Το SUV της Mini μοιάζει σχεδόν ίδιο με το μοντέλο της πρώτης γενιάς, αποδεικνύεται όμως στην πράξη πολύ διαφορετικό και ιδανικό για ευκατάστατες trendy οικογένειες.
Το νέο Countryman απευθύνεται σε ένα σαφώς μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό, αφού μοιάζει μεν εξωτερικά με τον προκάτοχό του, αλλά προσφέρει σημαντικά ανετότερους χώρους, είναι σαφώς πρακτικότερο και αισθητά μεγαλύτερο. Θα μπορούσαμε μάλιστα να το χαρακτηρίσουμε…θηριώδες Mini, καθώς το μήκος του αυξήθηκε κατά 20 εκατοστά και φτάνει πλέον τα 4,3 μ. και ταυτόχρονα έγινε τρεις πόντους φαρδύτερο (1,82 μ. πλάτος).
To πρακτικό όφελος μεταφράζεται σε ευρυχωρία μεσαίας μπερλίνας για τέσσερις ενήλικες επιβάτες. Αναβαθμισμένη πρακτικότητα σηματοδοτούν και τα κυλιόμενα πίσω καθίσματα, των οποίων οι πλάτες διαιρούνται, αναδιπλώνονται και ρυθμίζονται ως προς την κλίση τους. Πλατιά χαμόγελα προκαλεί στον οικογενειάρχη ο μεγάλος χώρος αποσκευών με όγκο από 450 έως 1.390 λίτρα και την ηλεκτροκίνητη πόρτα (προαιρετικός εξοπλισμός).
Το cockpit διατηρεί τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία όλων των Mini με το χαρακτηριστικό στρογγυλό όργανο σε διαστάσεις μικρού ταψιού και με την παραλληλόγραμμη οθόνη αφής στο κέντρο του. Οι πολυάριθμες θήκες για μικροαντικείμενα, η εύκολη πρόσβαση στο υπερυψωμένο σαλόνι και η ποιότητα των υλικών υπογραμμίζουν τον premium και λειτουργικό χαρακτήρα του Mini Countryman δεύτερης γενιάς.
Η αίσθηση στον δρόμο είναι εξαιρετική, αν και όχι παρόμοια με ενός καρτ, αφού το επιπλέον βάρος και οι αυξημένες διαστάσεις δεν ενδείκνυνται για κάτι τέτοιο. Η έκδοση με τον δίλιτρο Turbo βενζινοκινητήρα των 192 ίππων, που οδηγήσαμε, συνδυαζόταν με ένα αυτόματο σαζμάν οκτώ σχέσεων, που πραγματοποιούσε τις αλλαγές με τη διακριτικότητα Βρετανού μπάτλερ, ενώ και οι επιδόσεις ήταν υπεράνω κριτικής (επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4΄΄, τελική 225 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση 6,2 lt/100 χλμ.).
Οι τιμές ξεκινούν για τη συγκεκριμένη έκδοση από 33.550 ευρώ και από 36.120 ευρώ για την τετρακίνητη εκδοχή της. Προσιτότερο είναι το Mini Cooper Countryman με βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και 136 ίππους, το οποίο κοστίζει από 26.970, ενώ οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των δύο λίτρων αποδίδουν 150 και 190 άλογα και οι τιμές εκκίνησης είναι αντίστοιχα 32.400 ευρώ και 41.660 ευρώ.
Το καλοκαίρι θα κυκλοφορήσει μία ντιζελοκίνητη έκδοση 1,5 λίτρων, ενώ θα ακολουθήσουν μία Plug-in υβριδική με 224 ίππους και μία hardcore σπορτίφ με τα λογότυπα John Cooper Works και 231 ατίθασα άλογα.
Συμπέρασμα: Κάποιοι θα θεωρήσουν το νέο Mini Countryman υπερβολικά μεγάλο και πολύ ακριβό, όμως η οικογενειακή του μετάλλαξη εγγυάται ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία από εκείνη του προηγούμενου μοντέλου.
Πίσω στο Άρθρο
