30-12-2022 Intrakat: Η «κλειδωμένη» - εξασφαλισμένη ΑΜΚ, οι μέτοχοι και οι big business Γιώργος Παπακωνσταντίνου
30-12-2022 Υποδομές: Πώς ετοιμάζονται οι ισχυροί «παίκτες» για την διεκδίκηση Αττικής Οδού, ΒΟΑΚ και την προώθηση εμβληματικών αναπτύξεων Γιώργος Παπακωνσταντίνου
29-12-2022 ΟΣΕ: Η περίφημη Γραμμή «V» του σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο και το πλάνο επαναλειτουργίας - αξιοποίησης Γιώργος Παπακωνσταντίνου
29-12-2022 Υπ. Υποδομών & Μεταφορών: Οι 7 μεγάλοι «στόχοι» για το 2023 – Τα έργα δισ. ευρώ, οι μεταφορές, το «πράσινο» αποτύπωμα Γιώργος Παπακωνσταντίνου
28-12-2022 Πώς «μεταμορφώνεται» η Οδός Πειραιώς με νέες επενδύσεις μισού δισ. ευρώ Γιώργος Παπακωνσταντίνου
28-12-2022 Κατασκευές: «Ποδαρικό» στο 2023 με υποβολή προσφορών σε έργα άνω των 1,6 δισ. ευρώ Γιώργος Παπακωνσταντίνου
28-12-2022 Αυτοκινητόδρομοι: Αυξήσεις έως 16% στα διόδια το 2023 με «ανοιχτό» timing και «φόντο» τις εκλογές Γιώργος Παπακωνσταντίνου
27-12-2022 ΤΑΙΠΕΔ: Τα projects, οι διαγωνισμοί, οι εκκρεμότητες του 2023 – Η Αττική Οδός, ο ΔΑΑ, η Εγνατία, τα λιμάνια, τα ακίνητα, οι μαρίνες Γιώργος Παπακωνσταντίνου
25-12-2022 «Κλείδωσαν» στο Ταμείο Ανάκαμψης αναπλάσεις – στρατηγικές παρεμβάσεις 205 εκατ. ευρώ σε Δήμους, Περιφέρειες Γιώργος Παπακωνσταντίνου
24-12-2022 Κατασκευές: Οι (συνήθεις) καταγγελίες για πληρωμές στα έργα και οι εσωτερικές «κόντρες» Γιώργος Παπακωνσταντίνου
