Τρία διδάγματα από το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Τρία διδάγματα από το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών
Γουόρεν Μπάφετ και Μπιλ Γκέιτς συμφωνούν πως αυτό είναι το καλύτερο επιχειρηματικό βιβλίο όλων των εποχών.

Πίσω από κάθε επιτυχημένο επιχειρηματία βρίσκεται και μια λίστα με βιβλία που τον βοήθησαν να λύσει προβλήματα και να κάνει έξυπνες κινήσεις.

Τέτοια βιβλία κάνουν συνέχεια την εμφάνιση τους, όμως δύο από τους ισχυρότερους μεγιστάνες του κόσμου, ο Γουόρεν Μπάφετ και ο Μπιλ Γκέιτς, συμφωνούν πως το βιβλίο του Τζον Μπρουκς «Επιχειρηματικές περιπέτειες» είναι το καλύτερο όλων των εποχών.

Και γράφτηκε πριν από 50 χρόνια, το 1969!

Πρόκειται για μια συλλογή 12 ιστοριών που είχαν δημοσιευτεί αρχικά στο περιοδικό The New Yorker. Κάθε ιστορία είναι μια εντυπωσιακή αφήγηση ενός συγκεκριμένου γεγονότος που διαμόρφωσε την ιστορία της (εκάστοτε) εταιρείας. Αυτό που κάνει το βιβλίο να ξεχωρίζει όμως είναι πως είναι τόσο καλά γραμμένο, καθώς μπορεί να διαβαστεί ευχάριστα, ακόμα και αν ο αναγνώστης δεν έχει ιδέα από επιχειρήσεις.

Εδώ είναι τα τρία βασικά μαθήματα που προσφέρει το βιβλίο:

Αυτό είναι ένα εξαιρετικό μάθημα για όλους, είτε κάποιος είναι ιδρυτής εταιρείας, είτε μάνατζερ, είτε εργαζόμενος, είτε άνεργος.

Ο Μπρουκς στο βιβλίο του φέρνει σαν παράδειγμα τον ιδρυτή της Xerox, όταν στην δεκαετία του '60 έκανε κάτι πρωτοποριακό. Έδωσε βαρύτητα στην ηθική και τη συμπόνια στο χώρο εργασίας, ενώ προχώρησε και σε μεγάλες φιλανθρωπικές δράσεις.

Σήμερα, βλέπουμε πως αυτή η λογική είναι πιο επίκαιρη από ποτέ.

Το μεγάλο λάθος του μοντέλου Edsel έφερε ζημιές ύψους 350 εκατ. δολαρίων. Και όμως τα υψηλόβαθμα στελέχοι της Ford δεν ανέλαβαν την ευθύνη. Για την ακρίβεια υποστήριξαν πως έκαναν τα πάντα σωστά και πως ήταν οι καταναλωτές που έφταιγαν!

Όμως ο Μπρουκς αναφέρει στο βιβλίο του πως «το να μαθαίνει κανείς από τα λάθη του έχει ανεκτίμητη αξία. Τα λάθη μας δίνουν τις πληροφορίες που χρειαζόμαστε για να εξελιχθούμε».

Στο βιβλίο του ο Μπρουκς αναφέρεται σε μια από τις μεγαλύτερες αποτυχίες της αυτοβιομηχανίας Ford Motor. Το αμάξι Ford Edsel το 1958 είχε σκοπό να γίνει το «απόλυτο» όχημα για τη μεσαία τάξη των ΗΠΑ, όμως η αυτοκινητοβιομηχανία δεν τα κατάφερε. Και αυτό γιατί επέλεξε να μην «ακούσει» τις ανάγκες της αγοράς και προχώρησε με τα δικά της σχέδια. Παρά το γεγονός μάλιστα ότι είχε κάνει ειδική έρευνα αγοράς. Στο τέλος δεν της άρεσαν τα αποτελέσματα, οπότε δεν τα έλαβε υπόψιν!

Όταν σταματάς να δίνεις προσοχή στις συνεχώς εξελισσόμενες ανάγκες της κοινωνίας, μένεις πίσω και γίνεσαι αδύναμος έναντι των ανταγωνιστών σου, γράφει ο Μπρουκς στο βιβλίο του.

Προηγούμενο
Επόμενο

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

15:23

5 ελληνικά skincare brands που αξίζουν το hype

15:19

ΟΛΠ: Νέο καταστατικό για επέκταση σε λιμάνια, επενδύσεις και logistics

15:15

Ξεκινούν έργα για περιβάλλον, στέγαση και μεταφορές - «Εθνική επιτυχία η έγκριση του ελληνικού σχεδίου»

15:10

Γιαγιόι Κουσάμα: Έφυγε από τη ζωή η «βασίλισσα» των πουά

14:55

ΕΕΘ: Προτείνει ειδικό αναπτυξιακό πλαίσιο για να αντιμετωπιστεί ο ανταγωνισμός από τα Βαλκάνια

14:30

Πέντε οικονομικές αποδράσεις δίπλα στη θάλασσα για να παρατείνετε το καλοκαίρι

14:28

ΥΠΑΑΤ: Συνεχίζονται οι εντατικοί έλεγχοι για την προστασία των καταναλωτών και της αγοράς

14:28

Κοντογεώργης: Η κυβέρνηση έχει συστηματική και παραγωγική παρουσία στην περιφέρεια

14:17

Συνομιλίες Ουκρανίας - Ρωσίας πιθανόν να πραγματοποιηθούν τον Σεπτέμβριο

14:13

Κεραμέως: 10 αλήθειες για την ενίσχυση της επαγγελματικής ασφάλισης

14:13

Μητσοτάκης: «Η Θεσσαλονίκη προχωρά. Το είπαμε. Το κάνουμε»

14:06

Κίνα: «Οι ΗΠΑ είναι η μεγαλύτερη δύναμη στην κυβερνοκατασκοπεία»

13:55

Πού υπάρχει ακραίος κίνδυνος πυρκαγιάς αύριο, Παρασκευή

13:50

Χατζηδάκης: Στη Θεσσαλονίκη μιλάμε με έργα - Η Βόρεια Ελλάδα ανεβαίνει

13:45

Παπαθανάσης: 15,28 εκατ. ευρώ για Κέντρο Φροντίδας ηλικιωμένων και ΑμεΑ στην Πτολεμαΐδα

13:33

ΤτΕ: Μειώθηκαν κατά 2,01 δισ. ευρώ οι καταθέσεις ιδιωτικού τομέα τον Ιούλιο

13:21

Πυρκαγιά σε χαμηλή βλάστηση στην Κάτω Μονοκαρυά, στην Εύβοια

12:57

ΒΕΑ: 13+1 προτάσεις για μεταποίηση και μικρομεσαία επιχειρηματικότητα

12:54

Κομισιόν: Εγκρίθηκε το ελληνικό κοινωνικό σχέδιο για το κλίμα των 4,8 δισ. ευρώ - Επίδομα θέρμανσης σε 800.000 ευάλωτα νοικοκυριά

12:52

Για τι πληρώνουν συνδρομή οι Ευρωπαίοι στο Ίντερνετ - Ταινίες και σειρές σαρώνουν

12:44

Θεσσαλονίκη: Από την «αλλαγή σελίδας» της πόλης στο «πιο σύγχρονο Μετρό» - Τοποθετήσεις στελεχών

12:44

Φωτιά σε δασική έκταση στη Χίο - Επιχειρούν εναέρια μέσα

12:40

Allwyn: Ισχυρό τρίμηνο με άλμα 27% στα καθαρά έσοδα

12:37

Ρωσία: Η Γαλλία και η Βρετανία «παίζουν με τη φωτιά»

12:34

ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση 1,7% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούνιο

12:23

Σκέρτσος για Μετρό Θεσσαλονίκης: «Αποτελεσματική διακυβέρνηση που τιμά τις υποσχέσεις της»

12:20

Νεπάλ: Προσομοίωση δείχνει πώς κατάρρευση παγετώνα οδηγεί σε βιβλική καταστροφή

12:10

57η «Ημέρα Καριέρας» της ΔΥΠΑ στη Θεσσαλονίκη: Πάνω από 100 επιχειρήσεις με περισσότερες από 2.500 θέσεις εργασίας

12:07

Εξάρχου: «Η επέκταση του Μετρό Καλαμαριάς θα αλλάξει τη ζωή χιλιάδων πολιτών»

11:52

Γιατί ο συμβιβασμός της Meta είναι πολύ μεγάλη «υπόθεση»


reader insiderinsiderinsiderinsiderinsider