Η Alpha Bank και η Goldman Sachs - Το γιογιό των αγορών - Νέοι συρμοί Μετρό και Ηλεκτρικού

Πάνω από 5% της Alpha Bank κατέχει η Goldman Sachs

Το συνολικό ποσοστό δικαιωμάτων ψήφου της Goldman Sachs στην Alpha Bank ανέρχεται πλέον στο 5,04%, μετά και την απόκτηση 83.699.158 κοινών μετοχών. Η συμμετοχή αυτή αντιστοιχεί σε ποσοστό 3,62% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του αμερικανικού επενδυτικού ομίλου στο μετοχικό κεφάλαιο της τράπεζας και την παρουσία του στην ελληνική τραπεζική αγορά.

Το γιογιό των αγορών

Έντονη ανησυχία για την πορεία των διεθνών χρηματιστηρίων εκφράζει η Bank of America, με τον επικεφαλής στρατηγικής ευρωπαϊκών μετοχών, Sebastian Raedler, να προειδοποιεί ότι οι αγορές εμφανίζονται υπερβολικά εφησυχασμένες απέναντι στους αυξανόμενους κινδύνους για την παγκόσμια οικονομία. Όπως επισημαίνει, οι επενδυτές έχουν αναπτύξει μια τάση να παραβλέπουν τις αρνητικές εξελίξεις, μετά από μια τετραετία κατά την οποία διαδοχικές κρίσεις δεν κατάφεραν να ανακόψουν την αναπτυξιακή δυναμική.

Ωστόσο, οι σημερινές αποτιμήσεις των μετοχών ενσωματώνουν ένα ιδιαίτερα αισιόδοξο μακροοικονομικό σενάριο, με τα ασφάλιστρα κινδύνου να κινούνται σε επίπεδα που παραπέμπουν στο πιο «ήρεμο» επενδυτικό περιβάλλον των τελευταίων δύο δεκαετιών.

Τα χαμηλά επιτόκια πυροδοτούν ράλι πιστωτικής επέκτασης και στη λιανική

Η δυναμική άνοδος των νέων στεγαστικών δανείων, σε ένα περιβάλλον ιδιαίτερα χαμηλών επιτοκίων, σε συνδυασμό με τη σταθερή ροή χρηματοδότησης προς τις μικρές επιχειρήσεις και την ενίσχυση της καταναλωτικής πίστης, αποτυπώνουν τη συνολική εικόνα της λιανικής τραπεζικής το πρώτο τρίμηνο του 2026. Σύμφωνα με στοιχεία της Ελληνική Ένωση Τραπεζών εκταμιεύθηκαν πάνω από 117.000 νέα δάνεια, συνολικής αξίας 1,6 δισ. ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 26%.

Απόπειρα χειραγώγησης;

Αυτό που είδαμε στο τελευταίο λεπτό της χθεσινής συνεδρίασης του Χρηματιστηρίου, δηλαδή να μπαίνουν μαζικές εντολές πώλησης, θα το έλεγε κάποιος και απόπειρα χειραγώγησης. Όχι τίποτα άλλο αλλά δεν άλλαξε και κάτι που να δικαιολογεί τον πανικό της τελευταίας στιγμής λες και δεν υπήρχε αύριο. Βέβαια υπάρχει και η άλλη εξήγηση. Ότι δηλαδή κάποιοι ήθελαν να κλείσει το ΧΑ όσο πιο χαμηλά γίνεται περιμένοντας καλύτερη ημέρα αύριο, δηλαδή σήμερα. Μπορεί όμως λογικός άνθρωπος όταν έχει να κάνει με τον Τραμπ να πάρει τέτοια στοιχήματα;

Δικαιολογημένα και αδικαιολόγητα

Πάντως εγώ βλέποντας τη χθεσινή πτωτική συνεδρίαση μπορώ να δικαιολογήσω το ενδιαφέρον και τη σχετικά μικρή άνοδο της Bally’s Intralot λόγω των επεκτατικών κινήσεων που κάνει. Όμως δεν μπορώ να πω το ίδιο και για την ΚΡΙ ΚΡΙ που ψάχνω να βρω το νέο που θα δικαιολογούσε την έντονα ανοδική κίνηση. Μήπως είναι τα αποτελέσματα που δεν έχει ακόμα δημοσιεύσει; Θα μπορούσα να δικαιολογήσω και τη συμπεριφορά της μετοχής της ΦΑΙΣ που υποχώρησε οριακά και θα δικαιολογείτο και ανοδικά λόγω της πώλησης με κέρδος του ξενοδοχείου στη Σαντορίνη που είχε αγοράσει από τους βασικούς μετόχους όταν μπήκε στο Χρηματιστήριο.

«Πράσινο φως» στις αλλαγές της παραχώρησης του ΒΟΑΚ

Τυπικό, αναμενόμενο, αλλά μια και έγινε, να σας πούμε ότι δόθηκε από το υπ. Υποδομών το «πράσινο φως» για την είσοδο των AKTOR – AKTOR Παραχωρήσεις και METLEN – ΜΕΤΚΑ στην παραχώρηση/λειτουργία και στο κατασκευαστικό αντικείμενο του ΒΟΑΚ ή αλλιώς της mega σύμβασης παραχώρησης (Κίσσαμος – Χανιά – Ηράκλειο) άνω των 2 δις (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ). Θυμίζουμε ότι στην «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ» AKTOR και Metlen παίρνουν από 36% και 24% αντίστοιχα (το υπόλοιπο η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) και στην κατασκευή από 30% (η ΤΕΡΝΑ με 40%).

Οι νέοι συρμοί Μετρό και Ηλεκτρικού

Για να έχετε, έτσι, μια ιδέα για το τι συμβαίνει με την προμήθεια νέων συρμών για Μετρό και Ηλεκτρικό, ήδη έχει παραδοθεί το πρώτο ανακαινισμένο βαγόνι (ενός συρμού, από τους 14 συνολικά) – πιλότος του ΗΣΑΠ και αρχές Μαΐου αναμένεται ολόκληρο το τρένο. Εν συνεχεία, θα τεσταριστεί για 2-3 μήνες πριν μπει στα δρομολόγια και ακολούθως θα έρχονται και τα άλλα τρένα (τμηματικά, π.χ. ανά μήνα). Ενώ, αναμένεται και διαγωνισμός για επιπλέον 10 τρένα στον Ηλεκτρικό ώστε να πάρει το μέσο (δηλαδή οι συρμοί) παράταση ζωής καμιά 25αριά έτη. Για το Μετρό, πέραν των ενεργειών που σας λέγαμε π.χ. για κλιματισμό κ.λπ., αναμένεται προσεχώς και ο διαγωνισμός για προμήθεια 15 συρμών, οι 7 διρευματικοί που θα κάνουν την διαδρομή έως και το Αεροδρόμιο. Εκκρεμεί βέβαια το «κλείδωμα» χρηματοδότησης, αλλά από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εκτιμούν ότι δεν θα αργήσουν οι πρώτες εγκρίσεις (από ΕΣΠΑ).

Ελλάκτωρ: Προσεχώς τα… νεότερα

Στους προσεχείς μήνες (κατά το πρώτο 6μηνο) και στη Γενική Συνέλευση της εισηγμένης παρέπεμψε η διοίκηση της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, στο πλαίσιο ενημέρωσης αναλυτών, για τις πιο «φρέσκες» προβλέψεις αναφορικά με τα οικονομικά μεγέθη του 2026, τις ροές από τον τουριστικό τομέα, τη στρατηγική αλλά και για το ύψος του τελικού μερίσματος. Κατά τα άλλα, για την εστίαση σε φιλοξενία – ακίνητα, το «γεμάτο ταμείο» και τα bonus, τις πωλήσεις δραστηριοτήτων και τα flows όπως και άλλες λεπτομέρειες, σας τα είπαμε και προ ημερών. Για τη δε επένδυση στη Μαρίνα Αλίμου, η ΕΛΛΑΚΤΩΡ μαζεύει εγκρίσεις και άδειες, οπότε αναμένεται φέτος η εκκίνηση εργασιών για την επένδυση αυτή, με ορίζοντα ολοκλήρωσης 24-30 μήνες.