«Φρένο» και τον Οκτώβριο στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου

Οι Έλληνες «διψούν» για νέα αυτοκίνητο και οι παραγγελίες συσσωρεύονται στα γραφεία των πωλητών στις εκθέσεις των εμπόρων, ωστόσο οι παραδόσεις είναι λίγες και οι ταξινομήσεις παραμένουν και τον Οκτώβριο με αρνητικό πρόσημο.

Σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2020, ο φετινός παρουσιάζει μια κάμψη της τάξης του 7,5%. Πιο συγκεκριμένα, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ήταν 6.847 τον περσινό Οκτώβριο, ενώ τον φετινό 6.336. Σε σχέση με μια χρονιά κανονικότητας, όπως το 2019, τα πράγματα είναι λίγο χειρότερα, όπως μπορείτε να δείτε και στον πίνακα που ακολουθεί.

Τι αυτοκίνητα προτιμούν οι Έλληνες

Ειδικά τον Οκτώβριο η Hyundai πραγματοποίησε ένα ράλι πωλήσεων κατακτώντας την πρώτη θέση, αφήνοντας δεύτερη την Peugeot και τρίτη την Toyota, με τις οποίες συνέθεσαν το top 3 της ελληνικής αγοράς. Σε επίπεδο όμως δεκαμήνου η σειρά είναι Toyota, Peugeot και Hyundai, όπως μπορείτε να δείτε στα γραφήματα που ακολουθούν.

Αναφορικά με τον τύπο αμαξώματος που επέλεξαν οι περισσότεροι Έλληνες, τα SUV ήταν και πάλι οι απόλυτοι κυρίαρχοι σε όλες τις κατηγορίες μεγέθους, εκτός της A. Μάλιστα, το πρώτο δεκάμηνο του 2021 τα SUV ξεπέρασαν σε μερίδιο ταξινομήσεων το 50%, κατακτώντας ένα κυριαρχικό 57%, έναντι 46% περίπου του 2020.

Στην προτίμηση κινητήρων τη μερίδα του λέοντος κρατούν αυτοί με καύσιμο τη βενζίνη και ποσοστό 43%, αλλά με φθίνουσα τάση. Μεγάλη είναι η μείωση στη ζήτηση diesel, που πλέον έχουν ένα μερίδιο μόλις 16,6|%. Κερδισμένη είναι συνολικά η ηλεκτροκίνηση, καθώς υβριδική, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μπαταρίας, κερδίζουν 9,8% και 5,8% αντίστοιχα τον φετινό Οκτώβριο, σε σχέση με τον περσινό.

Οι κινητήρες βενζίνης διπλού καυσίμου τέλος -με φυσικό αέριο (CNG) ή υγραέριο (LPG)- βρίσκονται περίπου στο ίδιο επίπεδο με πέρυσι όσον αφορά τη ζήτησή τους, με μικρά όμως ποσοστά συμμετοχής επί του συνόλου που φτάνουν αντίστοιχα στο 1,4% και 2,7%.

Πηγή γραφημάτων: ΕΛΣΤΑΤ