Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη - Τα κέρδη ήταν πολλά - Με άρωμα γυναίκας στην ΤτΕ

Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη

Μετά την Alpha Bank ακολουθεί όπως αναμενόταν και όπως γράφτηκε και από αυτήν εδώ τη στήλη η πώληση των μετοχών της Εθνικής Τράπεζας από το ΤΧΣ σε ποσοστό 20% με option για άλλο ένα 2%. Το εύρος της τιμής είναι 5-5,44 ευρώ. Αυτά ως προς την Εθνική όπου πράγματι υπάρχει ισχυρό ενδιαφέρον.

Εκείνο όμως που θέλω να πω και θα το πω πέραν φόβου είναι πως η Alpha Bank πραγματικά έκανε τη διαφορά. Ως προς το κομμάτι πως έφερε εδώ την ιταλική άνοιξη. Η ιταλική άνοιξη όμως δεν θα μπορούσε για μια τέτοια τράπεζα να προσφέρει 1,4 και σταμάτησε την προσφορά στο 1,39 ευρώ. Θα μου πείτε γιατί να το κάνει και θα σας απαντήσω πως θα έπρεπε να το κάνει. Τα χρήματα ήταν ελάχιστα και θα τα κέρδιζε γρήγορα μέσα από την αγορά.

Έτσι όμως αποφάσισε, έτσι έκανε και έτσι έγινε και η συναλλαγή.

Τα κέρδη ήταν πολλά

Ιδιαίτερα ισχυρά τα κέρδη της Optima και ιδιαίτερα μεγάλη η απόδοση κεφαλαίων της τράπεζας, τόσο που να δικαιολογεί το premium με το οποίο πραγματοποιήθηκε η αύξηση μετοχικού της κεφαλαίου. Και φυσικά υπεράνω προβλέψεων.

Με άρωμα γυναίκας

Αλλαγή εποχής για την εκπροσώπηση της Τράπεζας της Ελλάδος στον εποπτικό βραχίονα της ΕΚΤ μιας και ο κ. Στουρνάρας προτείνει την κα Παπακωνσταντίνου, μετά από 8 συναπτά έτη του κ. Πλασκοβίτη στη θέση αυτήν. Επιτέλους και λίγο γυναικείος αέρας. Ώρα ήταν.

Όταν σου καταργούν τη λογική

Υποτίθεται ότι σε μια διαδικασία διάθεσης μετοχών, είτε υπάρχει κάλυψη ή υπερκάλυψη έστω και μικρή, όταν μια μετοχή ξεκινήσει τη διαπραγμάτευση (τουλάχιστον τις πρώτες ημέρες) θα πρέπει αν όχι να ανέβει να παρουσιάσει μικρές μεταβολές. Όταν όμως πέφτει και μάλιστα πολύ δύο τινά συμβαίνουν. Πρώτον, κάποιοι μπήκαν με το ζόρι και σπεύδουν να ξεφορτώσουν και δεύτερον ότι έπεσαν τόσες πολλές προμήθειες που όσοι μπήκαν χωρίς να το πιστεύουν ξεφορτώνουν χωρίς να νοιάζονται. Κάθε άλλη εξήγηση δεκτή για την Trade Estates. Αρκεί να μην καταργεί τη λογική.

Buyback στο 98,7% των συναλλαγών!!!

Διαβάζω σε ανακοίνωση της Σαράντης ότι στις 10 Νοεμβρίου 2023 προέβη σε αγορά 510.700 ιδίων μετοχών, με μέση τιμή κτήσης 7,8026 ευρώ ανά μετοχή και συνολική αξία συναλλαγής 3.984.767,97 ευρώ. Στη συγκεκριμένη συνεδρίαση το σύνολο των μετοχών που διακινήθηκαν ήταν 517.224. Και το ερώτημα είναι αν εκεί στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς παρακολουθούν τι συμβαίνει όταν σε μια μετοχή το buyback είναι 98,7%.

Στο ΣτΕ η προσφυγή για την επέκταση της Λ. Κύμης

Αν δεν έχει αλλάξει κάτι στα χρονοδιαγράμματα, για σήμερα 14 Νοεμβρίου έχει προγραμματιστεί η συζήτηση στο ΣτΕ της προσφυγής για την προώθηση του έργου της Λεωφόρου Κύμης το οποίο έχει επίσης αναλάβει το σχήμα (ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ, Intrakat). Η προσφυγή έχει κατατεθεί από τον δήμο Ηρακλείου ο οποίος ζητάει σε γενικές γραμμές να γίνει με «σκεπαστό» το κομμάτι της συνέχειας της λεωφόρου που θα διέρχεται από το Ηράκλειο. Με αυτό τον τρόπο επιδιώκεται να αποφευχθεί, όπως υποστηρίζεται, η διχοτόμηση της πόλης στο τμήμα αυτό. Η στήλη δεν ξέρει αν τώρα, που έχουν γίνει και οι δημοτικές εκλογές, στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καταφέρουν να έρθουν σε επαφή και κυρίως σύγκλιση με την δημοτική αρχή, μια φορά πάντως, το project των σχεδόν 350 εκατ. ευρώ παραμένει «κολλημένο». Και προφανώς, αν αλλάξει ο σχεδιασμός θα πρέπει να αλλάξουν περιβαλλοντικοί όροι, οι μελέτες, ο προϋπολογισμός κ.α. με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει για τον χρόνο εκκίνησης και λήξης των εργασιών για την πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού. Για τις υπόλοιπες, ιδίως προς Ελληνικό αλλά και προς Λαύριο κ.λπ., βλέπουμε, αναλόγως και της εξέτασης της Πρότυπης Πρότασης που έχει υποβληθεί από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ. Πάντως, μάλλον η υπόθεση χρειάζεται περαιτέρω ωρίμανση.

Γιατί μετατέθηκε ο διαγωνισμός για το οδικό τμήμα «Ιωάννινα – Κακαβιά»

Μετατέθηκε για λίγες εβδομάδες ο διαγωνισμός για την ανάδειξη αναδόχου κατασκευής του έργου «Επέκταση Ιόνιας Οδού Τμήμα: Ιωάννινα - Κακαβιά», προϋπολογισμού 310 εκατ. ευρώ (με την προαίρεση των 76 εκατ.). Αντί για σήμερα, η ημερομηνία υποβολής προσφορών μεταφέρθηκε έως την Τρίτη 5 Δεκεμβρίου 2023 (αποσφράγιση προσφορών στις 7/12). Όπως λένε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο λόγος είναι επειδή η πανελλήνια ομοσπονδία μηχανικών δημοσίου έχει ανακοινώσεις δράσεις που περιλαμβάνουν και απεργία – αποχή των μελών της, μέχρι τα τέλη της εβδομάδας, και από τις διαδικασίες του Μητρώου Μελών Δημοπρασιών. Οπότε, επειδή οι ημερομηνίες έπεφταν εντός του επίμαχου διαστήματος, ο διαγωνισμός μεταφέρθηκε για αρχές Δεκεμβρίου.

Ο ΟΛΘ και ο σταθμός κρουαζιέρας

Μεθαύριο Πέμπτη 16 Νοεμβρίου το μεσημέρι (στις 13:00) έχουν προγραμματιστεί τα εγκαίνια του νέου σταθμού κρουαζιέρας του λιμένα Θεσσαλονίκης, δηλαδή του ΟΛΘ. Μια «ματιά» στην ιστοσελίδα της εισηγμένης δείχνει ότι για το 2024, υποθέτουμε με τα μέχρι πρότινος δεδομένα και στοιχεία, το λιμάνι αναμένει πάνω από 75 προσεγγίσεις, με εκκίνηση τις πρώτες μέρες του Φεβρουαρίου και λήξη τις αρχές Νοεμβρίου.