Στο πρώτο δίμηνο του 2020 αναμένεται ότι θα ξεκινήσει ο διεθνής διαγωνισμός για την είσοδο - ενός ή περισσότερων - στρατηγικών επενδυτών στο μετοχικό κεφάλαιο της «Αριάδνης Interconnection», της εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV) του ΑΔΜΗΕ η οποία θα κατασκευάσει το… χρυσοφόρο έργο του 1 δισ. ευρώ που θα συνδέσει ηλεκτρικά την Κρήτη με την Αττική.
Το ποσοστό που θα διατεθεί, σύμφωνα με πληροφορίες, θα είναι τελικά το 39% και στόχος του ΑΔΜΗΕ είναι να παραχωρήσει μειοψηφικό ποσοστό σε τρίτους ώστε να περιορίσει τα δανειακά κεφάλαια. Πηγές του Διαχειριστή αναφέρουν ότι, μαζί με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, επεξεργάζονται τους όρους του διαγωνισμού ώστε το 39% να μπορεί να μοιραστεί σε περισσότερους επενδυτές. Άλλωστε, οι Κινέζοι της State Grid, οι οποίοι έχουν εξαγοράσει το 24% του ΑΔΜΗΕ από τη ΔEH, καταβάλλοντας 320 εκατ. ευρώ, έχουν ήδη ενδιαφερθεί για την εξαγορά του 20% της «Αριάδνης Interconnection».
Όμως, ένας ενισχυμένος ρόλος των Κινέζων μπορεί να βρει εμπόδια και από τις Βρυξέλλες, αλλά πιθανώς και από την Ουάσιγκτον. Δεν είναι τυχαίο ότι, το νομοθετικό καθεστώς της ΕΕ είναι σπαρμένο από «αγκάθια» που εμποδίζουν την περαιτέρω εισβολή κινεζικών εταιρειών στις ενεργειακές υποδομές. Το σίγουρο πάντως είναι ότι προτεραιότητα στην Αριάδνη θα έχουν οι πιστοποιημένοι Διαχειριστές Συστήματος Μεταφοράς ρεύματος από τις χώρες της ΕΕ.
Το 2023 σε πλήρη λειτουργία
Να σημειωθεί ότι στα μέσα Νοεμβρίου η Αριάδνη Interconnection είχε ανακοινώσει την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα καλωδιακά τμήματα της Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής και την ανάδειξη των αναδόχων για τα τέσσερα επιμέρους τμήματα του έργου, με μειοδότριες εταιρείες την Prysmian, τη Nexans και τις εταιρείες Ελληνικά Καλώδια-ΝΚΤ.
Την ίδια ώρα, ανάστατη είναι και πάλι η Κρήτη για τη χωροθέτηση του σταθμού μετατροπής ενέργειας στη Δαμάστα, ο οποίος αποτελεί μέρος της μεγάλης ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Αττική. Το Περιφερειακό Συμβούλιο του νησιού, την περασμένη Πέμπτη, πήρε την απόφαση να συνταχθεί με τους τοπικούς φορείς της Κρήτης, οι οποίοι επιθυμούν την εγκατάσταση του έργου στην Κορακιά και όχι στη Δαμάστα, στάση που, ούτως ή άλλως, ήταν γνωστή ήδη από το 2028, οπότε είχαν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι. Η Περιφέρεια Κρήτης και οι φορείς του νησιού ζητούν επίσης ανταποδοτικά οφέλη για τον Δήμο Μαλεβιζίου, λόγω της όχλησης από την προσαιγιάλωση του καλωδίου.
Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της διασύνδεσης της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτρισμού, στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) τίθενται ως στόχοι το 2020 για τη μικρή διασύνδεση με την Πελοπόννησο (το 2021 σε πλήρη λειτουργία) και το 2022 με την Αττική (το 2023 σε πλήρη λειτουργία).
