BACKSTORY

Η Εθνική και η ακαδημία των μάγων

29-11-2021 | 07:37
Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Η Εθνική και η ακαδημία των μάγων
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του insider.gr στην Google

Όσο κι αν ψάξαμε το πρόγραμμα μετασχηματισμού της Εθνικής Τραπέζης- με τις βελτιώσεις του όπως αυτές απεικονίστηκαν στα αποτελέσματα 9μήνου - πουθενά δε βρήκαμε κάτι ελάχιστο για τη Νομική Υπηρεσία της ΕΤΕ. Φαίνεται πως ο μετασχηματισμός εκεί ολοκληρώθηκε μιας και στο 6μηνο προβλεπόταν σταδιακό outsourcing... αλλά τώρα νεότερο ουδέν.

Γιατί βεβαίως δεν είμαι τόσο αιθεροβάμων για να πιστέψω πως οι επίμονες παρατηρήσεις της συγκεκριμένης στήλης επί του θέματος εξαφάνισαν την υπό μετασχηματισμό Νομική Υπηρεσία από τα κουτάκια που σχεδίασε η διοίκηση προκειμένου να τα παρουσιάσει στους ξένους αναλυτές... Ούτε θέλω να πιστέψω πως η τράπεζα δεν έχει συνέχεια στα προγράμματά της.

Όμως επειδή εγώ είμαι επίμονος άνθρωπος και διαβάζω προσεκτικά τα κουτάκια του κου Paul Μυλωνά, βγαλμένα μέσα από τα μαθηματικά του μοντέλα και από την ίδια τη ζωή να μην σας πω, επρόσεξα πως υπό την βινιέτα «άνθρωποι οργάνωση και κουλτούρα» έρχεται - σας έρχεται κύριοι της ΕΤΕ- νέο σύστημα διαχείρισης επιδόσεων (σ.σ. του ανθρώπινου δυναμικού) και νέο σχήμα κινήτρων σε όλη την τράπεζα. Και ποιος δε θέλει να κρίνεται; Ειδικά όταν τα προγράμματα εθελουσιών θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση. Ήδη σήμερα ξεκίνησε ένα τέτοιο πρόγραμμα.

Εν τω μεταξύ μέσω της NBG Academy θα εκπονηθούν προγράμματα για την ανάδειξη ταλέντων υψηλών δυνατοτήτων προκειμένου αυτά (τα ταλέντα) να βοηθηθούν (σ.σ. και να μην πάνε χαμένα). Υποθέτω βασίμως πως αν είχε φτιαχτεί νωρίτερα η NBG Academy, ο κ. Παύλος Μυλωνάς θα είχε αναλάβει αρκετά νωρίτερα το πηδάλιο της ΕΤΕ. Ας είναι όμως...

Αυτό το NBG Academy το 'χα πρωτακούσει το Μάιο σ' εκείνο το επικαιροποιημένο στρατηγικό σχέδιο υπό την ονομασία «Ελληνική Τράπεζα Πρώτης Επιλογής». Μη νομίζετε πως δεν θυμάμαι... Όλα τα θυμάμαι.

Τώρα όμως μου 'κανε λίγο μεγαλύτερη εντύπωση η αλήθεια είναι, γιατί μου 'φερε στο μυαλό μια διαφήμιση που βλέπω καθημερινά κατεβαίνοντας με τον ηλεκτρικό στη Νέα Ιωνία σε μια πινακίδα που αναφέρει περήφανα: «Aκαδημία Μάγων και Ταχυδαχτυλουργών». Τι συνειρμός και αυτός...

Άντε να προχωρήσει το ΤΧΣ στις ρευστοποιήσεις του χαρτοφυλακίου του, να βρεθεί ένας σοβαρός επενδυτής ο οποίος θα εκπροσωπείται και στο δ.σ. της τράπεζας. Τότε λένε αυτοί που ξέρουν τούτη η διοίκηση θα περάσει μέσα από το νέο σύστημα επιδόσεων ανθρώπινου δυναμικού που με σπουδή προετοιμάζει και θα δούμε αν τελικώς προβιβαστεί.

Η διεισδυτική ματιά μου βεβαίως σταματά και στη διαχρονική επιμονή του Lidl να μην δημοσιεύει οικονομικές καταστάσεις. Βέβαια ο νόμος είναι σαφής αλλά ο καθένας μπορεί να ισχυρίζεται τα δικά του. Και έχουν λέει και νομικούς συμβούλους που γνωμοδοτούν επ' αυτού. Όμως οι γνωμοδοτήσεις ως γνωστόν είναι ένα πολύ ωραίο τρικ για να μην εφαρμόσεις το νόμο.

Και ο νόμος είναι σαφής ωστόσο το αρμόδιο υπουργείο μάλλον έχει ξεχάσει να δημοσιεύσει την Υπουργική Απόφαση με την οποία επιβάλλονται ποινές. Και έτσι όλοι αναλύουν τις θεωρίες τους. Νομίζω όμως ότι έστω και με καθυστέρηση το υπουργείο θα θυμηθεί να υπογράψει την απόφαση που έπρεπε ήδη να έχει υπογράψει και τότε δεν θα χρειαστεί να περάσουν παρά λίγες ημέρες όπου η Lidl θα εφαρμόσει το θεσμικό πλαίσιο άλλως πως θα υποστεί τις κατά νόμον κυρώσεις. Σημειωτέον ότι στο ΓΕΜΗ εμφανίζονται καμιά τριανταριά επωνυμίες (με κοινό συνθετικό Lidl) που φέρουν το ίδιο ΑΦΜ. Σε κάθε περίπτωση είναι θέμα χρόνου...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα της στήλης BACKSTORY

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

14:38

ΗΠΑ: Επιβεβαίωσε το ΑΑ+ της οικονομίας η Fitch Ratings

14:29

Άρση απαγορευτικού από τις 16:00 σε Ραφήνα, Λαύριο - Πρόσθετα και τροποποιημένα δρομολόγια

14:27

Για απάτη από επενδυτές κατηγορείται η Σελίνα Γκόμεζ

14:25

Πόσο κόστισαν τελικά οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2004

13:56

Οι μεγάλες πυρκαγιές των τελευταίων χρόνων στη Χαλκιδική

13:22

Σε χαμηλό 20ετίας η απασχόληση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία

13:20

Συνεδρίασε η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου - Παραμένουν οι θυελλώδεις άνεμοι και το Σάββατο

13:16

Η Ρωσία απέρριψε την ιδέα για κατάπαυση του πυρός στη Μαύρη Θάλασσα

12:54

Δεκαπενταύγουστος: Αυξημένη κίνηση στους δρόμους - Ομαλή η κατάσταση σε Μάλγαρα και Προμαχώνα

12:43

Το στεγαστικό στη ΔΕΘ: Από το «Σπίτι μου ΙΙΙ» στη διάσωση της πρώτης κατοικίας - Ποια μέτρα θα ανακοινώσει ο πρωθυπουργός

12:41

Δεξαμενόπλοιο επλήγη από drone κατά τη διέλευσή του από τα Στενά του Ορμούζ

12:39

Χαρδαλιάς: «Ζητάμε να κριθούμε από όσα θα έχουμε παραδώσει στους πολίτες της Αττικής»

12:30

H πιο ελκυστική πόλη στον κόσμο για το 2026

12:27

Αίτνα: Σε αναστολή οι πτήσεις στο αεροδρόμιο της Κατάνια μέχρι αύριο

12:16

Ευρωζώνη: Ανάπτυξη 0,4% το β’ τρίμηνο του 2026 - Οριακή αύξηση στην απασχόληση

12:09

ΕΛΣΤΑΤ: Κατά 6,9% αυξήθηκαν οι τιμές εισαγωγών στη βιομηχανία τον Ιούνιο

12:04

Πώς η VW σχεδιάζει να μειώσει τη γκάμα μοντέλων της για να μειώσει το κόστος

11:50

Βυθίστηκε καταμαράν κοντά στη νησίδα Φλέβες - Σώοι οι 10 επιβαίνοντες

11:32

Κεφαλογιάννη: «Η Ελλάδα παραμένει ασφαλής και ανοιχτός προορισμός για όλους»

11:20

Η Ισπανία παρατείνει τη λειτουργία του μεγαλύτερου πυρηνικού σταθμού μέχρι το 2030

11:14

Σε πύρινο κλοιό Γερμανία, Γαλλία και Κροατία: Χιλιάδες κάτοικοι εκκένωσαν τα σπίτια τους

11:09

Ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου - Ισραήλ: Στις ρυθμιστικές αρχές των δύο χωρών το αίτημα επένδυσης

11:05

Χρηματιστήριο: «Μαγνήτης» οι 2.600 μονάδες για τον Γενικό Δείκτη

10:57

Προς εβδομάδα απωλειών οι ευρωαγορές

10:42

Οι ΗΠΑ στο πλευρό της Ιαπωνίας μετά την επίσκεψη Πούτιν στις διεκδικούμενες Κουρίλες νήσους

10:28

Οι ΗΠΑ σχεδιάζουν «χερσαίες» επιχειρήσεις στη Λατινική Αμερική κατά της διακίνησης ναρκωτικών

10:22

Σκέρτσος: «Το Antinero συμβάλλει σημαντικά στον περιορισμό της ζημίας όταν προκύψει μια πυρκαγιά»

10:14

Πώς θα κινηθούν τα ΜΜΜ κατά τη διάρκεια του Δεκαπενταύγουστου

10:10

Βρετανία: Ο επικεφαλής του ReformUK Νάιτζελ Φάρατζ επανεξελέγη βουλευτής

10:02

Από την Apple έως την Ford: Πώς η κινεζική τεχνολογία είναι δύσκολο να αγνοηθεί