Ροή
Η γερμανοκρατούμενη κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων αποκτά ένα νέο υπολογισμό παίχτη.
Ο λόγος για το νέο Megane, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο στη χώρα μας. Ας το δούμε αρχικά από σχεδιαστικής άποψης. Σημείο αναφοράς πάνω του αποτελούν σίγουρα οι μεγάλοι εμπρός προβολείς με ενσωματωμένα LED φώτα ημέρας σε σχήμα “C”.
Παρατηρώντας το αμάξωμα του διαπιστώνεις ότι οι καμπύλες του παρελθόντος έχουν δώσει τη θέση τους σε πιο λείες και καθαρές γραμμές. Βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα CMF-CD της Renault, ενώ το μήκος και το πλάτος του έχουν αυξηθεί καταλαμβάνοντας πλέον στην άσφαλτο 4.359 χλστ. και 1.814 χλστ., αντίστοιχα. Το ύψος του ωστόσο υποχώρησε στα 1.447 χλστ.
Σαφώς πιο μοντέρνα είναι η εικόνα στο εσωτερικό του. Στην κεντρική κονσόλα φιλοξενείται μια μεγάλη κάθετη τοποθετημένη οθόνη αφής 8,7 ιντσών σε μορφή tablet, δίνοντας κόκκινη κάρτα στους περιττούς διακόπτες και στα κουμπιά, κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα τη βελτίωση της εργονομίας.
Παράλληλα εμφανής είναι και η χρήση ποιοτικότερων υλικών. Το σύστημα πολυμέσων R-Link 2 λειτουργεί ως πίνακας ελέγχου, καθώς από αυτό μπορείς να ρυθμίσεις τις περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Απαρατήρητος δεν περνάει ούτε ο πίνακας οργάνων με τις ψηφιακές ενδείξεις, ενώ όταν έρθει η νύχτα αναδεικνύονται οι πέντε διαφορετικές αποχρώσεις του φωτισμού του.
Ο οικογενειάρχης σίγουρα θα εκτιμήσει τα 434 λίτρα του χώρου αποσκευών με δυνατότητα επέκτασης στα 1.247 λίτρα, όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων.
Αυτό που ζητάει επίσης ο οικογενειάρχης είναι ασφάλεια, την οποία υπόσχονται τα συστήματα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας, ειδοποίησης ασφαλούς απόστασης από το προπορευμένο όχημα, πέδησης έκτακτης ανάγκης, η κάμερα οπισθοπορείας και η αυτόματη λειτουργία των προβολέων.
Δύσκολα θα μείνει κάποιος παραπονεμένος από την πλούσια γκάμα κινητήρων, καθώς καλύπτει όλες τις απαιτήσεις. Ο βενζινοκινητήρας 1.2 Energy TCe προσφέρεται με ισχύ 100 και 130 ίππων, ενώ όσοι θέλουν παραπάνω γκάζι τους προτείνουμε τον 1.6 Energy TCe των 205 ίππων, ο οποίος τοποθετείται αποκλειστικά κάτω από το καπό της ισχυρότερης έκδοσης GT.
Για τους οπαδούς των πετρελαιοκινητήρων ο 1.5 Energy dCi αποδίδει 90 και 110 ίππους, ακολουθεί ο 1.6 Energy dCi με 130 ίππους και στην κορυφή βρίσκεται ο 1.6 twin-turbo των 163 ίππων με μοναδικό του προορισμό την έκδοση GT.
Τα παραπάνω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με μηχανικό 6αρι κιβώτιο, είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων.
Στο δρόμο το νέο Μegane εντυπωσιάζει με τα χαμηλά επίπεδα αεροδυναμικού θορύβου ακόμα και όταν το κοντέρ δείχνει ότι έχεις ξεπεράσει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Απόφοιτος της γαλλικής σχολής η ανάρτηση γνωρίζει πολύ καλά πως να μη φτάνουν αναταράξεις στην καμπίνα, κάνοντας τα ταξίδια ιδιαίτερα ξεκούραστα. Το τιμόνι από την άλλη δίνει την πληροφόρηση που χρειάζεται, χωρίς όμως να παίρνει άριστα.
Ακολουθεί ο τιμοκατάλογος του νέου Megane στην ελληνική αγορά.
Με κινητήρες βενζίνης:
1.2 TCe 100 AUTHENTIC 17.150 ευρώ
1.2 TCe 100 EXPRESSION 19.480 ευρώ
1.2 TCe 130 DYNAMIC 21.450 ευρώ
1.2 TCe 130 GT-LINE 23.950 ευρώ
Με κινητήρες πετρελαίου:
1.5 dCi 90hp AUTHENTIC 18.890 ευρώ
1.5 dCi 90hp EXPRESSION 20.480 ευρώ
1.5 dCi 110hp EXPRESSION 21.390 ευρώ
1.5 dCi 110hp EXPRESSION EDC 24.210 ευρώ
1.5 dCi 110hp DYNAMIC 23.780 ευρώ
1.5 dCi 110hp DYNAMIC EDC 25.420 ευρώ
1.5 dCi 110hp GT-Line 24.780 ευρώ
1.5 dCi 110hp GT-Line EDC 26.400 ευρώ
1.6 dCi 130hp GT-Line 26.200 ευρώ
1.6 dCi 165hp GT EDC 31.910 ευρώ
Πίσω στο Άρθρο
