Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Οδικής Ασφάλειας Euro NCAP αποκάλυψε, ποια μοντέλα πέτυχαν πέρυσι σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες τις καλύτερες επιδόσεις στις απαιτητικές δοκιμές πρόσκρουσης.
Το 2016 διέλυσε ο Euro NCAP 18 επιβατηγά μοντέλα και 4 SUV στο πλαίσιο των περιβόητων Crash Tests, που πραγματοποιήθηκαν με ακόμη αυστηρότερες προδιαγραφές. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνεται πλέον στα κριτήρια αξιολόγησης των αυτοκινήτων και η δυνατότητα αναγνώρισης των πεζών από τα αυτόματα συστήματα φρεναρίσματος των σύγχρονων μοντέλων. Εφόσον υιοθετηθεί η συγκεκριμένη τεχνολογία μαζικά στα αυτοκίνητά μας, εκτιμάται ότι θα βελτιώσει αισθητά τα επίπεδα ασφαλείας στους δρόμους.
Το πρώτο όχημα, που κάλυψε το 2016 απόλυτα το προαναφερόμενο κριτήριο, ήταν το Toyota Prius. Το υβριδικό μοντέλο έλαβε στη μεσαία κατηγορία τον τίτλο του «Best in Class», καθώς εφοδιάζεται στάνταρ με το απολύτως λειτουργικό πακέτο ασφαλείας «Safety Sense». Ιδιαίτερο έπαινο έκανε ο οργανισμός Euro NCAP και για το Seat Ateca λόγω του αποτελεσματικού συστήματος αναγνώρισης των πεζών, που είναι ενσωματωμένο στα συστήματα αυτόματης πέδησης του ισπανικού SUV εμπρός από εμπόδια.
Στη μικρομεσαία κατηγορία απονεμήθηκε ο τίτλος «Best in Class» στο κορεάτικο Hyundai Ioniq, το οποίο κυκλοφορεί ως υβριδικό, Plug-in υβριδικό με δυνατότητα φόρτισης από πρίζα και αμιγώς ηλεκτροκίνητο, ενώ δεν εισάγεται προς το παρόν στη χώρα μας.
Την κορυφαία διάκριση «Best in Class» στην κατηγορία των compact SUV κατέκτησε το νέο VW Tiguan, που τα κατάφερε επίσης περίφημα στο crash test.
Κορυφαίες επιδόσεις σημείωσε και η νέα Mercedes E-class, ωστόσο δεν έλαβε τον τίτλο «Best in Class», επειδή ήταν το μοναδικό μεγάλο μοντέλο το οποίο υποβλήθηκε πέρυσι στη δοκιμασία των Crash Tests.
Να αναφέρουμε, ότι ο συγκεκριμένος τίτλος προκύπτει από την αξιολόγηση των μοντέλων σε τέσσερις επιμέρους τομείς στη διάρκεια των crash tests. Συγκεκριμένα συνυπολογίζονται τα αποτελέσματα στα κεφάλαια της ασφάλειας των ενηλίκων επιβατών, των παιδιών επιβατών, των πεζών και στην ύπαρξη προηγμένων συστημάτων ασφαλείας. Κανένα μοντέλο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί «Best in Class», αν δεν λάβει ένα μίνιμουμ βαθμών σε κάθε μία από αυτές τις κατηγορίες.
Πίσω στο Άρθρο
