Τρία διδάγματα από το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Τρία διδάγματα από το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών
Γουόρεν Μπάφετ και Μπιλ Γκέιτς συμφωνούν πως αυτό είναι το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών.

Πίσω από κάθε επιτυχημένο επιχειρηματία βρίσκεται και μια λίστα με βιβλία που τον βοήθησαν να λύσει προβλήματα και να κάνει έξυπνες κινήσεις.

Τέτοια βιβλία κάνουν συνέχεια την εμφάνιση τους, όμως δύο από τους ισχυρότερους μεγιστάνες του κόσμου, ο Γουόρεν Μπάφετ και ο Μπιλ Γκέιτς, συμφωνούν πως το βιβλίο του Τζον Μπρουκς «Επιχειρηματικές περιπέτειες» είναι το καλύτερο όλων των εποχών.

Και γράφτηκε πριν από 50 χρόνια, το 1969!

Πρόκειται για μια συλλογή 12 ιστοριών που είχαν δημοσιευτεί αρχικά στο περιοδικό The New Yorker. Κάθε ιστορία είναι μια εντυπωσιακή αφήγηση ενός συγκεκριμένου γεγονότος που διαμόρφωσε την ιστορία της (εκάστοτε) εταιρείας. Αυτό που κάνει το βιβλίο να ξεχωρίζει όμως είναι πως είναι τόσο καλά γραμμένο, καθώς μπορεί να διαβαστεί ευχάριστα, ακόμα και αν ο αναγνώστης δεν έχει ιδέα από επιχειρήσεις.

Εδώ είναι τα τρία βασικά μαθήματα που προσφέρει το βιβλίο:

Αυτό είναι ένα εξαιρετικό μάθημα για όλους, είτε κάποιος είναι ιδρυτής εταιρείας, είτε μάνατζερ, είτε εργαζόμενος, είτε άνεργος.

Ο Μπρουκς στο βιβλίο του φέρνει σαν παράδειγμα τον ιδρυτή της Xerox, όταν στην δεκαετία του '60 έκανε κάτι πρωτοποριακό. Έδωσε βαρύτητα στην ηθική και τη συμπόνια στο χώρο εργασίας, ενώ προχώρησε και σε μεγάλες φιλανθρωπικές δράσεις.

Σήμερα, βλέπουμε πως αυτή η λογική είναι πιο επίκαιρη από ποτέ.

Το μεγάλο λάθος του μοντέλου Edsel έφερε ζημιές ύψους 350 εκατ. δολαρίων. Και όμως τα υψηλόβαθμα στελέχοι της Ford δεν ανέλαβαν την ευθύνη. Για την ακρίβεια υποστήριξαν πως έκαναν τα πάντα σωστά και πως ήταν οι καταναλωτές που έφταιγαν!

Όμως ο Μπρουκς αναφέρει στο βιβλίο του πως «το να μαθαίνει κανείς από τα λάθη του έχει ανεκτίμητη αξία. Τα λάθη μας δίνουν τις πληροφορίες που χρειαζόμαστε για να εξελιχθούμε».

Στο βιβλίο του ο Μπρουκς αναφέρεται σε μια από τις μεγαλύτερες αποτυχίες της αυτοβιομηχανίας Ford Motor. Το αμάξι Ford Edsel το 1958 είχε σκοπό να γίνει το «απόλυτο» όχημα για τη μεσαία τάξη των ΗΠΑ, όμως η αυτοκινητοβιομηχανία δεν τα κατάφερε. Και αυτό γιατί επέλεξε να μην «ακούσει» τις ανάγκες της αγοράς και προχώρησε με τα δικά της σχέδια. Παρά το γεγονός μάλιστα ότι είχε κάνει ειδική έρευνα αγοράς. Στο τέλος δεν της άρεσαν τα αποτελέσματα, οπότε δεν τα έλαβε υπόψιν!

Όταν σταματάς να δίνεις προσοχή στις συνεχώς εξελισσόμενες ανάγκες της κοινωνίας, μένεις πίσω και γίνεσαι αδύναμος έναντι των ανταγωνιστών σου, γράφει ο Μπρουκς στο βιβλίο του.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

09:44

ΗΠΑ: Το FBI απέλυσε 6 πράκτορες που συνδέονται με έρευνα για παρακράτηση διαβαθμισμένων εγγράφων από τον Τραμπ

09:34

«Τρύπα» 22,3 δισ. ευρώ για Stellantis το 2025 - Πρώτες ετήσιες ζημίες στην ιστορία της

09:34

Ο ΥΠΕΞ των ΗΠΑ μιλά για «στρατηγική σταθερότητα» στη σχέση με την Κίνα

09:27

Στα χέρια της Dubai Aerospace Enterprise η Macquarie AirFinance για 7 δισ. δολάρια

09:21

Ideal Holdings: Ιστορικό υψηλό κερδοφορίας και ενίσχυση μεγεθών σε όλες τις εταιρείες

09:15

Φάκελοι Έπστιν: Αφαιρέθηκαν ντοκουμέντα για τον Τραμπ - Αρχίζει επανεξέταση

09:09

Ισχυρή πρόβλεψη κερδών για το 2026 από Deutsche Telekom

08:58

Ουκρανία: Μπαράζ αεροπορικών επιδρομών σε Κίεβο, Χάρκοβο και Ζαπορίζια

08:45

Επίθεση Τραμπ σε μουσουλμάνες βουλευτές: «Να τις στείλουμε από εκεί που ήρθαν»

08:33

Ιστορικό deal Onex - Hanwha: Νέο κεφάλαιο για επιχειρήσεις από Ελλάδα, ΗΠΑ, Νότια Κορέα

08:22

Corallia Ventures: Έξι νέες επενδύσεις στα σκαριά για το VC που γεφυρώνει έρευνα και αγορά

08:10

Σούπερ μάρκετ: Πεδίον δόξης λαμπρό η αγορά των Ιωαννίνων - Τα νέα καταστήματα

08:01

Φοιτητικό συλλαλητήριο για τα Τέμπη - Κλείνει στις 10:00 ο σταθμός του Μετρό «Πανεπιστήμιο»

07:49

Δίκη για Predator: Σήμερα η απόφαση για τους 4 κατηγορούμενους

07:44

Δεν έχασε την αίγλη της η New Balance - To rebranding με τα «dad shoes»

07:39

ΗΠΑ - Ιράν: Η Ελλάδα ενεργειακά εκτεθειμένη αλλά γεωπολιτικά αναβαθμισμένη

07:34

To μισθολογικό χάσμα αντρών - γυναικών ανοίγει την «ψαλίδα» στο 23,8% και στις συντάξεις τους

07:30

Συνομιλίες ΗΠΑ - Ιράν στη Γενεύη: Τα μηνύματα Ρούμπιο και Τεχεράνης

07:24

Ακίνητα: Σε ποιες εξοχικές κατοικίες στρέφονται οι αγοραστές

07:19

Σιδηρόδρομος: Τι φέρνει η πλατφόρμα «Railway.gov.gr» για ασφάλεια τρένων και επιβάτες

07:11

Φρένο στον παράνομο στοιχηματισμό - Στο Υπουργικό Συμβούλιο το νομοσχέδιο του ΥΠΕΘΟ

07:08

ΕΣΠΑ: Οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις δεν θέλησαν την «Εξωστρέφεια»

07:04

Debate με τον Άδωνι ζητάει η Καρυστιανού - Περιμένει Αλέξη ο Ραγκούσης - Επιμένει για ψήφισμα στο Συνέδριο ο Δούκας

07:00

Τα μερεμέτια στη ρύθμιση για το ελβετικό - Τραπεζικής εβδομάδος συνέχεια - Οι σήραγγες της Εγνατίας Οδού

23:54

Μακρόν: Οι πολιτικές δυνάμεις με δεσμούς σε ομάδες βίας να ξεκαθαρίσουν τις θέσεις τους

23:41

Άλμα εσόδων 73% για την Nvidia το δ' τρίμηνο με ώθηση από τα data centers

23:22

Βραζιλία: Στους 46 οι νεκροί από καταρρακτώδεις βροχές - 21 αγνοούμενοι

23:15

Δεύτερη ημέρα κερδών στη Wall Street με τεχνολογική ώθηση

23:01

Διπλασιάζεται ο τουριστικός φόρος στη Βαρκελώνη - Έως 15 ευρώ τη βραδιά

22:43

Κούβα: Επεισόδιο του λιμενικού με σκάφος προερχόμενο από την Φλόριντα

gazzetta
gazzetta reader insider insider