BACKSTORY

Ο Στουρνάρας, τα επιτόκια και τα funds - Το ΧΑ μπαίνει στην εξίσωση της ανάπτυξης

26-01-2022 | 07:30
Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Ο Στουρνάρας, τα επιτόκια και τα funds - Το ΧΑ μπαίνει στην εξίσωση της ανάπτυξης
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του insider.gr στην Google

Δεν ξέρω πόσο καλό είναι το deal για την JP Morgan και αν κατάφερε σημαντική επιτυχία για τη Viva Wallet. Εκείνο που όμως ξέρω είναι ότι η έλευση και της JP Morgan, όπως και άλλων διεθνών οίκων και funds, δεν είναι άσχετη με τη συστηματική δουλειά που γίνεται προς την κατεύθυνση αυτή τόσο από τον οικονομικό σύμβουλο του πρωθυπουργού τον κ. Πατέλη, όσο και από τον ίδιο τον κ. Μητσοτάκη. Η JP Morgan θα αποκτήσει ποσοστό περίπου στο 49% στην εταιρεία Viva Wallet.

Οι οικονομικοί όροι της συμφωνίας δεν γνωστοποιήθηκαν αλλά η εταιρία αποτιμήθηκε σε περισσότερα από 2 δισ. δολάρια. Η επένδυση της JPMorgan θα ξεπεράσει τα 1,15 δισ. δολάρια, συμπεριλαμβανομένης μιας αύξησης κεφαλαίου στη Viva Wallet. Αυτό που έχει σημασία είναι μετά την αύξηση κεφαλαίου με τι ποσοστό θα βρεθεί τελικώς η JP Morgan αν και υπάρχουν διαβεβαιώσεις πως η αύξηση δεν θα αποδυναμώσει τα ποσοστά των βασικών μετόχων.

Στο τέλος του Φεβρουαρίου τα νέα για το ΤΧΣ και ας συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις. Οι θεσμοί πάντως δεν δείχνουν συγκινημένοι σε ό, τι αφορά την αφερεγγυότητα.

Πρέπει πάση θυσία να προσπαθούμε ο ρυθμός οικονομικής ανάπτυξης να είναι υψηλότερος από το επιτόκιο με το οποίο δανείζεται το ελληνικό δημόσιο. Αυτό δήλωσε ο κ. Στουρνάρας σε πρόσφατη συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Mega. Και έτσι θέτει τον πήχη για τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει από τούδε και στο εξής ο δανεισμός του Δημοσίου. Ανάπτυξη vs Δανεισμό. Δεν είναι και απλή εξίσωση.

Αυτή τη στιγμή γύρω στα 100 περίπου funds - κεφαλαιακοί οργανισμοί - ασχολούνται με την Ελλάδα. Όταν πάρουμε την επενδυτική βαθμίδα, θα γίνουν 1.000 είπε ο κ. Διοικητής. Μακάρι κύριε διοικητά μου αλλά μιλούμε αν καταλαβαίνω καλά, από προηγούμενα κεφάλαια για το 2023.

Τώρα σε ό, τι αφορά το χιονιά, ένα διχίλιαρο είναι λίγο πολύ λίγο για μένα σε περίπτωση που βρισκόμουν εγκλωβισμένος σε ένα αυτοκίνητο κάποιες πολλές ώρες μέσα στα χιόνια. Και για να τελειώνουμε, ο υπερτιμημένος κοινοτικός αξιωματούχος που ηγείται της ιστορίας επίσης αποδείχθηκε λίγος, πολύ λίγος στα δύσκολα.

Πάντως στο χρηματιστήριο πνέει άνεμος αισιοδοξίας με την αλλαγή διοίκησης. Ο νέος επικεφαλής χαίρει της εμπιστοσύνης Πατέλη, ο οποίος άλλωστε έχει αναλάβει και το δύσκολο - όπως λέγαμε και στην αρχή - project να φέρει επενδύσεις στην Ελλάδα. Και το Χρηματιστήριο είναι κρίσιμος παράγοντας στην πραγματοποίηση επενδύσεων, αρκεί να γίνουν οι σωστές κινήσεις. Οι περγαμηνές Κοντόπουλου είναι καλές και όπως λένε όσοι τον ξέρουν είναι ικανός και κυρίως γρήγορος και αποτελεσματικός. Μένει να το δούμε στην πράξη.

Αυτό το φαινόμενο να βγάζουν εταιρίες ανακοίνωση μόνο στην αγγλική γλώσσα αναρωτιέμαι πόσο θα κρατήσει. Και ρωτώ. Υπάρχει άλλη χώρα που οι χρηματιστηριακές ανακοινώσεις βγαίνουν μόνο σε γλώσσα διαφορετική από τη μητρική; Αν υπάρχει παρακαλώ να ενημερωθούμε όλοι για να δώσουμε συγχαρητήρια δια την αντιγραφήν.

Κατά τα λοιπά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα καταβάλλει από 1.000 ευρώ σε κάθε επιβάτη που εγκλωβίστηκε στις αμαξοστοιχίες μετά από αίτημα του Υπουργού Υποδομών. Δεν επέχω αντίρρηση, αλλά προβλέπω... παράπονα μια και ο πρωθυπουργός πλειοδότησε με 2.000 ευρώ για τους εγκλωβισμένους της Αττικής Οδού...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα της στήλης BACKSTORY

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

15:31

Κρεμλίνο: «Οι Ευρωπαίοι πιθανόν διοχέτευσαν επιζήμιες ιδέες στον Τραμπ στη διάρκεια της συνόδου της G7»

15:29

Δύο νέα ψηφιακά «εργαλεία» για εκσυγχρονισμό της διαχείρισης ιδιωτικού χρέους

15:28

Δένδιας: Σειρά συναντήσεων στο περιθώριο της συνόδου υπ. Άμυνας του NATO στις Βρυξέλλες

15:19

Χέγκσεθ: «Οι ΗΠΑ θα ξαναρχίσουν τη στρατιωτική δράση, αν το Ιράν δεν τηρήσει τις δεσμεύσεις»

15:12

OHE: Έκκληση για 202 εκατ. δολάρια για την προστασία 8,8 εκατομμυρίων ανθρώπων από το Ελ Νίνιο

15:07

Hellenic Train: Τροποποιήσεις δρομολογίων 22-24/6 στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη

15:04

Ποια είναι η καλύτερη θερμοκρασία για να πίνεις νερό;

14:59

Πέντε ηπειρωτικοί προορισμοί στην Ελλάδα που μοιάζουν με νησί

14:53

Χάσατε το κινητό σας; Πέντε άμεσα βήματα ασφάλειας από Kaspersky

14:52

Αυξήθηκε η κυκλοφορία των πλοίων στα Στενά του Ορμούζ μετά τις υπογραφές ΗΠΑ - Ιράν

14:45

Συμφωνία ΗΠΑ - Ιράν: Πολλά ΜΜΕ επικρίνουν τις «παραχωρήσεις» που έκανε ο Τραμπ

14:44

Στελέχη της Κομισιόν επισκέφτηκαν τις εγκαταστάσεις της Ελληνικό Μετρό στη Θεσσαλονίκη

14:43

Ενεργοποιήθηκε το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας

14:41

Πιερρακάκης: «Οι ευρωπαϊκές αποταμιεύσεις μπορούν να αποτελέσουν μέρος της απάντησης»

14:34

Η Ελλάδα 50η και φέτος στην Παγκόσμια Επετηρίδα Ανταγωνιστικότητας του IMD

14:33

Κεραμέως: Ευρωπαϊκό πρότυπο κοινωνικού διαλόγου η Εθνική Κοινωνική Συμφωνία

14:31

Ουκρανία: Στο επίκεντρο της συνάντησης Ράμσταϊν η αντιαεροπορική άμυνα

14:28

Κάλας: «Η ΕΕ παραμένει προσηλωμένη σε μία εποικοδομητική σχέση με το Ισραήλ»

14:22

Πάτησε ξανά το κουμπί της παύσης η BoE - Στο 3,75% τα επιτόκια

14:17

Κουκ: Η Apple θα αυξήσει τις τιμές λόγω έλλειψης chip μνήμης

14:12

ΕΚΠΟΙΖΩ: Να σταματήσουν οι παρερμηνείες για τους δανειολήπτες του νόμου Κατσέλη

14:07

Χέγκσεθ: «Οι ΗΠΑ θα επανεξετάσουν την στρατιωτική τους παρουσία στην Ευρώπη»

14:00

Μητσοτάκης: Ευρωπαϊκό μοντέλο ο κοινωνικός διάλογος στην Ελλάδα

13:58

Σιδηρόδρομοι: Παραδίδεται το πρώτο ενισχυμένο τμήμα της γραμμής Αθήνα - Θεσσαλονίκη

13:58

Κάπλαν (Goldman Sachs): Η Fed ίσως χρειαστεί να αυξήσει τα επιτόκια από τον Σεπτέμβριο

13:47

Τουρνάς: 550.000 καθαρισμοί οικοπέδων μέχρι σήμερα - Από 23 Ιουνίου οι έλεγχοι

13:43

Το νέο παγοθραυστικό δεξαμενόπλοιο της Ρωσίας είναι έτοιμο για υπηρεσία

13:30

Μαρινάκης: Η μάχη κατά της ακρίβειας παραμένει σταθερή προτεραιότητα της κυβέρνησης

13:28

ΔΟΕ - Μπιρόλ: «Το βάζο έσπασε. Τα Στενά του Ορμούζ έκλεισαν μία φορά και μπορεί να ξανακλείσουν»

13:23

Γερμανία: Ο όμιλος Volkswagen θα καταργήσει 50.000 θέσεις εργασίας ως το 2030