Οι ευρωπαϊκές ηγεσίες μπροστά στη νέα πραγματικότητα 

Δημήτρης Παπακωνσταντίνου
Viber Whatsapp
Μοιράσου το

Ανεξάρτητα από το τι παρεμβάσεις θα δρομολογήσει το Eurogroup, ένα είναι δεδομένο: Yπάρχει πολύ μεγάλη δυστοκία στην Ευρώπη να χαράξει πολιτική. Πάμε προς τα δύο χρόνια από την έναρξη της πανδημίας και είναι εμφανές πως η Ευρώπη εισέρχεται σε μία φάση αναζήτησης νέας κατεύθυνσης. 

Αρκετοί θυμούνται καλά πως παραμονές της εκδήλωσης της πανδημίας στην Ευρώπη, υπήρχαν μεγάλα ανοιχτά ζητήματα ως προς το μέλλον της. Είχε τεθεί επί τάπητος τότε το αν θα έπρεπε να αλλάξει η πορεία των δημοσιονομικών κανόνων. Η συζήτηση αυτή διεκόπη καθώς η πανδημία έφτασε και άλλαξε τα πάντα. Οδήγησε  - πρόσκαιρα – και αυτόματα σχεδόν σε δημοσιονομική χαλάρωση, η οποία τώρα ζητείται να αναστραφεί. Πόσο και σε τι βαθμό;

Όμως, οι βαθιές πληγές της υγειονομικής κρίσης δεν έχουν επουλωθεί, ακόμα και στις πιο ισχυρές οικονομίες της Ευρώπης. Επιπλέον τώρα υπάρχει και η ακρίβεια, η οποία προκαλεί νέους τριγμούς. Και δυστυχώς,  οι ίδιοι οι υπουργοί παραδέχονται, πως το φαινόμενο ήρθε για να μείνει.

Βρισκόμαστε σε μία καμπή κατά την οποία είναι φανερό ότι έχει πληγεί ο παραγωγικός τομέας της Ευρώπης, η ραχοκοκκαλιά της οικονομίας της. Είναι χαρακτηριστική η αδυναμία πολλών μεγάλων βιομηχανιών να αντεπεξέλθουν στις παραγγελίες, χαρακτηριστικό το παράδειγμα  στο κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας... Είναι επίσης ξεκάθαρη η μετακύλιση του κόστους στους καταναλωτές, αφού έχουν ξεφύγει οι τιμές των πρώτων υλών ή των λειτουργικών εξόδων.

Δεν είναι τυχαίο να πούμε λοιπόν πως αυτή τη φορά οι ευρωπαίοι ηγέτες πορεύονται πραγματικά προς το άγνωστο. Έχοντας να αντιμετωπίσουν από τη μία μεριά τη δεδομένη διόγκωση του χρέους και την αλλαγή να υπάρχουν δημοσιονομικοί κανόνες οι οποίοι θα μπορούν να το τιθασεύσουν και από την άλλη πλευρά τις πληθωριστικές πιέσεις που εντείνονται. 

Το ζήτημα είναι πώς αυτό που παρατηρείται στην ηγεσία της ΕΕ είναι «κάψιμο» πόρων κυρίως για πυροσβεστικού χαρακτήρα μέτρα και όχι για παρεμβάσεις με αναπτυξιακή κατεύθυνση. Σε όλη αυτή τη λαίλαπα το μόνο πραγματικά αναπτυξιακό εργαλείο είναι το Ταμείο Ανάκαμψης. Μόνο που θα πρέπει να θυμίσουμε πως φτιάχτηκε με τα δεδομένα του 2020 και ακόμα δεν έχει πάρει ουσιαστικά μπρος σε κανένα κράτος... 

Είναι λοιπόν ξεκάθαρο πώς και το 2022 και το 2023 θα είναι πολύ κρίσιμες χρονιές. Την επόμενη διετία, εν μέσω έντονων πολιτικών ζυμώσεων στις ευρωπαϊκές κοινωνίες, θα πρέπει η Ευρώπη να αντιμετωπίσει μία κατάσταση πολύ πιο σύνθετη και πολύ πιο δύσκολη από κείνη που ήδη προκαλούσε τριγμούς στο οικοδόμημά της πριν το ξέσπασμα της πανδημίας... 

Όλες οι ειδήσεις

13:35

Κ. Αχ. Καραμανλής: «Αβάσιμα όσα μου καταλογίζονται, είμαι αθώος και θα το αποδείξω»

13:22

Βουλή-ΟΠΕΚΕΠΕ: Την άρση της ασυλίας του ζήτησε ο πρώην ΥΠΑΑΤ Κ. Τσιάρας

13:08

Συνάντηση Μητσοτάκη - Ράμα: «Έχουμε σημαντική ευκαιρία να λύσουμε εκκρεμή ζητήματα»

12:57

Εντός της ημέρας η επανάληψη της μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου στην Ουγγαρία μέσω του αγωγού Druzhba

12:56

Η Κομισιόν παρουσίασε το "AccelerateEU": Δέσμη μέτρων για την ενεργειακή κρίση

12:47

Η Κίνα απορρίπτει τους υπαινιγμούς του Τραμπ περί στρατιωτικής βοήθειας στο Ιράν

12:32

Το νέο πακέτο στήριξης των 500 εκατ. ευρώ που ανακοίνωσε ο Μητσοτάκης - Όλα τα μέτρα

12:30

ΟΔΔΗΧ: Στο 2,12% η απόδοση από τη δημοπρασία εξάμηνων εντόκων γραμματίων

12:23

Θεοδωρικάκος: «Εκτός Αναπτυξιακού όποιος πήρε χρήματα και δεν τα επένδυσε - Ανακτήσαμε 120 εκατ. ευρώ και συνεχίζουμε»

12:22

ΟΟΣΑ: Μειώθηκε η συνολική φορολογική επιβάρυνση των μισθών στην Ελλάδα το 2025

12:19

ΡΑΑΕΥ: Διπλασιάστηκε το μερίδιο των σταθερών τιμολογίων ρεύματος το 2025

12:18

Deutsche Telekom: Σχεδιάζει τη μεγαλύτερη συμφωνία Μ&Α όλων των εποχών με την T-Mobile US

12:12

Νομπελίστας προειδοποιεί για το τέλος της ανθρωπότητας - Και δεν είναι πολύ μακριά

12:09

Reuters: Τουλάχιστον τρία πλοία δέχθηκαν πυρά πλέοντας στα Στενά του Ορμούζ

12:00

Πρωτογενές πλεόνασμα 4,9% του ΑΕΠ το 2025 - Υπερέβη 30% τις προβλέψεις

11:57

Η Φιλοξενία στο επίκεντρο της 92ης ΓΣ της HOTREC στο Κορκ της Ιρλανδίας

11:53

Τα Playmobil δεν θα είναι πια «made in Germany»

11:34

ΠΝΟ: Εικοσιτετράωρη απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων την Πρωτομαγιά

11:19

Νέες πιέσεις στο Χρηματιστήριο της Αθήνας - Άνω του 1% οι απώλειες για τον Γενικό Δείκτη

11:18

Θετικό τέμπο στις ευρωαγορές μετά την παράταση της εκεχειρίας στη Μέση Ανατολή

11:10

Βασιλάκης (Aegean): Συνταρακτικό το κόστος καυσίμων - Στα 90 -110 εκατ. η ετήσια επιβάρυνση

11:04

Βρετανία: Ξεκινούν οι συνομιλίες για αποστολής προστασίας της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ

10:58

Γεωργιάδης: «Στο επίκεντρο των πολιτικών για τον καρκίνο βρίσκεται ο ασθενής»

10:56

Τη Δευτέρα 27 Απριλίου ανοίγει η πλατφόρμα για τις Νταντάδες της Γειτονιάς

10:56

Ανοίγει η αυλαία για το 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών - Κορυφαία ονόματα από τη διεθνή σκηνή

10:47

Η Ρωσία επιτέθηκε με 215 drones στην Ουκρανία, ζημιές σε υποδομές στο λιμάνι της Οδησσού

10:45

Μαρινάκης: Σήμερα θα ανακοινωθούν αρκετά και ενδιαφέροντα μέτρα, μόνιμα και έκτακτα

10:42

ΕΕ: Ο αριθμός των μεταναστών έφθασε σε αριθμό ρεκόρ μέσα στο 2025

10:26

Ολοκληρώθηκε η επίσκεψη Κοβέσι στο υπουργείο Δικαιοσύνης

10:16

Συμφωνία συνεργασίας των Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων Μασσαλίας και Πειραιά

gazzetta
gazzetta reader insider insider