Η τάση του downsizing (χαμηλού κυβισμού κινητήρες με υψηλές αποδόσεις) είναι σημαντική τόσο για τη χώρα μας όσο και για τον υπόλοιπο πλανήτη. Στο παρελθόν η κατηγορία των μικρομεσαίων αυτοκινήτων δεν διέθετε κινητήρες κάτω από τα 1.600 κ.εκ., μιας και το υψηλό βάρος και οι “παλιές” τεχνολογίες είχαν ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην “τραβάει”. Σήμερα, συναντάμε κινητήρες 1.000 κ.εκ. σε διαφόρων ειδών κατηγορίες, ενώ παρακάτω μπορείτε να δείτε 6 παραδείγματα μικρομεσαίων μοντέλων, που δεν έχουν να ζηλέψουν σε τίποτα τα ίδιας κατηγορίας με… υψηλότερο κυβισμό.
-Audi A3 με 1.0 TFSI των 116 ίππων και 200 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ και 106 γρ./χλμ. CO2.
-Opel Astra με 1.0 ecoFLEX των 105 ίππων και 170 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ και 102 γρ./χλμ. CO2.
-Kia Ceed με 1.0 T-GDi των 100 ίππων και 172 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ και 109 γρ./χλμ. CO2.
-Ford Focus με 1.0 Ecoboost των 100 ίππων και 170 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ και 105 γρ./χλμ. CO2.
-Volkswagen Golf με 1.0 TSI των 115 ίππων και 200 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ και 99 γρ./χλμ. CO2.
-Seat Leon με 1.0 ECO TSI των 115 ίππων και 200 Nm ροπής - Μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ και 102 γρ./χλμ. CO2.
Πίσω στο Άρθρο
