Η νέα Lamborghini στρίβει σαν σκουπιδιάρικο (pics)

Την περασμένη εβδομάδα η Lamborghini παρουσίασε στην Πενσυλβάνια των ΗΠΑ τη νέα Aventador της, την Aventador S των 422.000 δολαρίων. «Δεν είμαστε supercars, είμαστε Lamborghini» ήταν το σύνθημα στη γιγαντοοθόνη πίσω από τον γενικό διευθυντή της ιταλικής εταιρείας, Αλεσάντρο Φαρμέσι, την ώρα που εξηγούσε ότι η οδηγική εμπειρία θα είναι πιο διασκεδαστική από ποτέ.

Τα τελευταία χρόνια η Lamborghini επιχειρεί να λανσαριστεί ως το supercar του σκεπτόμενου ανθρώπου, και οι πωλήσεις την έχουν δικαιώσει: από το 2011 και μετά έχουν υπερδιπλασιαστεί, κυρίως χάρη στην Aventador και τη Huracan. Μάλιστα οι πωλήσεις της Aventador μόνο για το 2016 – 3.457 αυτοκίνητα – είναι υπερδιπλάσιες από τις συνολικές πωλήσεις της παλαιότερης Murcielago.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της Aventador S του 2018 είναι το σύστημα τετραδιεύθυνσης που για πρώτη φορά χρησιμοποιεί η Lamborghini σε αυτοκίνητό της. Οι πίσω τροχοί στρίβουν και κατευθύνουν το αυτοκίνητο ανεξάρτητα από τους μπροστινούς, παρέχοντας βελτιωμένη ευελιξία στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες και αυξημένη σταθερότητα στις υψηλές. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν να το οδηγεί το χέρι ενός πολύ πιο έμπειρου οδηγού από εκείνον που μπορεί να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Η τεχνολογία δεν είναι καινούργια: αυτοκινητοβιομηχανίες από την BMW μέχρι την Toyota την έχουν χρησιμοποιήσει σε επιλεγμένα μοντέλα, αλλά η Lamborghini την επανακαθορίζει για τα supercars. Έτσι, αυτό το «θηρίο» που πιάνει τα 100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 350 χλμ/ώρα, μπορεί να πάρει τις στροφές όπως ένα αστικό λεωφορείο, ή ένα σκουπιδιάρικο!

Ο κινητήρας V12 από τα 700 άλογα δυνάμωσε πλέον στα 740, με τη ροπή στα 690 Nm. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω του ISR αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων που κάνει τις αλλαγές σε 50 ms του δευτερολέπτου.

Η ανανεωμένη Aventador διαθέτει νέες ρυθμίσεις και νέα γεωμετρία στην pushrod ανάρτηση, το σύστημα LMS (Lamborghini Magneto-rheological Suspension), νέο ενεργό σύστημα απόσβεσης κραδασμών και νέα πίσω ελατήρια. Tο LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva) είναι το λογισμικό που διαχειρίζεται όλα τα νέα συστήματα.