Το αυτοκίνητο έχει συμπληρώσει πάνω από έναν αιώνα ζωής, ωστόσο έμεινε από τη γέννησή του έως σήμερα επί της ουσίας το ίδιο. Τα τελευταία χρόνια έχουν συντελεστεί όμως θεαματικές εξελίξεις, που αλλάζουν σταδιακά τον ίδιο τον χαρακτήρα της αυτοκίνησης, όπως τον γνωρίζαμε μέχρι τώρα και οδηγούν σε μία μετάλλαξη των αυτοκινητοβιομηχανιών σε παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας. Ιδιαίτερα το 2016 αποδείχθηκε κομβικό, καθώς αποκρυσταλλώθηκαν στη διάρκειά του σημαντικές μελλοντικές τάσεις.
1. Η επέλαση της ηλεκτροκίνησης
Επί χρόνια ακούμε συνέχεια το ίδιο τροπάριο περί κυριαρχίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ωστόσο το συγκεκριμένο σενάριο δεν έγινε ποτέ πραγματικότητα. Φαίνεται όμως, ότι ο κύβος ερρίφθη οριστικά και αμετάκλητα, καθώς όλο το σύμπαν (βλέπε κυβερνήσεις και μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες) αποφάσισε, ότι αυτή είναι η τεχνολογία του μέλλοντος. Ας μην ξεχνάμε εξάλλου, ότι τα αυτόνομα οχήματα είναι υποχρεωτικά και ηλεκτροκίνητα, οπότε….
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο βιώσαμε το 2016 ένα μπαράζ ανακοινώσεων από μεγάλες εταιρείες, που εξήγγειλαν προγράμματα εξέλιξης ηλεκτρικών μοντέλων ύψους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ. Εντελώς…ξαφνικά έγιναν άλματα και στον τομέα της αυτονομίας των μπαταριών, με αποτέλεσμα να μπορούν να καλύψουν τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα νέας γενιάς εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Όλοι στοιχήθηκαν λοιπόν στον δρόμο της πρώτης διδάξασας Tesla, που προκάλεσε υστερία με το νέο Model 3 και τάραξε για τα καλά τα μεγάλα ονόματα της αυτοκίνησης.
2. Η υποχώρηση των ντίζελ
Το VW Diesel-Gate ήταν μόνον το κερασάκι στην πτώση των ντιζελοκίνητων οχημάτων. Πολύ σημαντικότερη αιτία της στροφής των αγοραστών και των αυτοκινητοβιομηχανιών στους κινητήρες πετρελαίου είναι οι μελλοντικές αντιρρυπαντικές προδιαγραφές Euro 7. Για να τις πιάσουν οι επόμενοι πετρελαιοκινητήρες, θα πρέπει να επενδύσουν οι κατασκευαστές τεράστια ποσά για έρευνα και εξέλιξη, που θα επιβαρύνουν δυσανάλογα την τελική τιμή των ντιζελοκίνητων μοντέλων. Επίσης, οι μοντέρνοι βενζινοκινητήρες έχουν γίνει πλέον πολύ αποδοτικότεροι και οικονομικότεροι σε σχέση με το παρελθόν, ενώ κοστίζουν και σαφώς φτηνότερα.
Γιαυτό και το ποσοστό των ταξινομήσεων πετρελαιοκίνητων Ι.Χ. φθίνει το τελευταίο διάστημα, τόσον στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα. Στην πατρίδα μας είχε ξεπεράσει κάποια στιγμή ακόμη και το 60%, ενώ τώρα έχει πέσει κάτω από το 40% και βαίνει συνεχώς μειούμενο. Τελευταίο προπύργιο του ντίζελ παραμένουν τα βαρέα οχήματα και τα μεγάλα SUV, όπου η οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου είναι όντως εμφανής σε σχέση με τη βενζίνη.
3. Από κατασκευαστές πάροχοι υπηρεσιών κινητικότητας
Το 2016 κατέδειξε, ότι το μοντέλο αγοράς ή χρονομίσθωσης ενός αυτοκινήτου περνά πλέον στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Οι νέοι άνθρωποι ενδιαφέρονται περισσότερο για το smartphone τους και πολύ λιγότερο για την απόκτηση ενός δικού τους Ι.Χ. Οι εταιρείες αυτοκινήτων καλούνται λοιπόν να βρουν διαφορετικούς τρόπους προσέγγισης, όπως είναι για παράδειγμα οι στόλοι αυτοκινήτων κοινής χρήσης με πολλά πλεονεκτήματα, μεταξύ των οποίων η δωρεάν στάθμευση σε κεντρικά σημεία των πόλεων.
Ουσιαστικά μιλάμε για μία αλλαγή κουλτούρας, που συντελείται ήδη στα ανώτατα κλιμάκια των εταιρειών αυτοκινήτου, ώστε να μπορέσουν να είναι παρούσες στις νέες μορφές κινητικότητας που θα αναπτυχθούν στις διάφορες μεγαλουπόλεις σε όλον τον πλανήτη. Ο νέος πελάτης ενδιαφέρεται κυρίως να μετακινηθεί γρήγορα, χωρίς μεγάλη οικονομική επιβάρυνση και με άμεση διαθεσιμότητα του μέσου μεταφοράς του.
4. Η λατρεία για τα SUV
Oι φίλοι των σκληροπυρηνικών οχημάτων εκτός δρόμου αντιμετωπίζουν με χαμόγελο συγκατάβασης τα σύγχρονα SUV, όμως ο κόσμος τα λατρεύει. Το ίδιο και οι εταιρείες αυτοκινήτων που βρήκαν μία νέα πηγή κερδοφορίας, γιαυτό και σπεύδουν όλες να λανσάρουν τέτοια μοντέλα μικρότερα ή μεγαλύτερα, φτηνά ή πολυτελείας, SUV ή Crossover. Οι νεότερες ηλικίες γοητεύονται από το δυναμικό ντιζάιν των SUV, οι μεγαλύτερες εκτιμούν ιδιαίτερα την υψηλή και άνετη θέση οδήγησης και την αίσθηση ασφάλειας, που προσφέρει.
Φαίνεται μάλιστα, ότι και το μέλλον θα ανήκει στα SUV, αν κρίνουμε από τον βομβαρδισμό τέτοιων νέων μοντέλων που βιώνουμε σε κάθε Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου. Μάλιστα στα επόμενα χρόνια, θα υπερισχύσουν τα Plug-in υβριδικά SUV εξαιτίας του πολύ χαμηλότερου κόστους χρήσης.
Το 2017 αναμένεται εξίσου ενδιαφέρον, καθώς φαίνεται ότι το αυτοκίνητο μπήκε πλέον για τα καλά στον αστερισμό της αυτόνομης οδήγησης. Το be continued!
