INSIDE OUT

Στυλιανίδης: Πιο πολύ μίλαγε παρά έλυνε θέματα - Το έργο Πατέλη και η JPMorgan 

26-01-2022 | 07:29
Viber Whatsapp
Μοιράσου το

Άδειασε το Μαντείο. Οι μετεωρολόγοι μαζεύτηκαν για αναστοχασμό. Κοιτούν τους χάρτες τους ξανά και ξανά, τσεκάρουν ώρα την ώρα, να δουν μήπως έγινε εκεί το λάθος. Άνθρωποι σοβαροί και με αίσθημα ευθύνης είναι - αν και μερικοί ξημεροβραδιάστηκαν στα πόδια μου να τους πω, εάν το χιόνι θα φτάσει στο Σύνταγμα το Σάββατο ή τη Δευτέρα και ποια ώρα. Τελοσπάντων. Άνθρωποι είναι κι αυτοί. Όχι superman σαν τον Στυλιανίδη που τα κάνει όλα τέλεια και δίνει και δυο συνεντεύξεις Τύπου, ενώ τα προβλήματα μόλις αρχίζουν. Γεγονός είναι ότι η Ελπίδα έφυγε και πήγε Τουρκία αφήνοντας πίσω της μόνο χαμένους.

Περίεργη εμμονή

Καμιά φορά η εμφάνιση ξεγελάει. Να για παράδειγμα ο βαρύς εκ Βρυξελλών, με ύφος μειλίχιο και κατηγορηματικό εμφανίστηκε με περίεργες εμμονές το τελευταίο 24ωρο. Στις 17:00 της Τρίτης κι ενώ η κατάσταση στην Αττική Οδό, στη Μεσογείων, την Κατεχάκη, τους δρόμους γύρω από νοσοκομεία και το «Ελ. Βενιζέλος» ήταν τραγικά δύσκολη, έδωσε συνέντευξη Τύπου και άφησε την εξής βόμβα: «Προσωπικά, πιστεύω ότι θα πρέπει να αναζητηθούν ευθύνες από την εταιρεία διαχείρισης του δρόμου για την κατάσταση που δημιουργήθηκε. Αυτή θα είναι η εισήγηση μου προς τον Πρωθυπουργό». Ενώ δηλαδή το πρόβλημα ήταν σε εξέλιξη, ο ίδιος αναζητούσε που να το φορτώσει και αποκάλυπτε μάλιστα live τι θα εισηγούνταν στον Πρωθυπουργό.

Τρεις ώρες μετά

Στις 20:00 της ίδιας ημέρας, δηλαδή τρεις ώρες μετά την πρώτη, -με κάπως πιο αβέβαιο ύφος είναι αλήθεια-, ξαναέδωσε συνέντευξη Τύπου λέγοντας προς τους εγκλωβισμένους: «Ευχαριστώ για την κατανόηση και θέλω να επαναλάβω τη συγγνώμη τις Πολιτείας για όσες ανεπάρκειες εμφανίστηκαν, ειδικά με ευθύνη μιας συγκεκριμένης εταιρείας».

Χθες όμως άλλαξε το τροπάριο

Την επομένη, ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας, ο οποίος την ώρα της κρίσης περισσότερο μίλαγε παρά έλυνε θέματα, άλλαξε το τροπάριο λέγοντας ότι, «δεν θα μπει τώρα σ’ αυτή τη συζήτηση των ευθυνών» (!). Εννοούσε δεν θα μπει χθες, γιατί προχθές ήταν το πρώτο πράγμα που έκανε.

Αλλά δεν έμεινε μόνο εκεί. «Η σύγκριση της κατάστασης που επικράτησε στον οδικό άξονα Αθηνών-Λαμίας, (Νέα Οδός) και στην Αττική οδό, είναι τόσο προφανής, η διαφορά επιβεβαιώνει πόσο ανεδαφικοί είναι οι ισχυρισμοί της Αττικής οδού». Ο Κύπριος αδελφός δηλαδή λέει σεμνά, κοιτάξτε πόσο καλά τα πήγε η μία εταιρία και πόσο χάλια η άλλη. Κι εγώ μαζί του. Ως προς το ένα σκέλος. Γιατί ο λαλίστατος υπουργός, παραλείπει να εξηγήσει με ποιο τρόπο με τις πράξεις του και τη δική του ευθύνη συνέβαλε ώστε η άλλη εταιρία να μην τα πάει τόσο καλά...

Ο ίδιος έβγαλε απαγορευτικό για φορτηγά στην Αθηνών-Λαμίας στις 9:00 της Δευτέρας, ενώ την Αττική οδό την «ξέχασε» έως τις 14:00 κι ας του είχε τεθεί το θέμα από νωρίς. Απίστευτο; Γιατί άραγε;

Η κρίσιμη σύσκεψη της περασμένης Παρασκευής

Ξεπαγιασμένο αθηναϊκό πουλάκι μου είπε ότι ο βαρύς Κύπριος επέμενε να υπάρχει ροή κυκλοφορίας στην Αττική οδό για ομαλή τροφοδοσία καταστημάτων κλπ παρά την αντίθετη άποψη των υπευθύνων. Το λάθος των υπευθύνων, -Σαλώμη ο έμπειρος Χαλκιάς-, βέβαια, ήταν μεγάλο. Άφησαν πέντε ολόκληρες ώρες να εξελίσσεται το έργο στον αυτοκινητόδρομο, συζητώντας με τον Στυλιανίδη, αντί να κατεβάσουν τις μπάρες. Την ίδια ώρα η διατήρηση της ΛΕΑ ανοιχτής, με τα εκχιονιστικά να μπορούν να κινηθούν ήταν επίσης δική τους ευθύνη. Η ενημέρωση των οδηγών μέσω των πινακίδων του αυτοκινητοδρόμου, το ίδιο.

Του τα ‘ψαλλαν

Ο βαρύς Κύπριος όμως, πέρα από το τι έγινε με τη συγκεκριμένη οδό, δεν υπολόγισε ούτε το προφανές: ότι από τις 12 και μετά που «φούντωσε» η χιονόπτωση, χιλιάδες εργαζόμενοι του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα θα προσπαθούσαν ταυτόχρονα, κι όχι κλιμακωτά, να επιστρέψουν σπίτι τους χρησιμοποιώντας κεντρικές οδικές αρτηρίες. Χθες εμφανίστηκε σχεδόν απολογητικός, λέγοντας ότι δεν είναι ώρα αναζήτησης ευθυνών, τις οποίες την ώρα της κρίσης ως καλός γραφειοκράτης φρόντισε να αποτινάξει από πάνω του. Λογικό μετά τον εξάψαλμο στο Μαξίμου. Τώρα για τις εμμονές του να φροντίζει έναν παραχωρησιούχο και να αγνοεί τις εκκλήσεις ενός άλλου, τι να σκεφτώ και να τί να πω;

Μεγάλος χαμένος

Υπήρξε και μεγαλύτερος χαμένος από τον Στυλιανίδη και την Αττική οδό τις τελευταίες ώρες. Είναι ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού, Αλέξης Πατέλης. Εξηγούμαι. Αύριο Πέμπτη έρχεται στην Αθήνα ο επικεφαλής της JP Morgan, Jamie Dimon. Ο κ. Dimon θα ανακοινώσει ένα σπουδαίο επιχειρηματικό deal που φέρει την υπογραφή Πατέλη, υπό την έννοια ότι είναι ο άνθρωπος που δουλεύει αθόρυβα για προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων στην Ελλάδα. Η JP Morgan αποκτά το 48% της Viva Wallet, με τίμημα 1,150 δισ. ευρώ. Ο αμερικανικός κολοσσός θα διαθέσει, όπως αποκαλύπτει η Νένα κι άλλα περίπου 200 εκατ. ευρώ για επενδύσεις στη Viva Wallet. Πολύ σημαντική η συνάντηση Dimon με τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Ε, λοιπόν, αυτή τη σπουδαία για τη χώρα συμφωνία, που έγινε γνωστή χθες, σκίασαν οι αποφάσεις Στυλιανίδη για την χιονοκαταιγίδα. Εζυγίσθη κι εμετρήθη που λέμε και στους Δελφούς.

Σας φιλώ

Η Πυθία

Διαβάστε περισσότερα άρθρα της στήλης INSIDE OUT

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Όλες οι ειδήσεις

13:45

Κώτσηρας: Στο επίκεντρο η μεσαία τάξη μέσω φοροελαφρύνσεων και μόνιμων μέτρων

13:12

Μαρινάκης: Δεν θα κάτσουμε στο ίδιο τραπέζι με το κόμμα του κ. Τσίπρα

13:00

Έρχεται ρύθμιση οφειλών προς τον ΕΦΚΑ σε έως 72 δόσεις - «Αγκάθια» το υψηλό επιτόκιο και η συμμόρφωση

12:57

Θωμάς (DG TAXUD): Το 20% των φορολογικών εσόδων προέρχονται από τον τουρισμό

12:48

Οι επενδύσεις και η θέση της Ελλάδας στη νέα ευρωπαϊκή πολιτική άμυνας

12:47

Η Αθήνα τεχνολογικό «ορμητήριο» για τη Euronext

12:43

Ισχυρή δυναμική ανάπτυξης στην ελληνική αγορά παρουσιάζει η Cloud Office

12:29

Καλαφάτης: Η Ελλάδα αντιμετωπίζεται ως ένας ασφαλής επενδυτικός προορισμός

12:10

Μητσοτάκης - Μακρόν υπέγραψαν την ελληνογαλλική στρατηγική συμφωνία

12:02

Γερμανία: Σε πίεση η αυτοκινητοβιομηχανία απ' την επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας

11:48

Ενιαίος ηλεκτρικός χώρος από τη Μεσόγειο έως τη Βαλτική με το νέο επιχειρηματικό σχέδιο της ΔΕΗ

11:32

Ζαχαράκη: Η συζήτηση για τις δεξιότητες πρέπει να ξεκινήσει με ειλικρίνεια

11:26

Καράντζαλος (ΓΓ Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων): Χτίζουμε τη διεπαφή με τον πολίτη και να καταπολεμάμε τη «ψηφιακή γραφειοκρατία»

11:16

Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη οδηγός μηχανής που έτρεχε με 150 χλμ/ώρα

11:07

Μαρέβα Γκραμπόφσκι -Μητσοτάκη: Έλαβε εξιτήριο απ' το νοσοκομείο

10:58

ΒΟΑΚ: Σε πλήρη εξέλιξη τα έργα σε όλη την Κρήτη – Επιτάχυνση και έμφαση στην οδική ασφάλεια

10:50

Κρίση στη Μέση Ανατολή: Σημαντικό οικονομικό πλήγμα για την κρουαζιέρα στη Μεσόγειο

10:37

Προσλήψεις 380 αποφοίτων Λυκείου στην ΕΛΑΣ - 39 επιστήμονες στο Λιμενικό Σώμα

10:35

ΗΠΑ: Κυρώσεις σε διυλιστήριο της Κίνας εξαιτίας δοσοληψιών με το Ιράν

10:20

Επίσκεψη Μητσοτάκη - Μακρόν στη φρεγάτα «Κίμων» στον Πειραιά

10:06

ΗΠΑ: Δικαστής αμφισβητεί τη συνταγματικότητα της προσφυγής Τραμπ εναντίον της αμερικανικής εφορίας

09:54

Ταραντίλης (EY Ελλάδος): Άμεσα μέτρα και εκπαίδευση για την παραπληροφόρηση από το AI

09:37

Φόρουμ των Δελφών: Αδήριτη η ανάγκη για την επαναβιομηχανοποίηση της χώρας

09:08

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο τραμ από το Σάββατο

09:02

Λαβρόφ: Οι ΗΠΑ έχουν απορρίψει το διεθνές δίκαιο

08:54

Άνω Σύρος: Βόλτα στον μεσαιωνικό οικισμό με τη μαγευτική θέα

08:48

ΗΠΑ: Ανακοίνωση του Λευκού Οίκου για την Ημέρα Μνήμης της Γενοκτονίας των Αρμενίων χωρίς τον όρο «γενοκτονία»

08:38

ΔΕΣΦΑ: Η ενεργειακή ασφάλεια δεν έχει «κλειδώσει» – Το νέο ρίσκο πριν τον χειμώνα

08:28

Luxury real estate: Επενδυτικός προορισμός η Ελλάδα και τα «μπλε ακίνητα» - Ποιες περιοχές επιλέγουν οι ξένοι

08:13

Fuel Pass, diesel και καύσιμα: Πώς και για πόσο «τρέχουν» οι επιδοτήσεις