Στόχος είναι να εμφανιστεί έστω και ένας από τους φερόμενους ως διεκδικητές - Ιταλικοί και Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι -, ώστε η εταιρεία να παραμείνει όρθια.
Αν, ωστόσο, δεν προσέλθει ουδείς και ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ κηρυχθεί άγονος, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μπαίνει σε νέες περιπέτειες. Η εκκαθάρισή της φαίνεται ως πιθανή επιλογή, καθώς θα πρέπει να επιστρέψει στον προϋπολογισμό 750 εκατ. ευρώ, τα οποία δεν διαθέτει.
Σύμφωνα μάλιστα με πηγές που επικαλείται το Reuters, τουλάχιστον η ιταλική εταιρεία θα υποβάλει σήμερα προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Δημοσιεύματα αναφέρουν πως η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕ δρομολογεί ήδη τη δημιουργία ενός διάδοχου σχήματος μέσω θυγατρικής εταιρείας, ενώ ανάλογα σχέδια κάνει και το υπουργείο Οικονομικών.
Η ΓΑΙΑΟΣΕ εξετάζει ήδη την πρόσληψη συμβούλου προκειμένου να υποβάλει αίτημα για χορήγηση άδειας για επιβατικές μεταφορές. Σημειωτέον ότι δύο ιδιωτικές εταιρείες έχουν ήδη λάβει άδεια για εκτέλεση εθνικών και διεθνών εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών.
