Η νέα κίνηση της Τειρεσίας - Ραντεβού για τα μεγάλα έργα - Έδειξε… διαθέσεις η Intralot

Αλλαγές στις μεταφορές χρημάτων

To Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Πληρωμών ενισχύει τον πόλεμο κατά του hacking με την υιοθέτηση του σχήματος Verification of Payee (VoP). Το σύστημα αυτό είναι ακόμη ένα επίπεδο ασφάλειας για επαλήθευση των δικαιούχων στις συναλλαγές. Στην Ελλάδα, η ΔΙΑΣ, εξασφαλίζει ότι το όνομα του δικαιούχου αντιστοιχεί σωστά στον αριθμό IBAN πριν από κάθε μεταφορά SEPA Instant ή Credit Transfer εφαρμόζοντας το παραπάνω επίπεδο ασφάλειας.

Το σχήμα VoP επιτρέπει την άμεση επαλήθευση του ονόματος του δικαιούχου από την πλευρά του πληρωτή, πριν την εκτέλεση μιας μεταφοράς SEPA Instant Credit Transfer (SCT Inst) ή SEPA Credit Transfer (SCT). Ας ελπίσουμε πως οι hackers θα δυσκολευτούν αισθητά.

Η Alpha Bank στηρίζει τη βραχυχρόνια μίσθωση

Σε μια περίοδο που η δραστηριότητα της βραχυχρόνιας μίσθωσης βάλλεται πανταχόθεν η Alpha Bank τη στηρίζει. Μία σειρά από σημαντικά οφέλη μπορούν να απολαύσουν όσοι ιδιοκτήτες ακινήτων, ιδιώτες και ατομικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο βραχυχρόνιας μίσθωσης ακινήτων, οι οποίοι θα επιλέξουν τα προγράμματα της Alpha Bank myAlpha Benefit Unlimited για Ιδιώτες και myBusiness Benefit Advanced για Ατομικές Επιχειρήσεις για τις συναλλαγές τους.

Οι ιδιοκτήτες ακινήτων βραχυχρόνιας μίσθωσης μαζί και οι ατομικές επιχειρήσεις μπορούν να αποφύγουν επιπρόσθετες χρεώσεις στις καθημερινές συναλλαγές τους και παράλληλα να πετύχουν σημαντική εξοικονόμηση.

Στη συμβουλευτική η Τειρεσίας

Και μια εξαγορά μιας και η Τειρεσίας επεκτείνει τις δραστηριότητές της. Η Τειρεσίας, ανακοίνωσε εξαγορά της Statistical Decisions Hellas A.E. (StatDec), μιας εξειδικευμένης συμβουλευτικής εταιρείας με περισσότερα από 30 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη πιστωτικών μοντέλων και εργαλείων διαχείρισης κινδύνων σε Ελλάδα, Κύπρο και Βαλκάνια.

Η εξαγορά ενισχύει τις υπάρχουσες υπηρεσίες της Τειρεσίας στους τομείς των scoring και των analytics με τεχνογνωσία και ανθρώπινο δυναμικό που ειδικεύεται σε νέες τεχνολογίες, ενώ παράλληλα, της παρέχει για πρώτη φορά τη δυνατότητα να δραστηριοποιηθεί στον χώρο της συμβουλευτικής (advisory/consulting).

Έδειξε... διαθέσεις

Τρελό όγκο συναλλαγών έκανε η Intralot στην πρώτη μέρα διαπραγμάτευσης των νέων μετοχών και έκλεισε με οριακά κέρδη απογοητεύοντας όσους περίμεναν ότι με τα νέα χαρτιά θα υπάρξουν πιέσεις. Η απορρόφηση της όποιας προσφοράς δείχνει και τις διαθέσεις της μετοχής με την εταιρεία να έχει αλλάξει πίστα και να έχει κεφαλαιοποίηση κοντά στα 2,2 δισ. ευρώ. Με ετήσια pro forma καθαρά κέρδη 180 εκατ. ευρώ η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας πολύ λογική και ακόμα λογικότερη ή μάλλον ιδιαίτερα ελκυστική με EBITDA κοντά στα 500 εκ ευρώ.

Ξύπνησε;

Μεγάλη η κινητικότητα και στην Intracom η οποία ακόμα δεν έχει ενσωματώσει τις εξελίξεις με την Intralot αλλά και την Ευρώπη Ασφαλιστική. Η εταιρεία έχει μεγάλο ταμείο, οι κινήσεις που γίνονται είναι η μια καλύτερη της άλλης και είναι αναμενόμενη η διανομή των κερδών που προκύπτουν.

Ραντεβού στο Μαξίμου για μεγάλα έργα και Ταμείο Ανάκαμψης

Την επίσπευση των έργων και την επίτευξη οροσήμων που συνδέονται με το Ταμείο Ανάκαμψης, ώστε να μη χαθούν πόροι του πλαισίου, ζήτησε ο πρωθυπουργός, Κυρ. Μητσοτάκης, από τους επικεφαλής και τα υψηλόβαθμα στελέχη των 4 ισχυρών «εθνικών» κατασκευαστών, οι οποίοι φέρονται να δεσμεύθηκαν για την ολοκλήρωση των υποδομών εντός προβλεπόμενου χρόνου. Βάζοντας, βέβαια, και αυτοί με τη σειρά τους την προώθηση των ενεργειών που οφείλει και το ίδιο το δημόσιο να πράξει, ώστε να γίνουν τα έργα στην ώρα τους. Χτες, την πόρτα του Μεγάρου Μαξίμου, μετά από σχετικό κάλεσμα του πρωθυπουργού, πέρασαν, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, ο Αλ. Εξάρχου (AKTOR – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις), οι Εμ. Μουστάκας – Χρ. Παναγιωτόπουλος (για λογαριασμό της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ), ο Κ. Μιτζάλης (ΑΒΑΞ) και ο Ντ. Μπενρουμπή (ΜΕΤΚΑ). Η ατζέντα είχε ως βασικό θέμα την προτεραιοποίηση των έργων ώστε να κινηθούν με υψηλότερες στροφές αυτά που συνδέονται με το Ταμείου Ανάκαμψης, όποιο έργο έχει κάθε όμιλος (ΒΟΑΚ, Ε 65, οδικά – σιδηροδρομικά λόγω Daniel κ.α.), έναντι άλλων, για να μη χαθούν ορόσημα, δηλαδή «χρόνος και χρήμα». Τυχόν απώλεια κονδυλίων θα σημαίνει ότι θα πρέπει να μπούνε από τα δημόσια ταμεία και προγράμματα, και έχουμε να κάνουμε με έργα μερικών δισ. ευρώ και χρηματοδοτήσεις εκατοντάδων εκατ. ευρώ από το RRF.

Οι υψηλότερες στροφές και οι εκκρεμότητες του Δημοσίου

Αρα, πρέπει να γίνει «αγώνας δρόμου», όπως πολλές φορές έχουμε αναδείξει, σε όλα τα μέτωπα, όπως και στον ΒΟΑΚ. Οι κατασκευαστές φέρονται να δεσμεύθηκαν, προφανώς, σε όσα ζήτησε ο πρωθυπουργός για επιτάχυνση των ρυθμών προόδου για να μη βρεθούμε προ απροόπτου, με τα χρονικά περιθώρια ήδη να στενεύουν. Βέβαια, όπως αναφέραμε, και αυτοί έβαλαν στην κουβέντα θέματα που πολλές φορές έχουν αναδείξει. Δηλαδή, από την πλευρά του το κράτος να «κλείσει» τις δικές του εκκρεμότητες με απαλλοτριώσεις και παραδώσεις χώρων εργασιών (όπως εσχάτως έχουμε πει «ταλαιπωρούν» τον ΒΟΑΚ με καθυστερήσεις και αποζημιώσεις), αρχαιολογίες, μελέτες και περιβαλλοντικά ζητήματα και άλλα σχετικά. Προφανώς, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Δήμας, και τα υπόλοιπα στελέχη έχουν πολλή δουλειά να κάνουν. Ενδεχομένως, στο «τραπέζι να έπεσαν» και άλλα θέματα, για υφιστάμενες και επερχόμενες συμβάσεις κ.α., αλλά για την ώρα φαίνεται ότι «καίνε» τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης.

Η νέα αποζημίωση για την Ολυμπία Οδό

Μια και πιάσαμε τα κατασκευαστικά, και επειδή έχουμε κατά καιρούς αποκαλύψει και αναδείξει το θέμα των αποζημιώσεων (Μετρό, σε δημόσιο και ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ, τα 100 εκατ. του Πάτρα – Πύργος κ..), να σας πούμε ότι εντοπίσαμε άλλη μια απόφαση του υπουργείου Υποδομών που σχετίζεται με αποζημιώσεις, βάσει αποφάσεων διαιτητικών δικαστηρίων, του έργου «Σύμβαση Παραχώρησης για την Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα». Δεν αναφέρονται λεπτομέρειες, παρά το ύψος του ποσού που υπολογίζεται σε 6,5 εκατ. ευρώ.