Πέντε εργοστασιακά τρικ για οικονομική οδήγηση

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Πέντε εργοστασιακά τρικ για οικονομική οδήγηση
Οι εταιρείες αυτοκινήτου «εκπαιδεύουν» τους οδηγούς με διάφορους τρόπους, ώστε να πετυχαίνουν οικονομικότερη κατανάλωση καυσίμου. Δείτε πέντε τέτοια…κόλπα.

Οι κινητήρες νέας γενιάς έχουν γίνει πολύ οικονομικότεροι σε κατανάλωση σε σχέση με το παρελθόν, καθώς οι τσιμπημένες εκπομπές ρύπων θα κοστίζουν πολύ ακριβά στις εταιρείες αυτοκινήτων. Ακόμη όμως και σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να βάλει και ο ίδιος ο οδηγός το χεράκι του –και το…ποδαράκι του- προκειμένου να έχουμε τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση καυσίμου. Είναι μάλιστα αποδεδειγμένο, ότι η συμπεριφορά μας στο τιμόνι μπορεί να επηρεάσει πολύ εύκολα την κατανάλωση του οχήματός μας και μάλιστα σε ποσοστά έως και 30%. Αρωγοί σε αυτή την προσπάθεια έρχονται και οι ίδιες οι εταιρείες αυτοκινήτων με ήδη γνωστά συστήματα, όπως το Start and Stop που σβήνει τον κινητήρα στις στάσεις και τις ενδείξεις αλλαγής ταχύτητας στον πίνακα οργάνων.

Ωστόσο οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν περιορίζονται σε αυτά, αλλά ουσιαστικά «εκπαιδεύουν» με διάφορα τεχνολογικά και ψυχολογικά τρικ τους οδηγούς στην προσπάθεια για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Δείτε πέντε τέτοια «κόλπα», που μας κάνουν να συμπεριφερόμαστε πιο οικολογικά και οικονομικά, όταν οδηγούμε.

Μερικές μάρκες δημιουργούν κίνητρα με ειδικά γραφιστικά, όπως λουλουδάκια που ανθίζουν ή μαραίνονται, για να ευαισθητοποιείται οικολογικά ο οδηγός. Σε κάποια άλλα μοντέλα αλλάζει το χρώμα του κόκπιτ ανάλογα με τα επίπεδα κατανάλωσης ή εμφανίζονται μπάρες με σκορ, από τις οποίες βλέπεις, πού μπορείς να βελτιωθείς και να πετύχεις καλύτερες επιδόσεις στην οικονομία καυσίμου. Για παράδειγμα με ένα χαμηλό σκορ στην επιτάχυνση ή στην ομαλή ροή γνωρίζεις, ότι πρέπει να ξεκινάς πιο απαλά και να οδηγείς πιο προβλέψιμα, ώστε να αποφεύγεις τις συχνές αυξομειώσεις ταχύτητας.

 

Οδηγείτε με αιρ-κοντίσιον και ανοιχτά παράθυρα ή ηλιοροφή; Ξεχάσατε το αυτόματο σαζμάν στο σπορ πρόγραμμα S και δεν το γυρνάτε στο D; Κάποια μοντέλα επαναφέρουν τον αφηρημένο οδηγό στην τάξη με σχετικές ενδείξεις στο κόκπιτ, ώστε να κάνει τις απαιτούμενες διορθωτικές κινήσεις και να μην ξοδεύει άσκοπα βενζίνη ή πετρέλαιο.

Ορισμένες εταιρείες εξοπλίζουν το πεντάλ του γκαζιού με έναν μηχανισμό αντίστασης, όταν πατιέται απότομα. Επίσης, σε κάποια μοντέλα συνδέεται το πεντάλ του γκαζιού με το NAVI και προειδοποιεί τον οδηγό, όταν πλησιάζει μία κλειστή στροφή ή σε μία κατοικημένη περιοχή, ώστε να κόψει ταχύτητα και να πάρει το πόδι από το γκάζι. Αν αγνοήσεις τις προειδοποιήσεις, τότε πάλλεται ελαφρά το πεντάλ και κατεβάζεις ασυναίσθητα το πόδι από το γκάζι.

Κάποια μοντέλα διαθέτουν έναν διακόπτη, με τον οποίο ενεργοποιούνται εργοστασιακές ρυθμίσεις του κινητήρα και του σαζμάν για οικονομικότερη κατανάλωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις ωστόσο μειώνεται εμφανώς η ισχύς του μοτέρ και γίνονται οι επιδόσεις αρκετά πιο αργές, οπότε συνήθως είναι καλύτερα να μην επιλέγεις το πρόγραμμα ECO, αλλά να προσέχεις περισσότερο με το γκάζι.

Τα ρεζερβουάρ καυσίμων έχουν γίνει αισθητά μικρότερα σε σχέση με πριν 20 χρόνια. Αυτό εξοικονομεί βάρος και χώρο, ενώ ανταποκρίνεται και στις μειωμένες καταναλώσεις των σύγχρονων κινητήρων. Ταυτόχρονα όμως μας επηρεάζει και ψυχολογικά, όταν βλέπουμε να χαμηλώνει η στάθμη του καυσίμου και να ανάβει το λαμπάκι. Ετσι προσπαθούμε υποσυνείδητα, να οδηγήσουμε το επόμενο διάστημα πιο συγκρατημένα, ώστε να μην χρειαστεί να πάμε πάλι στο πρατήριο καυσίμων τόσο σύντομα.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

11:11

Θα καταστρέψει ο Τζεφ Μπέζος την Washington Post;

11:08

Novo Nordisk: «Βουτιά» 18% για τη μετοχή μετά τις «μαζεμένες» προβλέψεις για το 2026

11:06

Η doValue Greece στηρίζει την ολιστική ογκολογική φροντίδα με νέο Pampering Room στο Αττικό

10:57

ΕΕΤΤ: Απόσυρση παιχνιδιού ρομπότ με τηλεχειριστήριο

10:54

Μεικτά πρόσημα στις ευρωαγορές - «Βουτιά» 17% της Novo Nordisk

10:52

Ξεκινά η υποβολή αιτήσεων για την 10η Συμπληρωματική Πρόσκληση του Μητρώου Εκπαιδευτικών της ΔΥΠΑ

10:50

Απαγόρευση social media σε παιδιά κάτω των 15 ετών και στην Ελλάδα - Σύντομα οι ανακοινώσεις

10:31

Χατζηδάκης: Εγγύηση για τις επόμενες γενιές η συνταγματική ρήτρα δημοσιονομικής σταθερότητας

10:25

Credit Agricole: «Βουτιά» 39% στα καθαρά κέρδη δ' τριμήνου - Αύξηση 4,7% στα λειτουργικά έξοδα

10:24

Έως 1.300 ευρώ για σύνδεση με την αποχέτευση: Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση και τι καλύπτει

10:14

Alpha Bank: Σε ξένους επενδυτές το 80% του 7ετούς ομολόγου

10:04

Δένδιας: Η Ελλάδα μεταρρυθμίζει τις Ένοπλες Δυνάμεις για να αντιμετωπίσει τις στρατηγικές προκλήσεις της εποχής

09:58

Ανδρουλάκης: Ο Μητσοτάκης κάνει συνταγματικό λαϊκισμό

09:54

Metlen: Συμφωνία με Schroders Greencoat για τη πώληση φωτοβολταϊκών 283 MW στη Βρετανία

09:46

Νέα ψηφιακή πλατφόρμα παρουσιάζει ο Τσίπρας: «Τελικά πόσο διαυγής είναι η Διαύγεια;»

09:45

«Χειρόφρενο» και σήμερα τα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη - Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ

09:35

HORECA 2026: Ανανεωμένη. Σύγχρονη. Συναρπαστική.

09:31

Τεχνητή νοημοσύνη, ρομπότ και VR: Πώς αλλάζουν την οικογενειακή ζωή

09:30

Συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν: Στο Ομάν και όχι στην Τουρκία η διμερής συνάντηση

09:28

Η μεταμόρφωση του Ντέρικ Ρόουζ: Από MVP του NBA σε επιχειρηματία

09:25

Παρατηρητήριο Ανθρώπινων Δικαιωμάτων: Οι ΗΠΑ βρίσκονται στην οδό του «αυταρχισμού»

09:22

Ουκρανία: Τέσσερις νεκροί από ρωσικά πλήγματα σε Ζαπορίζια και Ντνιπροπετρόφσκ

09:20

Η Κίνα απαγορεύει τις κρυφές λαβές στις πόρτες αυτοκινήτων

09:11

Δασμοί: Οι ΗΠΑ επαναφέρουν σε ισχύ συμφωνία με περίπου τριάντα κράτη της Αφρικής

08:57

UBS: Επαναγορά μετοχών 3 δισ. μετά την αύξηση 56% στα καθαρά κέρδη τριμήνου

08:54

Alpha Bank: Η UniCredit ασφαλίζει το στοίχημα της μέσω JP Morgan

08:40

Εστίαση: Πως οι βιώσιμες πρακτικές θα μειώσουν τα λειτουργικά κόστη των επιχειρήσεων

08:34

Πολεμικά πλοία των ΗΠΑ ανοικτά της Αϊτής στο πλαίσιο της επιχείρησης «Southern Spear»

08:32

Η επόμενη φάση των 3,5 δισ. της ΕΤΕπ: Κλίμα και ενέργεια στον πυρήνα της διετίας 2026–2027

08:30

Εργάνη: Απολύθηκαν ή παραιτήθηκαν 1 εκατομμύριο μισθωτοί στην εκπνοή του 2025

gazzetta
gazzetta reader insider insider