Τα έργα, ο πληθωρισμός και τα διόδια - Καθυστερήσεις πληρωμών σε κανάλι - Οι εξελίξεις σε ΒΟΑΚ και FlyOver 

Καταθέσεις με ολίγη...

Ένα νέο προϊόν καταθετικής φύσεως ετοιμάζει ακούω η Eurobank προκειμένου να δώσει καλύτερες αποδόσεις στα κεφάλαια που της εμπιστεύονται οι πελάτες της. Με αυτόν τον τρόπο οι τράπεζες θα αποκρούσουν προς το παρόν την άνοδο των επιτοκίων καταθέσεων και βλέπουμε… Μέχρι τις αρχές του νέου έτους (Φεβρουάριο για την ακρίβεια) τα επιτόκια αναμένεται να έχουν ανέλθει στο 2,5% (ΕΚΤ) και στο 5% (FED). Όμως οι αποταμιευτές θα δουν, αν θα δουν πολύ τμηματική και λίγη άνοδο. Έτσι συμβαίνει... Ο κόσμος δεν είναι πάντα δίκαιος. Από την άλλη πλευρά πλειστηριασμοί θα συνεχίσουν να λαμβάνουν χώρα παρά την καθυστέρηση της εξέτασης της υπόθεσης από τον Άρειο Πάγο.

Οι τράπεζες επενδυτική επιλογή... με προϋποθέσεις

H επένδυση στην Παγκρήτια από την Thrivest αποδεικνύει περίτρανα πως οι τράπεζες ξαναμπαίνουν στο επενδυτικό φάσμα από το οποίο είχαν αποχωρήσει περίπου στις αρχές της κρίσης με μικρά διαλείμματα τα οποία πάντως δεν είχαν βγει τότε στους επενδυτές. Τώρα όμως η εποχή είναι αλλιώς και τα δεδομένα διαφορετικά. Επομένως η επένδυση δείχνει να έχει σημαντικές προϋποθέσεις επιτυχίας. Αρκεί να δουλευτεί σωστά.

Η δυναμική των πάρτι

Ακούω πως το πάρτι της Intrum μία εβδομάδα νωρίτερα κάηκε το πελεκούδι. Άλλωστε οι φωτογραφίες που ανέβηκαν στα social media αποδεικνύουν του λόγου το αληθές. Ένα με στεναχωρεί και σας το έχω πει: Ποιος θα χριστουγεννιάσει το City Link;

Οι ενοχλητικοί δημοσιογράφοι

Σε λίγες εβδομάδες ως γνωστόν το Χρηματιστήριο κάνει road show στο Λονδίνο και μάλιστα με παρουσία του πρωθυπουργού. Υποθέτω ότι σε αυτό το road show το οποίο οργανώνεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας δεν θα τηρηθεί η παράδοση των τελευταίων χρόνων από δημιούργησε η προηγούμενη διοίκηση η οποία δεν ήθελε να βρίσκονται στις παρουσιάσεις οι ενοχλητικοί δημοσιογράφοι.

Εάν και εφόσον πάντως η παράδοση τούτη συνεχιστεί, αυτό σημαίνει πως:

α) οι δημοσιογράφοι ακούν, βλέπουν και κάνουν επαφές και μπορεί να μάθουν πράγματα που κάποιοι δεν θέλουν να μαθευτούν

β) το χρηματιστήριο κινείται σε μια ελιτίστικη προσέγγιση που λέει πως πρέπει να απευθύνεται σε κάποιους λίγους και πάντως δεν ενδιαφέρεται για την εγχώρια αγορά.

Τηλεοπτικές καθυστερήσεις

Μιας και μιλάμε για δημοσιογράφους ακούω ότι σε μεγάλο κανάλι έχουμε καθυστερήσεις πληρωμών μισθοδοσίας και επίσης ότι ετοιμάζονται περικοπές με αναδρομικότητα. Δεν ξέρω πραγματικά τους λόγους που συμβαίνουν όλα αυτά, αλλά ένα προβληματισμό μου προκαλούν.

Υδρογόνο με προετοιμασία

Πραγματικότητα είναι πλέον η κοινή εταιρία μεταξύ Motor Oil και ΔΕΗ που θα έχει δραστηριότητα στην παραγωγή υδρογόνου. Έχω δεν την αίσθηση ότι υπάρχει και σχετική προεργασία καθώς διαπίστωσα ότι αφίχθησαν προ μηνών στη χώρα μας μεγάλοι παίκτες στον τομέα του υδρογόνου από την Βόρεια Ευρώπη.

Το ΤΕΕ, το ακίνητο στο Δακτυλίδι και οι «μνηστήρες»

Όπως ήδη έχετε διαβάσει από το insider.gr, το ΤΕΕ αναζητάει μέσω διαγωνισμού επενδυτή για την αξιοποίηση έκτασης 9 στρεμμάτων στο περίφημο «Δαχτυλίδι» στη Λ. Κηφισίας, μέσω αντιπαροχής. Ο υποψήφιος επενδυτής θα αναλάβει να κατασκευάσει κτήριο, τουλάχιστον 20 εκατομμύρια, με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας όμως να «κρατάει» σχεδόν το ένα τρίτο για γραφεία δικής του χρήσης. Όπως αναφέρουν στελέχη του real estate η περιοχή θεωρείται «φιλέτο», είναι κοντά στην Αττική Οδό και μπορεί να προσελκύσει ομίλους του χώρου ανάπτυξης ακινήτων, πολυεθνικές αλλά και επιχειρήσεις που ήδη βρίσκονται στην περιοχή και θα μπορούσαν να αναζητήσουν χώρου για να επεκταθούν. Ως μία τέτοια, άνθρωπος του real estate, ανέφερε το Ιατρικό Αθηνών, που θα μπορούσε να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις του στο οικόπεδο του ΤΕΕ. Για να δούμε όμως τι θα συμβεί καθώς, ως γνωστόν, «τρέχει» διαγωνισμός.

Περί οδικών παραχωρήσεων και διοδίων

Έχει «χυθεί πολύ μελάνι» για τις οδικές συμβάσεις παραχώρησης και το ύψος των διοδίων, ελέω και της ανόδου του πληθωρισμού. Πάντως, η αλήθεια είναι ότι σε συμβάσεις υπάρχουν ρήτρες που συνδέουν τυχόν άνοδο του πληθωρισμού με αυξήσεις σε τιμές διοδίων. Τι έγινε ή τι δεν έγινε τα προηγούμενα χρόνια είναι μια άλλη ιστορία. Πλέον, ο πληθωρισμός «καίει». Όπως βέβαια, «καίει» και το γεγονός ότι εισερχόμαστε σε εκλογική χρονιά. Οπότε, είναι λογικά τα… «τζαρτζαρίσματα» ανάμεσα σε παραχωρησιούχους, ξένους επενδυτές και υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η Αττική Οδός είναι μια άλλη περίπτωση, υπό την έννοια ότι «τρέχει» και ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ και αναζητείται η «χρυσή τομή». Όπως μια άλλη ιστορία είναι αν προσεχώς δούμε αλλαγές σε κάποιες συμβάσεις. Γίνονται και αυτά, ενίοτε πριν ή και μετά τις υπογραφές...

Πλησιάζει το «φιλέτο» του ΒΟΑΚ

Μάλλον μέσα στη χρονιά θα περάσει στο επόμενο στάδιο η διαγωνιστική διαδικασία για το τμήμα παραχώρησης του ΒΟΑΚ, δηλαδή για το μεγάλο τμήμα των 157 χλμ. Χανιά – Ηράκλειο, προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ. Πρόκειται για μια μεγάλη παραχώρηση, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά γενικότερα. Οπότε, όλοι οι όμιλοι που έχουν προκριθεί ετοιμάζονται για το νέο «φιλέτο».

Εν αναμονή για το «FlyOver» Θεσσαλονίκης

Μπορεί να μην έπεσαν ακόμα, όπως ανέμενε η αγορά, υπογραφές για το οδικό ΣΔΙΤ «FlyOver» Θεσσαλονίκης εκτιμώμενης αξίας 370 εκατ. ευρώ, το οποίο έχουν «καπαρώσει» ΑΒΑΞ – Μυτιληναίος, καθώς όπως λένε σχετικές πληροφορίες χρειάζονταν κάποιες διευθετήσεις και υπήρχαν εκκρεμότητες, αλλά μάλλον δεν θα καθυστερήσει πολύ να «κλείσει» αυτή η διαδικασία. Η σύμβαση είναι ΣΔΙΤ και δεν χρειάζεται να «περάσει» από Βουλή, παρά για ενημέρωση μόνο, οπότε λογικά εντός του 2022 θα τελειώσει το θέμα καλώς εχόντων των πραγμάτων. Με λίγη καλή θέληση, ίσως και σχετικά σύντομα, εντός εβδομάδων.