ETS: Το «φρένο» της ΕΕ στο κόστος ενέργειας - Τι σημαίνει για επιχειρήσεις και καταναλωτές

Πένη Χαλάτση
Viber Whatsapp
Μοιράσου το
ETS: Το «φρένο» της ΕΕ στο κόστος ενέργειας - Τι σημαίνει για επιχειρήσεις και καταναλωτές
Η παρέμβαση στο ETS δεν μειώνει άμεσα τις τιμές, αλλά περιορίζει τον κίνδυνο αυξήσεων στο κόστος ενέργειας, δημιουργώντας πιο σταθερό περιβάλλον για επιχειρήσεις και πιο ελεγχόμενες επιπτώσεις για τους καταναλωτές.

Η παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS) και ειδικά στον μηχανισμό Market Stability Reserve (MSR) δεν είναι μια τεχνική λεπτομέρεια που αφορά μόνο τις αγορές άνθρακα. Στην πράξη, αγγίζει ολόκληρη την οικονομία, από τη βαριά βιομηχανία μέχρι τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και τελικά τα νοικοκυριά.

Μέχρι σήμερα, τα δικαιώματα εκπομπών που ξεπερνούσαν τα 400 εκατ. στο αποθεματικό διαγράφονταν, περιορίζοντας την προσφορά στην αγορά. Με τη νέα πρόταση, αυτά τα δικαιώματα θα διατηρούνται ως «μαξιλάρι», ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιόδους έντασης ή ανόδου τιμών CO₂. Και επειδή το κόστος του άνθρακα περνά σχεδόν παντού, αυτή η αλλαγή δημιουργεί μια αλυσίδα επιπτώσεων σε όλη την οικονομία.

Για τη βαριά βιομηχανία, το ETS δεν είναι θεωρητικό εργαλείο αλλά άμεσο κόστος. Κλάδοι εντάσεως ενέργειας, όπως η τσιμεντοβιομηχανία, η χαλυβουργία, η διύλιση και η ηλεκτροπαραγωγή αγοράζουν δικαιώματα εκπομπών για κάθε τόνο CO₂ που εκπέμπουν, κάτι που επηρεάζει άμεσα τα οικονομικά τους αποτελέσματα. Αν, για παράδειγμα, η τιμή του άνθρακα βρίσκεται στα 80 ευρώ ανά τόνο και μια μονάδα εκπέμπει 1 εκατομμύριο τόνους ετησίως, το κόστος φτάνει τα 80 εκατομμύρια ευρώ. Αν η τιμή αυξηθεί στα 120 ευρώ, το κόστος ανεβαίνει στα 120 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή μια επιβάρυνση 40 εκατομμυρίων ευρώ χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα στην παραγωγή. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει ο μηχανισμός MSR, ο οποίος με το νέο «μαξιλάρι» δικαιωμάτων μπορεί να περιορίσει τέτοιες απότομες αυξήσεις. Δεν σημαίνει ότι οι τιμές θα μειωθούν, αλλά ότι μειώνεται ο κίνδυνος απότομων εκρήξεων κόστους, κάτι που είναι κρίσιμο για την ανταγωνιστικότητα και τις επενδυτικές αποφάσεις της βιομηχανίας.

Για τις επιχειρήσεις εκτός βαριάς βιομηχανίας, η επίδραση είναι πιο έμμεση αλλά εξίσου ουσιαστική. Οι περισσότερες δεν αγοράζουν δικαιώματα CO₂, όμως επηρεάζονται μέσω του κόστους ενέργειας και των πρώτων υλών. Το κόστος του άνθρακα περνά πρώτα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, στη συνέχεια στους λογαριασμούς ρεύματος και τελικά στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων. Ένα κατάστημα εστίασης που πληρώνει 2.000 ευρώ τον μήνα για ρεύμα μπορεί να δει τον λογαριασμό να αυξάνεται στα 2.300 ευρώ αν το κόστος ενέργειας αυξηθεί κατά 15% λόγω CO₂. Αντίστοιχα, μια μεταφορική εταιρεία μπορεί να δει αύξηση στο κόστος καυσίμων και logistics, κάτι που μετακυλίεται στις τιμές των προϊόντων. Ακόμη και μια μικρή βιοτεχνία επηρεάζεται διπλά, τόσο από την ενέργεια όσο και από τις πρώτες ύλες, όπως τα μέταλλα, που ενσωματώνουν κόστος άνθρακα στην παραγωγή τους. Με το νέο MSR, αυτό που αλλάζει είναι ότι το κόστος γίνεται πιο προβλέψιμο. Μειώνεται η πιθανότητα απότομων αυξήσεων και οι επιχειρήσεις μπορούν να σχεδιάζουν καλύτερα τιμές, επενδύσεις και συμβόλαια, χωρίς τον φόβο μιας ξαφνικής ενεργειακής επιβάρυνσης.

Στα νοικοκυριά, η επίδραση είναι έμμεση αλλά τελικά πιο αισθητή, καθώς συγκεντρώνει όλα τα προηγούμενα στάδια. Τα νοικοκυριά δεν συμμετέχουν στο ETS, αλλά πληρώνουν το αποτέλεσμα μέσα από την ενέργεια και τις τιμές των προϊόντων. Το κόστος του CO₂ περνά από την ηλεκτροπαραγωγή στους λογαριασμούς ρεύματος, από τα διυλιστήρια στις τιμές καυσίμων και από τις μεταφορές και την παραγωγή στις τιμές των προϊόντων στο ράφι. Ένας λογαριασμός ρεύματος 100 ευρώ μπορεί να αυξηθεί στα 115 ή 120 ευρώ όταν ανεβαίνει το κόστος άνθρακα, ενώ ακόμη και μικρές αυξήσεις στο CO₂ μεταφράζονται σε λεπτά ανά λίτρο στα καύσιμα. Σταδιακά, αυτές οι αυξήσεις ενσωματώνονται και στο κόστος ζωής μέσω των προϊόντων. Και σε αυτόν τον τομέα, η αλλαγή στο MSR λειτουργεί, ουσιαστικά, σαν ένας μηχανισμός απορρόφησης κραδασμών για την αγορά.

Το «φρένο» πριν από το πακέτο: Γιατί η ΕΕ σταθεροποιεί πρώτα το κόστος

Αξίζει να καταστεί σαφές ότι η παρέμβαση στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ δεν αποτελεί το πολυαναμενόμενο «πακέτο» στήριξης της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, αλλά λειτουργεί περισσότερο ως ένας μηχανισμός ανάσχεσης κινδύνου πριν αυτό ενεργοποιηθεί. Με άλλα λόγια, δεν είναι ένα εργαλείο που δίνει άμεσα χρήμα ή κίνητρα, αλλά το «φρένο» που επιχειρεί να αποτρέψει μια ανεξέλεγκτη άνοδο του κόστους άνθρακα, η οποία θα μπορούσε να πιέσει ασφυκτικά την παραγωγή.

Την ώρα που οι τιμές ενέργειας και CO₂ παραμένουν ευάλωτες σε γεωπολιτικές και αγοραίες αναταράξεις, η Κομισιόν επιδιώκει πρώτα να σταθεροποιήσει τη βάση του κόστους πάνω στην οποία λειτουργεί η βιομηχανία. Πριν προχωρήσει σε μέτρα ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας και επενδύσεων, επιδιώκεται να διασφαλιστεί ότι το ίδιο το σύστημα δεν θα παράγει ακραίες διακυμάνσεις που θα «πνίγουν» τη βιομηχανία. Έτσι, η αλλαγή στο MSR λειτουργεί ως προληπτική θωράκιση, ένα εργαλείο που δεν ενισχύει άμεσα, αλλά αποτρέπει το ενδεχόμενο εκτροχιασμού, δημιουργώντας πιο σταθερές συνθήκες πάνω στις οποίες μπορεί να «κουμπώσει» το επόμενο, ουσιαστικότερο βιομηχανικό πακέτο της ΕΕ.

Συνολικά, το EU ETS έχει ήδη συμβάλει σε σημαντικές αλλαγές, με τις εκπομπές στην Ευρωπαϊκή Ένωση να έχουν μειωθεί κατά 39% και την οικονομία να έχει αναπτυχθεί κατά 71% την περίοδο 1990–2024. Η νέα παρέμβαση δείχνει ότι το σύστημα δεν είναι πλέον μόνο εργαλείο κλιματικής πολιτικής, αλλά και εργαλείο οικονομικής σταθερότητας. Την ώρα που η ενέργεια παραμένει πηγή αβεβαιότητας, η προτεραιότητα δεν είναι απλώς χαμηλότερες τιμές, αλλά λιγότερες ακραίες διακυμάνσεις.

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Διαβάζονται αυτή τη στιγμή

Fuel Pass: Μ. Δευτέρα οι αιτήσεις, Μ. Τετάρτη οι πρώτες πληρωμές

Μοιράζει 35,3 εκατ. ευρώ στο προσωπικό η Eurobank, ενεργοποιεί buyback 288 εκατ. ευρώ

Πάσχα: Ξεκινάει το εορταστικό ωράριο - Ποια Κυριακή είναι ανοικτά τα μαγαζιά

Φόρτωση BOLM...
gazzetta
gazzetta reader insider insider