Μπορεί και πάνω από 5% - Ακραία αβεβαιότητα - Προώθηση εξαγορών και συγχωνεύσεων

Μπορεί και πάνω από 5%

Ο ΥΠΕΘΟΟ το επιβεβαίωσε. Έχουμε υπερπλεόνασμα. Θα πιστοποιηθεί την άλλη εβδομάδα. Κάποιοι στο ΓΛΚ μιλούσαν τις προηγούμενες ημέρες ακόμη και για 5,1% του ΑΕΠ. Το σίγουρο είναι ότι θα «κλειδώσει» στο φάσμα του 5%, όπως λέγαμε. Σίγουρο, είναι, επίσης, κατά τον ΥΠΕΘΟΟ, πως φέρει επιπλέον χώρο για στήριξη, η οποία σύμφωνα και με το ΙΟΒΕ είναι αναγκαία αφού οι πιέσεις αυξάνονται και η διαταραχή σε όλα τα σενάρια θα διαρκέσει

Η μοναδική διέξοδος

Μόλις στις 27 Μαρτίου η μετοχή της Τρία Άλφα ήταν στα 4,64 ευρώ. Χθες, έκλεισε στα 7,15 ευρώ, αλλά με συναλλαγές που δεν επιδέχονται συζήτηση και είναι πρακτικώς ανύπαρκτες. Βέβαια, ανύπαρκτη μοιάζει η διασπορά και η εμπορευσιμότητα, με την αγορά να υποδεικνύει ως διέξοδο την πώληση. Αν προς τα εκεί οδεύουμε, θα δείξει.

Μνήμη χρυσόψαρου

Δεν θα μπω στον πειρασμό να σχολιάσω τη συμπεριφορά της μετοχής της YKNOT, εν μέσω αύξησης κεφαλαίου. Γιατί και πετρέλαιο να είχαν βρει, δεν θα δικαιολογούνταν η συμπεριφορά. Απλά, θα θυμίσω το φαινόμενο δεν είναι καινοφανές. Τέτοιες συμπεριφορές βλέπαμε και το 1999. Βέβαια, η οικογένεια που ελέγχει τη YKNOT έχει εμπειρία από το 1999 και εντεύθεν, αλλά οι επενδυτές σε μεγάλο ποσοστό λειτουργούν με μνήμη χρυσόψαρου.

Τρένο προσδοκιών και κερδών

Τρένο χωρίς σταματημό θυμίζει η μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έκλεισε χθες σε ένα ακόμα νέο ιστορικό υψηλό, με τους αναλυτές να δηλώνουν ενθουσιασμένοι με τις επιδόσεις του 2025 και τις προοπτικές του 2026. Τώρα, αν η φόρα αυτή οφείλεται μόνο στις επιδόσεις ή υπάρχουν και άλλες προσδοκίες, μένει να φανεί.

Ακραία αβεβαιότητα

Σενάρια επί σεναρίων συνεχίζουν να επεξεργάζονται οι αναλυτές, σε μια προσπάθεια να εκτιμήσουν τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν. Η συχνότητα με την οποία αναθεωρούν αυτά τα σενάρια και οι τεράστιες αποκλίσεις στις βασικές τους υποθέσεις, καταδεικνύουν ότι οι αγορές παραμένουν αντιμέτωπες με το… άγνωστο.

Ενδεικτικά, τα αναθεωρημένα σενάρια της ING. Στο βασικό σενάριο προβλέπει μέση τιμή για το πετρέλαιο στα 96 και 93 δολάρια στο β’ και γ’ τρίμηνο αντίστοιχα, υπό την προϋπόθεση ότι μέχρι τον Μάιο θα έχει αποκατασταθεί κατά 70% η κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ. Αν η αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας πραγματοποιηθεί με πιο αργούς ρυθμούς, το πετρέλαιο θα κινηθεί περίπου 10% υψηλότερα, ενώ αν υπάρξει νέα κλιμάκωση και τα Στενά μείνουν κλειστά μέχρι τον Ιούνιο, οι τιμές του θα σκαρφαλώσουν έως τα 135-150 δολάρια.

Με τέτοιες αποκλίσεις της τάξης του 40%-60%, δεν μπορούμε να μιλάμε για «ορατότητα» στις αγορές. Από την άλλη, πώς να μην υπάρχουν αυτές οι αποκλίσεις όταν υπολογίζεις την απώλεια προσφοράς πετρελαίου μεταξύ 1,13 δισ. βαρελιών και 3,63 δισ. βαρελιών…

Το έθεσε εύστοχα ο Carsten Brzeski της ING, λέγοντας πως θεωρεί αδιανόητο ότι «σήμερα οι οικονομολόγοι καλούνται να γίνουν ειδικοί στον πόλεμο ή τουλάχιστον στις οικονομικές επιπτώσεις των συγκρούσεων». Η πρόβλεψη της εξέλιξης μιας στρατιωτικής σύγκρουσης είναι σχεδόν αδύνατη, είπε, και γι’ αυτό «το καλύτερο που μπορούμε να προσφέρουμε είναι ανάλυση σεναρίων».

Ο χρυσός παραμένει βαρύς

Η εικόνα των διεθνών αγορών θυμίζει πλέον ένα περιβάλλον όπου οι επενδυτές, πέρα από την επιδίωξη αποδόσεων, δίνουν αυξημένη έμφαση στη διασφάλιση κεφαλαίων. Σε αυτό το πλαίσιο, ο χρυσός ανακτά τον παραδοσιακό του ρόλο ως ασφαλές καταφύγιο και όχι απλώς ως ένα ακόμη επενδυτικό μέσο. Το 2026 αναδεικνύεται σε βασικό πυλώνα στρατηγικής διαχείρισης πλούτου, καθώς η αβεβαιότητα παραμένει ισχυρή, ακόμη και μετά την προσωρινή εκεχειρία ΗΠΑ - Ισραήλ - Ιράν. Μετά την εντυπωσιακή άνοδο του 2025, οι παράγοντες που στήριξαν την ανοδική πορεία εξακολουθούν να υφίστανται, διατηρώντας τη ζήτηση για το πολύτιμο μέταλλο σε υψηλά επίπεδα.

Προώθηση εξαγορών και συγχωνεύσεων

Η ΕΕ προωθεί μια σημαντική χαλάρωση των κανόνων που διέπουν τις συγχωνεύσεις επιχειρήσεων, επιδιώκοντας τη δημιουργία ισχυρών εταιρικών σχημάτων που θα μπορούν να ανταγωνιστούν αποτελεσματικά κολοσσούς από τις ΗΠΑ και την Κίνα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όπως αναφέρουν και οι FT, σχεδιάζει να ενσωματώσει νέα κριτήρια αξιολόγησης, δίνοντας έμφαση στην καινοτομία, τις επενδύσεις και τη συνολική ανθεκτικότητα της ενιαίας αγοράς. Η μεταρρύθμιση αυτή αποτελεί μία από τις πιο ουσιαστικές αλλαγές στην πολιτική ανταγωνισμού των τελευταίων δεκαετιών, διευρύνοντας το πλαίσιο έγκρισης συγχωνεύσεων και ανταποκρινόμενη σε αιτήματα επιχειρήσεων που ζητούν μεγαλύτερη ευελιξία. Το θέμα, βεβαίως, είναι αν κράτη που έχουν κατά κανόνα μικρά σχήματα όπως η Ελλάδα, θα μπορέσουν να ακολουθήσουν...

Έρχεται κρίσιμη υποδομή άρδευσης στην Πέλλα

Πρόσφατα, σας είχαμε πει ότι από το υπ. Υποδομών και Μεταφορών ετοιμάζεται η δημοπράτηση του έργου «Κατασκευή Φράγματος Π. Αλμωπαίου» στην Πέλλα, αξίας περί τα 72 εκατ. ευρώ. Για του λόγου το αληθές, προ ημερών δόθηκε «πράσινο φως» για την εκκίνηση διαγωνισμού. Από το υπουργείο αναφέρουν ότι είναι ένα σημαντικό έργο για την ευρύτερη περιοχή του Ν. Πέλλας, το οποίο αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής.

Στις γεωργικές εκτάσεις της πεδιάδας παρουσιάζονται σήμερα διαβαθμίσεις προβλημάτων στην υδροδότηση με αρδευτικό νερό, οι οποίες με τη σειρά τους δημιουργούν μείωση των αποδόσεων τους και κατά συνέπεια μείωση του αγροτικού εισοδήματος σε βάθος χρόνου. Επιπλέον, με την πάροδο των χρόνων, οι ανθρωπογενείς δραστηριότητες που εντοπίζονται στην περιοχή έχουν αλλάξει το καθεστώς του υδάτινου ισοζυγίου και τις περιβαλλοντικές συνθήκες τόσο στην πεδιάδα Αλμωπίας, όσο και στην περιοχή της πεδιάδας Θεσσαλονίκης, με αποτέλεσμα την υποβάθμιση και ελάττωση των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών των διατιθέμενων υδατικών πόρων, που καλύπτουν όχι μόνο τις ανάγκες άρδευσης αλλά και τις πάσης φύσεως ανάγκες (π.χ. αντλήσεις υδάτων από τον υπόγειο υδροφορέα, επάρκεια οικολογικής παροχής κ.λπ.).