31-10-2023 Σουρέτης (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ): Έχουμε υποβάλει ολοκληρωμένες και ρεαλιστικές λύσεις για το κυκλοφοριακό Newsroom
31-10-2023 Intrakat – ΑΚΤΩΡ: Εν αναμονή του «χρησμού» της Επιτροπής Ανταγωνισμού για το μεγάλο deal Γιώργος Παπακωνσταντίνου
29-10-2023 Ποια είναι τα επόμενα βήματα στους διαγωνισμούς για την Καλαμάτα και τα υπόλοιπα 22 περιφερειακά αεροδρόμια Γιώργος Παπακωνσταντίνου
25-10-2023 Περιστέρης στον Economist: Υψηλό το κόστος της κλιματικής κρίσης για τους Έλληνες – Ευκαιρία για οικονομική ανάπτυξη οι ΑΠΕ Κώστας Κετσιετζής
19-10-2023 Γιατί θεωρούνται «καυτές» 3 συμβάσεις παραχώρησης 6,5 δισ. ευρώ – Η Αττική Οδός, η Εγνατία και ο ΒΟΑΚ Γιώργος Παπακωνσταντίνου
16-10-2023 Intrakat – Redex: Προ των υπογραφών το κτηριακό ΣΔΙΤ αξίας 140 εκατ. για τη νέα «στέγη» της Γ.Γ. Υποδομών Γιώργος Παπακωνσταντίνου
15-10-2023 Στο φουλ οι μηχανές για τα έργα ΣΔΙΤ – Οι συμβάσεις που έρχονται και το «ταβάνι» των πληρωμών διαθεσιμότητας Κώστας Κετσιετζής
14-10-2023 ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, Mytilineos, ΑΒΑΞ στη «μάχη» για το ΣΔΙΤ φυλακών 765 εκατ. ευρώ Γιώργος Παπακωνσταντίνου
13-10-2023 ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Διαψεύδει κατηγορηματικά δημοσίευμα για δήθεν άρνηση τράπεζας να παράσχει εγγυητική επιστολή Newsroom
