Ποινική δίκη που σχετίζεται με το σκάνδαλο απάτης στις δοκιμές εκπομπών ρύπων «dieselgate» (με εκπομπές ρύπων τον Σεπτέμβριο του 2015) που σάρωσε την αυτοκινητοβιομηχανία πριν από σχεδόν μια δεκαετία, πρόκειται να αντιμετωπίσει η γερμανική Volkswagen στο Παρίσι, όπως αναφέρει το Bloomberg. Υπενθυμίζεται πως η VW σχεδιάζει να μειώσει το κόστος κατά 20% σε όλες τις μάρκες μέχρι το τέλος του 2028.
Ο γερμανικός όμιλος αντιμετωπίζει κατηγορίες για απάτη «σχετικά με ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο την υγεία των ανθρώπων και των ζώων», δήλωσε πηγή προσκείμενη στη δικαστική διαμάχη. Οι ημερομηνίες της δίκης για την υπόθεση αναμένεται να συζητηθούν στο δικαστήριο του Παρισιού τον Δεκέμβριο του 2026 και οι ακροάσεις δεν θα ξεκινήσουν πριν από τουλάχιστον το επόμενο έτος.
Το dieselgate ξεκίνησε όταν η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) εξέδωσε ειδοποίηση παραβίασης του Νόμου για τον Καθαρό Αέρα προς τον γερμανικό όμιλο αυτοκινήτων καθώς διαπίστωσε ότι είχε προγραμματίσει σκόπιμα τους κινητήρες ντίζελ με υπερτροφοδοτούμενο άμεσο ψεκασμό (TDI) να ενεργοποιούν τους ελέγχους εκπομπών τους μόνο στις εργαστηριακές δοκιμές εκπομπών, με αποτέλεσμα η παραγωγή NOx των οχημάτων να πληροί τα πρότυπα των ΗΠΑ στις κανονιστικές δοκιμές.
Ωστόσο, τα οχήματα εξέπεμπαν έως και 40 φορές περισσότερα NOx σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Η Volkswagen ανέπτυξε αυτό το λογισμικό σε περίπου 11 εκατ. αυτοκίνητα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 500.000 στις ΗΠΑ, στα έτη μοντέλων 2009 έως 2015. Οι Γάλλοι αξιωματούχοι έχουν επίσης κατηγορήσει τη Renault και δύο μονάδες της Stellantis, οι οποίες αρνήθηκαν όλες τις κατηγορίες.
Το σκάνδαλο «dieselgate», στο οποίο η Volkswagen κατηγορήθηκε ότι χρησιμοποίησε λογισμικό για την παραποίηση των δοκιμών εκπομπών ρύπων, οδήγησε στην αποχώρηση του πρώην διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας, Martin Winterkorn, το 2015, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπισε εκατ. ανακλήσεις οχημάτων και δισ. ευρώ σε πρόστιμα, ενώ σχεδιάζει να μειώσει το κόστος κατά 20% σε όλες τις μάρκες μέχρι το τέλος του 2028, σύμφωνα με το Manager Magazin.
Ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλουμ και ο οικονομικός διευθυντής Άρνο Άντλιτς παρουσίασαν ένα «τεράστιο» σχέδιο αποταμίευσης σε μια συνάντηση κεκλεισμένων των θυρών με τα κορυφαία στελέχη της εταιρείας στο Βερολίνο στα μέσα Ιανουαρίου. Η πρωτοβουλία μείωσης του κόστους του ομίλου στοχεύει στη διασφάλιση ότι οι αποδόσεις θα επιστρέψουν σε βιώσιμο επίπεδο εν μέσω της ύφεσης στην Κίνα, των αμερικανικών δασμών και ενός ανταγωνιστικού περιβάλλοντος, με πιθανά κλεισίματα εργοστασίων.
