Ροή
Τη σωστή και προβλεπόμενη διαδικασία ακολούθησαν οι πιλότοι της Ethiopian Airlines κατά τη θανατηφόρα συντριβή του αεροπλάνου Boeing MAX 8 τον περασμένο μήνα.
Αυτό αποκάλυψε η υπουργός Μεταφορών της Αιθιοπίας Dagmawit Moges σήμερα Πέμπτη, καθώς εκδόθηκε το πρώτο επίσημο πόρισμα που επιχειρεί να ρίξει «φως» στην τραγωδία.
«Το πλήρωμα εκτέλεσε όλες τις διαδικασίες που παρέχονται επανειλημμένα από τον κατασκευαστή αλλά δεν ήταν σε θέση να ελέγξει το αεροσκάφος», δήλωσε η Dagmawit σε συνέντευξη τύπου στην πρωτεύουσα, Addis Abeba.
Οι οικογένειες των 157 θυμάτων περιμένουν στοιχεία για τα αίτια της συντριβής του καινούργιου αεροσκάφους τύπου Boeing έξι λεπτά μετά την απογείωση.
Η Αιθιοπία εξέδωσε την πρώτη της έκθεση σχετικά με τη θανατηφόρα συντριβή της πτήσης τον περασμένο μήνα.
Άνθρωποι που έχουν συμμετάσχει στις μέχρι στιγμής έρευνες δήλωσαν ότι το σύστημα σταθεροποίησης του αεροσκάφους MCAS έπαιξε βασικό ρόλο στο δυστύχημα.
Η έρευνα έχει πλέον στραφεί προς μια κατεύθυνση: Πώς το MCAS αρχικά απενεργοποιήθηκε από τους πιλότους, σύμφωνα με ένα μέρος της διαδικασίας ελέγχου του πιλοτηρίου, αλλά στη συνέχεια φάνηκε να αρχίζει να εργάζεται και πάλι πριν το τζετ βυθιστεί στο έδαφος.
Αξιωματούχοι που ενημερώθηκαν σχετικά με το θέμα, δήλωσαν ότι ένα βασικό ερώτημα είναι πότε οι πιλότοι στο τιμόνι της Ethiopian Airlines 737 MAX αποσύνδεσαν το σύστημα MCAS κι αν το έκαναν πολύ αργά για να ανακτήσουν τον έλεγχο του αεροπλάνου.
Περισσότεροι από 300 αεριωθούμενα αεροσκάφη Boeing 737 MAX μένουν στο έδαφος, σε όλο τον κόσμο μετά από τις δύο συντριβές - στην Ινδονησία τον Οκτώβριο και στην Αιθιοπία τον περασμένο μήνα – με θύματα περίπου 350 άτομα.
