Eνας πακτωλός χρημάτων εισρέει κάθε χρόνο στα ταμεία της Formula 1, ωστόσο τα έξοδα για τις ομάδες είναι εξωπραγματικά, γιαυτό και σχεδόν όλες εμφανίζουν ελλείμματα στους ετήσιους ισολογισμούς τους. Δεν είναι μάλιστα σπάνιο το φαινόμενο της χρεωκοπίας των -μικρών κυρίως- ομάδων, όπως συνέβη εφέτος με τη Manor.
Μεγάλος κερδισμένος από την εμπορική εκμετάλλευση της κορωνίδας των μηχανοκίνητων αθλημάτων βγαίνει εδώ και χρόνια η ιδιοκτήτρια εταιρεία της Formula 1. Μέχρι πρόσφατα διαχειριζόταν με απολυταρχικά τρόπο αυτά τα έσοδα ο 86χρονος Bernie Ecclestone. Ο ηλικιωμένος Βρετανός αποχώρησε υποχρεωτικά μετά την αλλαγή ιδιοκτησίας της Formula 1, η οποία πέρασε πλέον στα χέρια της αμερικανικής Liberty Media. Η τελευταία σχεδιάζει να ανοίξει το άθλημα σε ένα ευρύτερο κοινό, να αξιοποιήσει στο έπακρον τα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης (σε αντίθεση με τον Ecclestone που τα σιχαινόταν) και να μετεξελίξει τα Grand Prix από απλούς αγώνες μονοθεσίων σε πολυήμερα shows, ακολουθώντας το παράδειγμα του αμερικανικού Super Bowl. Δεν είναι εξάλλου τυχαίο, ότι σε αυτό το πλαίσιο προβλέπεται να αυξηθεί ο αριθμός των αγώνων και να προστεθούν στους ήδη υπάρχοντες νέα Grand Prix σε πόλεις, όπως η Μέκκα του τζόγου και του θεάματος, δηλαδή το Las Vegas.
To oικονομικό περιοδικό Forbes υπολογίζει, ότι τα ετήσια έσοδα της Formula 1 μόνον από τους χορηγούς, ανέρχονται σε περίπου δύο δισεκατομμύρια δολάρια. Σε αυτά θα πρέπει να προστεθούν τα πανάκριβα τηλεοπτικά δικαιώματα, τα τέλη φιλοξενίας κάθε Grand Prix που κυμαίνονται γύρω στα 20 εκατ. δολάρια ανά αγώνα και οι γενικές χορηγίες. Το Forbes εκτιμά, ότι ο ερχομός της Liberty Media έχει εκτοξεύσει την αξία της Formula 1 ως εμπορικού οργανισμού στα οκτώ δισεκατομμύρια δολάρια και αξιολογεί την κίνηση των Αμερικανών ως κερδοφόρα και με καλές προοπτικές για το μέλλον.
Όσοι πιστεύουν ωστόσο, ότι εξίσου κερδοφόρες είναι και οι ομάδες της Formula 1, πέφτουν έξω. Τα έξοδά τους δεν καλύπτονται στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων και μόνον τέσσερα teams κατάφεραν να εμφανίσουν το 2015 ισοσκελισμένους ισολογισμούς (δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για το 2016). Πρόκειται για τις Red Bull, Toro Rosso, Ferrari και McLaren, ενώ ακόμη και η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Mercedes εμφάνισε ζημιές. Όλα αυτά παρά το γεγονός, ότι το 2015 είχαν μοιραστεί οι ομάδες συνολικά 904 εκατομμύρια δολάρια, δηλαδή 5% περισσότερα σε σχέση με το 2014. Η κατανομή των χρημάτων γίνεται με βάση τα αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς, αλλά προβλέπεται και ένα μπόνους για τις ιστορικότερες ομάδες, που θεωρούνται η ραχοκοκαλιά του αθλήματος. Μάλιστα η Ferrari παραμένει η εμπορικότερη ομάδα της Formula 1, αν και απέχει εδώ και αρκετά χρόνια από τίτλους.
