Η αναδιάρθρωση καλλιεργειών στη Θεσσαλία δεν είναι εύκολη υπόθεση...

Viber Whatsapp
Μοιράσου το
Η αναδιάρθρωση καλλιεργειών στη Θεσσαλία δεν είναι εύκολη υπόθεση...
Έξι παράγοντες καθιστούν δύσκολη την αναδιάρθρωση των καλλιεργειών στη Θεσσαλία.

Δεν είναι λίγες οι προτάσεις που ακούγονται από διάφορους φορείς περί αναδιάρθρωσης καλλιεργειών στη Θεσσαλία. Ωστόσο μια τέτοια απόφαση είναι εξαιρετικά δύσκολή και κάποιος πρέπει να πείσει τους γεωργούς να προβούν σε αυτή.
Ιδίως στη Θεσσαλία, που παραδοσιακές καλλιέργειες είναι εγκατεστημένες για πολλές δεκαετίες, υπάρχουν διάφοροι λόγοι που καθιστούν την αναδιάρθρωση δύσκολη.

Ας δούμε μερικούς από αυτούς:

1. Παραδοσιακές Πρακτικές και Πολιτισμικοί Παράγοντες: Σε περιοχές με έντονο αγροτικό παρελθόν, όπως είναι αυτή της Θεσσαλίας, οι παραδοσιακές καλλιεργητικές πρακτικές και ο πολιτισμικός δεσμός με τη γη μπορεί να δημιουργήσουν αντίσταση στις αλλαγές.

2. Οικονομική Εξάρτηση: Οι αγρότες ενδέχεται να είναι οικονομικά εξαρτημένοι από τις υφιστάμενες καλλιέργειες, και η μετάβαση σε νέες καλλιέργειες μπορεί να απαιτεί επενδύσεις και χρόνο. Μεγάλες επενδύσεις έχουν γίνει σε πολλές καλλιέργειες, ιδίως στις ποτιστικές καλλιέργειες, σε εξοπλισμό και εγγειοβελτιωτικά έργα, οι οποίες επενδύσεις όμως αποτελούν σήμερα φραγμό εξόδου από τις καλλιέργειες αυτές. Είναι φυσικό να συμβαίνει κάτι τέτοιο γιατί πολλά από αυτά τα εξειδικευμένα μηχανήματα (π.χ. βαμβακοσυλλεκτικές, φυτευτικές μηχανές, κλπ) που δουλεύουν μέχρι και σήμερα στους Θεσσαλικούς αγρούς, κοστίζουν πολλές χιλιάδες, ίσως και εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ και δύσκολα θα καταλήξουν στα αζήτητα.

3. Κλιματολογικοί Περιορισμοί: Η καλλιέργεια ενός συγκεκριμένου είδους φυτών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις κλιματικές συνθήκες. Αλλαγές στις κλιματικές συνθήκες μπορεί να καθιστούν δύσκολη τη μετάβαση σε νέες καλλιέργειες και ιδιαίτερα όταν αυτές δεν έχουν σταθεροποιηθεί. Στη Θεσσαλία έχουμε δει μεγάλες καταστροφές (ΙΑΝΟΣ, DANIEL, ELIAS) τα τελευταία χρόνια από αυτές τις έντονες κλιματολογικές αλλαγές. Πως είναι δυνατόν οι γεωργοί να αποφασίσουν τι θα καλλιεργήσουν ή να ρισκάρουν να φύγουν από καλλιέργειες που παραδοσιακά καλλιεργούν χωρίς την αντίστοιχη στήριξη;

4. Υποδομές και Τεχνολογική Υποστήριξη: Η έλλειψη σύγχρονων υποδομών και τεχνολογικής υποστήριξης μπορεί να καθιστά δύσκολο τον μετασχηματισμό της γεωργίας σε μια περιοχή.

5. Εκπαίδευση και Ενημέρωση: Η έλλειψη εκπαίδευσης και ενημέρωσης σχετικά με νέες μεθόδους καλλιέργειας, από το κράτος κυρίως, είναι σημαντικό εμπόδιο για αυτές τις αλλαγές. Οι δημόσιες υπηρεσίες είναι υποστελεχωμένες από γεωπόνους και το έργο αυτών είναι κυρίως ελεγκτικό και λιγότερο συμβουλευτικό όπως ήταν σε προηγούμενες δεκαετίες.

6. Αγορές: Αν οι παραγωγοί δεν έχουν σχετική ενημέρωση για τις αγορές που μπορούν να κατευθύνουν τα προϊόντα που θα προκύψουν από την αναδιάρθρωση καλλιεργειών, είναι σίγουρο πως δεν υπάρχει περίπτωση να προχωρήσουν σε καμία απολύτως αλλαγή.

Όπως και να έχει πάντως, για να επιτευχθεί επιτυχώς η αναδιάρθρωση καλλιεργειών είναι σημαντικό οι αγρότες να λάβουν οικονομική στήριξη και εκπαίδευση.

Ειδικά στη Θεσσαλία, που πολλές χιλιάδες εκμεταλλεύσεις είναι χτυπημένες από τις τελευταίες κακοκαιρίες, μια τέτοια μετάβαση χωρίς πρότερη οικονομική στήριξη είναι μάλλον λόγια θεωρίας… που δε θα γίνουν ποτέ πράξη…

Ακολουθήστε το insider.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις από την Ελλάδα και τον κόσμο.

Διαβάστε ακόμη

Εορταστικό ανάγνωσμα: Το marketing του Χριστουγεννιάτικου δένδρου!

Η ακρίβεια στα τρόφιμα δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο...

Όλες οι ειδήσεις

14:31

Θετικό το α’ τρίμηνο για τα ξενοδοχεία της Αττικής

14:31

ΕΣΠ: «Η στήριξη της κοινωνίας είναι αναγκαία, η στήριξη της αγοράς απαραίτητη»

14:12

Apple: Ποιο ήταν το μυστικό της επιτυχίας του Τιμ Κουκ; Δεν προσπάθησε να γίνει Στιβ Τζομπς

14:10

Ουκρανία: Επαναλειτουργεί ο πετρελαιαγωγός Druzhba

14:07

ΑΔΕΔΥ: Πανελλαδική στάση εργασίας αύριο από τις 11:00 ως τη λήξη του ωραρίου

14:02

Δημοσκόπηση: Οι απελάσεις Τραμπ μπορεί να κοστίσουν στους Ρεπουμπλικάνους στις ενδιάμεσες εκλογές

14:02

Νέα κλιμάκωση στο Ορμούζ: Το Ιράν κατάσχεσε δύο containerships, ελληνικών συμφερόντων το ένα

13:55

Κομισιόν: Κρίση «σαν το 1973 και το 2022 μαζί» - Κίνδυνος για τα αεροπορικά καύσιμα πριν το καλοκαίρι

13:50

Μηταράκης: Δεν στέκει νομικά η άρση ασυλίας μου, αλλά ζητώ να αρθεί

13:35

Κ. Αχ. Καραμανλής: «Αβάσιμα όσα μου καταλογίζονται, είμαι αθώος και θα το αποδείξω»

13:22

Βουλή-ΟΠΕΚΕΠΕ: Την άρση της ασυλίας του ζήτησε ο πρώην ΥΠΑΑΤ Κ. Τσιάρας

13:08

Συνάντηση Μητσοτάκη - Ράμα: «Έχουμε σημαντική ευκαιρία να λύσουμε εκκρεμή ζητήματα»

12:57

Εντός της ημέρας η επανάληψη της μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου στην Ουγγαρία μέσω του αγωγού Druzhba

12:56

Η Κομισιόν παρουσίασε το "AccelerateEU": Δέσμη μέτρων για την ενεργειακή κρίση

12:47

Η Κίνα απορρίπτει τους υπαινιγμούς του Τραμπ περί στρατιωτικής βοήθειας στο Ιράν

12:32

Το νέο πακέτο στήριξης των 500 εκατ. ευρώ που ανακοίνωσε ο Μητσοτάκης - Όλα τα μέτρα

12:30

ΟΔΔΗΧ: Στο 2,12% η απόδοση από τη δημοπρασία εξάμηνων εντόκων γραμματίων

12:23

Θεοδωρικάκος: «Εκτός Αναπτυξιακού όποιος πήρε χρήματα και δεν τα επένδυσε - Ανακτήσαμε 120 εκατ. ευρώ και συνεχίζουμε»

12:22

ΟΟΣΑ: Μειώθηκε η συνολική φορολογική επιβάρυνση των μισθών στην Ελλάδα το 2025

12:19

ΡΑΑΕΥ: Διπλασιάστηκε το μερίδιο των σταθερών τιμολογίων ρεύματος το 2025

12:18

Deutsche Telekom: Σχεδιάζει τη μεγαλύτερη συμφωνία Μ&Α όλων των εποχών με την T-Mobile US

12:12

Νομπελίστας προειδοποιεί για το τέλος της ανθρωπότητας - Και δεν είναι πολύ μακριά

12:09

Reuters: Τουλάχιστον τρία πλοία δέχθηκαν πυρά πλέοντας στα Στενά του Ορμούζ

12:00

Πρωτογενές πλεόνασμα 4,9% του ΑΕΠ το 2025 - Υπερέβη 30% τις προβλέψεις

11:57

Η Φιλοξενία στο επίκεντρο της 92ης ΓΣ της HOTREC στο Κορκ της Ιρλανδίας

11:53

Τα Playmobil δεν θα είναι πια «made in Germany»

11:34

ΠΝΟ: Εικοσιτετράωρη απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων την Πρωτομαγιά

11:19

Νέες πιέσεις στο Χρηματιστήριο της Αθήνας - Άνω του 1% οι απώλειες για τον Γενικό Δείκτη

11:18

Ανώμαλοι ρυθμοί στις ευρωαγορές μετά την παράταση της εκεχειρίας στη Μέση Ανατολή

11:10

Βασιλάκης (Aegean): Συνταρακτικό το κόστος καυσίμων - Στα 90 -110 εκατ. η ετήσια επιβάρυνση

gazzetta
gazzetta reader insider insider