το Αenaon γίνεται πράξη - Η πόλη ξανά στη θάλασσα»

10:58

Σκέρτσος: «Γιατί ο νέος πατριωτικός φόρος του Α. Τσίπρα είναι άλλη μια νέα αυταπάτη»

10:57

Στρατηγική συμφωνία Metlen και Coca Cola 3E για πράσινη ενέργεια

10:56

ΔΥΠΑ: Ευρύ φάσμα επιχειρήσεων και ειδικοτήτων στην 57η «Ημέρα Καριέρας» στη Θεσσαλονίκη

10:45

Ευρωαγορές: Απόπειρα σταθεροποίησης έπειτα από το χαμηλό μήνα

10:40

Προσπάθεια αντίδρασης στο Χρηματιστήριο

10:31

Ενδιάμεσο μέρισμα καταβάλλει η Eurobank - Στις 11 Δεκεμβρίου η καταβολή

10:24

Προβλήτας 6 στη Θεσσαλονίκη: Οι ευκαιρίες που «ξεκλειδώνουν» για τις επιχειρήσεις με την επένδυση του ΟΛΘ

10:16

Jumbo: Αύξηση πωλήσεων 6% στο 8μηνο - Πρόθεση για έκτακτη χρηματική διανομή €1/μετοχή

10:15

Quest: Η πληροφορική ανεβάζει ταχύτητα - Τι έδειξαν τα αποτελέσματα για ACS και Fourlis

10:07

Οι ΗΠΑ βύθισαν πλοίο ανεφοδιασμού για διακίνηση ναρκωτικών από τον Ισημερινό

09:52

Βενεζουέλα: Συμφωνίες με ενεργειακούς κολοσσούς υπό την αιγίδα των ΗΠΑ

09:48

Ιός Δυτικού Νείλου: 58 κρούσματα την τελευταία εβδομάδα

09:43

Ideal: Άνοδος 27% στις πωλήσεις το α' εξάμηνο - Αποκτά ποσοστό 25% στην Kymora

09:26

Η Ευρώπη χρειάζεται φυσικό αέριο αξίας 7 δισ. ευρώ

09:07

Ολοκληρώθηκε το «Σπίτι μου ΙΙ» - Πάνω από 14.400 πολίτες βρήκαν στέγη

08:49

WSJ: Ο Τραμπ εξετάζει τέλος του πολέμου με το Ιράν

08:44

Άνδρας παρασύρθηκε από τρένο στην Κόρινθο - Καθυστερήσεις στα δρομολόγια

08:35

Η Ρωσία κλείνει τα παραρτήματα του ινστιτούτου Γκέτε

08:26

Γεγονός το πρώτο Range Rover Electric - Η τιμή του

08:20

Πυροβολισμοί στη Μινεάπολη με δύο νεκρούς

08:15

ΔΕΘ: Σε πέντε άξονες τα μέτρα για την οικονομία - Από την ανάπτυξη και τους μισθούς, στην ακρίβεια, τη στέγη και τα χρέη

08:08

Ideal Holdings: Το «ισχυρό χαρτί» των Attica και το νέο deal που έρχεται

08:08

Φυσικές καταστροφές: Τι δικαιούται όποιος χάσει το σπίτι του - Οι 4 νέες επιλογές, τι ισχύει για παλιούς πληγέντες

07:58

Το Ιράν επιτέθηκε σε αμερικανικές βάσεις στο Κουβέιτ

07:52

Σχέδιο αναβάθμισης του Χιονοδρομικού Κέντρου Μετσόβου (Καρακολίου) - Ο ρόλος του ιδρύματος Τοσίτσα


reader insiderinsiderinsiderinsiderinsider