Μία σειρά από επιλογές για την Maserati εξετάζει η Stellantis και ανάμεσα σε αυτές είναι και η πώληση της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό ανέφεραν δύο πηγές με γνώση του θέματος στο Reuters, με τις συζητήσεις για το μέλλον της Maserati να ξεκίνησαν πριν από μερικούς μήνες.
Η αξιολόγηση του μέλλοντος της Maserati ξεκίνησε πριν από τον διορισμό του νέου διευθύνοντος συμβούλου Αντόνιο Φιλόσα τον περασμένο μήνα, ενώ ο πρόεδρος Τζον Έλκαν ηγούνταν της εταιρείας. Ο Αντόνιο Φιλόσα αναλαμβάνει τη θέση του σήμερα, Δευτέρα 23 Ιουνίου 2025.
Η αξιολόγηση βιωσιμότητας των 14 μαρκών της Stellantis, στις οποίες περιλαμβάνονται οι Chrysler, Peugeot, Jeep και Alfa Romeo, ήταν βασικό μέλημα για τον Έλκαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιλογής διευθύνοντος συμβούλου.
Η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο αντιμετωπίζει υψηλούς δασμούς εισαγωγής από τις ΗΠΑ που επιβλήθηκαν από τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και αγωνίζεται με τον έντονο ανταγωνισμό από τους Κινέζους αντιπάλους.
Η Stellantis προσέλαβε την εταιρεία συμβούλων McKinsey στις αρχές Απριλίου για να την συμβουλεύσει σχετικά με τις επιπτώσεις των αμερικανικών δασμών στη Maserati και την Alfa Romeo, καθώς οι δύο μάρκες προετοιμάζουν τα μελλοντικά τους σχέδια. Η Stellantis επιβεβαίωσε τότε ότι ήταν πλήρως αφοσιωμένη και στις δύο μάρκες.
Η Maserati είναι ιταλική εταιρεία κατασκευής πολυτελών οχημάτων. Ιδρύθηκε την 1η Δεκεμβρίου 1914 στην Μπολόνια της Ιταλίας. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται τώρα στη Μόντενα και το έμβλημά της είναι μια τρίαινα. Η εταιρεία ανήκει στην Stellantis από το 2021. Η Maserati αρχικά συνδεόταν με τη Ferrari. Τον Μάιο του 2014, λόγω φιλόδοξων σχεδίων και λανσαρισμάτων προϊόντων, η Maserati πέτυχε ρεκόρ πωλήσεων, πάνω από 3.000 αυτοκίνητα σε έναν μήνα. Αυτό την οδήγησε να αυξήσει την παραγωγή των μοντέλων Quattroporte και Ghibli (η παραγωγή του τελευταίου σταμάτησε το 2023). Επιπλέον, η Maserati προσφέρει τη Maserati GranTurismo και δύο μοντέλα SUV, τη Maserati Levante (το πρώτο SUV της Maserati) και τη Maserati Grecale. Η Maserati έχει θέσει ετήσιο όριο παραγωγής στα 75.000 οχήματα παγκοσμίως.
Οι πωλήσεις της Maserati μειώθηκαν κατά περισσότερο από το μισό το 2024 σε μόλις 11.300 μονάδες και η μονάδα κατέγραψε προσαρμοσμένες λειτουργικές ζημίες 260 εκατομμυρίων ευρώ (298 εκατομμύρια δολάρια) πέρυσι. Η μάρκα δεν έχει προγραμματίσει επί του παρόντος νέες κυκλοφορίες μοντέλων, καθώς περιμένει ένα νέο επιχειρηματικό σχέδιο, αφού το προηγούμενο είχε ανασταλεί από την Stellantis πέρυσι. Αυτό θα παρουσιαστεί αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Φιλόσα.
Η Stellantis είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός - αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 βάσει μιας διασυνοριακής συγχώνευσης 50% - 50% μεταξύ του ιταλο-αμερικανικού ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού ομίλου PSA. Έχει την έδρα του στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας. Από τον Μάιο του 2021, η Stellantis είναι η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως (μετά τον όμιλο Volkswagen, την Toyota, την Renault - Nissan - Mitsubishi Alliance, την General Motors και την Hyundai Motor Group).
Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Μιλάνο Borsa Italiana, στο χρηματιστήριο του Παρισιού και στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Η κύρια δραστηριότητα της Stellantis είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, η κατασκευή και η πώληση αυτοκινήτων των εταιρειών (με αλφαβητική σειρά) Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram και Vauxhall. Ο όμιλος Stellantis έχει 300.000 υπαλλήλους, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες και με εγκαταστάσεις παραγωγής σε 30 χώρες.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
