Η Κίνα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η μετά Ταμείου Ανάκαμψης... προσεδάφιση

Δήμητρα Καδδά
Viber Whatsapp
Μοιράσου το

Τι σχέση έχει η Κίνα με το Ταμείο Ανάκαμψης; Είναι ο πιο μεγάλος αποδεκτής κονδυλίων της ΕΕ. Όχι με την έννοια των κεφαλαίων που θα διανείμουν οι Βρυξέλλες έως το 2026. Εκεί τα πρωτεία τα κατέχει η Ελλάδα, αφού δικαιούται το υψηλότερο ποσό ως αναλογία του ΑΕΠ της (18 δισ. ευρώ επιδοτήσεων).

Η Κίνα είναι πρώτη σε ένα άλλο, πιο «πολύτιμο» σπρίντ: στον αγώνα για το ποια χώρας οι επιχειρήσεις θα πάρουν τελικά το πιο μεγάλο κομμάτι της «πίτας»  των κονδυλίων, προμηθεύοντας πρώτες ύλες, εξοπλισμό και ό,τι άλλο χρειάζονται στην Ευρώπη για τις επενδύσεις. Μάλιστα η Κίνα πήρε τα πρωτεία από την Γερμανία οι επιχειρήσεις της οποίας προηγουμένως λάμβαναν το πιο μεγάλο μέρος της «πίτας». Τώρα η Γερμανία κατατάσσεται δεύτερη. Και κάτι ακόμη: στην τρίτη θέση είναι οι ΗΠΑ...

Ίσως όλα αυτά εξηγούν και γιατί μπαίνει φρένο στις κινεζικές εισαγωγές. Και ειδικά στα αυτοκίνητα...

Για την Ελλάδα πάντως στο άμεσο μέλλον δεν θα αλλάξουν πολλά. Οι εισαγωγές αυξήθηκαν με αιχμή τον ακριβό εξοπλισμό για τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, πολλά εκ των οποίων είναι επίσης από τη Κίνα όπως τα πράσινα λεωφορεία. Τι θα γίνει αν μπουν φραγμοί; Τότε απλά θα εισάγουμε πράσινο εξοπλισμό από τη Γερμανία (όπως ήδη κάνουμε ειδικά για την πράσινη ενεργειακή μετάβαση)  ή από κάπου αλλού. Το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο για το ελληνικό ισοζύγιο.

Το έλλειμμα στο εξωτερικό ισοζύγιο και η απώλεια υπεραξίας από τα κονδύλια της ΕΕ παραμένει. Η Ευρώπη δίνει στην Ελλάδα (ΕΣΠΑ, ΚΑΠ και για τα χρόνια αυτά Ταμείο Ανάκαμψης ) με «πλάτη» από τα κράτη που είναι οι καθαροί δωρητές (πχ Γερμανία με το τεράστιο πλεόνασμα στο εμπορικό ισοζύγιο). Και ένα μεγάλο μέρος των επιδοτήσεων θα επιστρέψει σε αυτούς. Πάντα αυτό γινόταν. Κυρίως στο ΕΣΠΑ που έχουμε τώρα λησμονήσει λόγω του Ταμείου Ανάκαμψης αλλά ίσως να μείνουμε μόνο με αυτό μετά το 2026 (τουλάχιστο σε επίπεδο επιδοτήσεων). Και έως τότε ας πράξουμε τα μέγιστα για να πιάσει τόπο το πακέτο της ΕΕ. Γιατί οι έρευνες που γίνονταν τα χρόνια που είχαμε μόνο ΕΣΠΑ έδειχναν πως η Ελλάδα τότε είχε μία από τις χαμηλότερες υπεραξίες πανευρωπαϊκά εξαιτίας ακριβώς αυτής της αδυναμίας να καλύψει από εγχώριες δυνατότητες τις ανάγκες των επενδύσεων.

Προς το παρόν για το Ταμείο Ανακαμψης το μόνο που έχουμε για να δούμε πόσο θα ωφελήσει είναι οι εκ των προτέρων εκτιμήσεις των Βρυξελλών (έγιναν το 2021). Υπολόγιζαν πως, από το υπέρογκο πακέτο των 36 δισ. ευρώ, μπορεί να υπάρξει ώθηση από 3,3% έως 4,4% στο ελληνικό ΑΕΠ ανάλογα με το πόσο αποδοτικά θα διανεμηθούν τα χρήματα (με επιπλέον ώθηση από τις μεταρρυθμίσεις που τότε δεν προσμετρούνταν στο λογαριασμό). Να θυμίσουμε και πως έχουμε πάνω από 2% άνοδο του ΑΕΠ ετησίως με  ώθηση κατά το ήμισυ τουλάχιστο λόγω των ίδιων έργων (προφανώς πάλι αυτή η επίδοση είναι πάρα πολύ καλή σε μία ΕΕ που παλεύει με τη στασιμότητα). Αλλά καθώς ακόμη (λόγω όσων περάσαμε με τη κρίση) είμαστε στον «πάτο» της ΕΕ σε όρους κατά κεφαλήν ΑΕΠ προσαρμοσμένο σε μονάδες αγοραστικής δύναμης (δηλαδή το στοίχημα της σύγκλισης είναι μπροστά μας), θα πρέπει να προετοιμασθούμε για μετά το  2026 αξιοποιώντας την ευκαιρία όλοι, και στη δημόσια αλλά και στην ιδιωτική «σφαίρα». Γιατί η... προσεδάφιση μετά το 2026 μπορεί να είναι απαιτητική, αλλά και γιατί πολλοί κίνδυνοι διεθνώς ελλοχεύουν...

Όλες οι ειδήσεις

18:48

ΝΥΤ: Ανοιχτοί στο ενδεχόμενο συνομιλιών με την CIA μυστικοί πράκτορες του Ιράν

18:45

Αρατσί: Οι ιρανικές επιθέσεις είχαν ως στόχο τις ΗΠΑ, όχι το Κατάρ

18:43

Πόσο ισχυρή στρατιωτικά είναι η Κύπρος

18:42

Έφτασε στην Κάρπαθο η συστοιχία των Patriot

18:23

ΕΕΣ: Η ΕΕ πρέπει να ανεβάσει τον πήχυ όσον αφορά τη βελτίωση της παγκόσμιας πυρηνικής ασφάλειας

18:14

Lamda Development: Αύξηση 29% στα EBITDA του 2025 - Εισπράξεις 1,5 δισ. από ακίνητα στο Ελληνικό

18:06

Ουκρανία: Τουλάχιστον πέντε τραυματίες σε ρωσικές επιθέσεις σε σιδηροδρομικές υποδομές

18:00

Κομισιόν: Παρουσίασε τις νέες στρατηγικές για τη ναυτιλία και τα λιμάνια

17:58

Ανοδική «ανάσα» στο Χρηματιστήριο της Αθήνας

17:44

Πάνω από 700 οι έλεγχοι στην αγορά καυσίμων - Αποκλίσεις τιμών σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές

17:40

Καμπανάκι υψηλού δομικού πληθωρισμού - Κρας τεστ για την ελληνική αγορά

17:34

Γερμανία: Το Βερολίνο δεν σχεδιάζει προς το παρόν να στείλει στρατιωτική υποστήριξη στην Κύπρο

17:32

Κομισιόν: Στροφή σε «Made in EU» και χαμηλό άνθρακα για ενίσχυση της ευρωπαϊκής παραγωγής

17:30

Το ΣτΕ επέστρεψε στο Αρσάκειο - Μητσοτάκης: «Η Δικαιοσύνη κρίσιμος πυλώνας της Δημοκρατίας»

17:23

Γερμανικές υπηρεσίες πληροφοριών: Η Ρωσία αποκρύπτει το κόστος του πολέμου

17:18

Τούρκος ΥΠΕΣ για τη δραστηριότητα στα σύνορα με το Ιράν: «Συνήθης η κινητικότητα»

17:17

Πετρέλαιο: «Δειλή» υποχώρηση μετά από αναφορές για πιθανές συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν

17:14

Απογοητευτικό outlook από Adidas για το 2026 - Πιέσεις στη μετοχή

17:00

Wall Street: Προς αναζήτηση θετικού βηματισμού οι δείκτες

16:46

«Κύπρο και όχι Τουρκία στόχευε ο πύραυλος της Τεχεράνης» - Πάνω από 1.000 οι νεκροί στο Ιράν

16:34

Ιράν: Επιθέσεις κατά εξόριστων αντικαθεστωτικών οργανώσεων στο Κουρδιστάν

16:25

Στάρμερ: «Το Λονδίνο πρέπει να παραμείνει ψύχραιμο σχετικά με τη Μέση Ανατολή»

16:14

Χέγκσεθ: Νεκρός ο «εγκέφαλος» του σχεδίου δολοφονίας Τραμπ - Το Ιράν είναι τελειωμένο

16:13

ADP: Σε υψηλό 7 μηνών η αύξηση στις θέσεις εργασίας στον ιδιωτικό τομέα

16:05

Πιερρακάκης: Η Ευρώπη να κινηθεί γρήγορα στην ανησυχητική και βαθιά κρίση - Τέλος η γεωπολιτική αθωότητα

15:52

Έκθεση: Περισσότερα από 220 εκατ. παιδιά θα είναι παχύσαρκα έως το 2040

15:52

Bain & Company: Δυναμική ανάκαμψη του private equity

15:44

Ηλεκτροκίνηση: Σημαντικά οικονομικά οφέλη για εταιρικούς στόλους οχημάτων

15:42

Επίσκεψη Κυρανάκη στην Κύπρο - Η ατζέντα των συναντήσεων

15:33

Ασημένια Οικονομία: Ένα νέο αναπτυξιακό πεδίο για την Ελλάδα

gazzetta
gazzetta reader insider insider