Οδηγούμε το κορυφαίο SUV Opel Grandland X Ultimate (pics & vid)

H Opel λανσάρει την κορυφαία έκδοση του Grandland X με έναν υπέροχο πετρελαιοκινητήρα 177 ίππων και με ένα πλουσιοπάροχο πακέτο εξοπλισμού. Η ναυαρχίδα των SUV της Opel μας υποδέχθηκε στο Μπιλμπάο, για να το οδηγήσουμε στην πάντα ενδιαφέρουσα πατρίδα των Βάσκων με προορισμό το πανέμορφο Σαν Σεμπαστιάν. Η αλήθεια είναι, ότι το Grandland X Ultimate μας εντυπωσίασε πριν καν ξεκινήσουμε τη δοκιμή μας χάρη στο μοναδικό του στυλ και την αύρα καλόγουστης πολυτέλειας, που μεταδίδει οπτικά.

Οι 19άρες ζάντες αλουμινίου, η διχρωμία του αμαξώματος και οι προβολείς LED κάνουν το SUV της Opel να δείχνει όμορφο, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν τα πάντα, από δερμάτινο σαλόνι και εργονομικά καθίσματα έως ένα υπερσύγχρονο σύστημα πλοήγησης και ένα καταπληκτικό ηχοσύστημα της Denon. Σε όλα αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε μία πληθώρα συστημάτων ασφαλείας και άνεσης.

Κερασάκι στην τούρτα είναι βέβαια το σύστημα παροχής υπηρεσιών ΟnStar, που λειτουργεί σαν διαδικτυακός παντογνώστης και ελληνόφωνος μπάτλερ, ο οποίος λύνει κάθε απορία σε χρόνο dt. Και για να μην υπάρξει κάποια παρανόηση, όλος αυτός ο εξοπλισμός θα προβλέπεται για το σύνολο των εκδόσεων Ultimate, ανεξάρτητα από το μοτέρ τους.

Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας της δοκιμής μας με τους 177 ίππους ισχύ συνιστάται με κλειστά μάτια, ιδιαίτερα σε συνδυασμό με το εξαιρετικό αυτόματο σαζμάν των οκτώ σχέσεων. «Αρπάζει» με τη μία, αποκρίνεται άμεσα στο παραμικρό άγγιγμα του πεντάλ του γκαζιού και προσφέρει δύναμη σε αφθονία σε όλα τα πεδία στροφών. Το δίλιτρο Opel Grandland X Ultimate επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 9,1’’ και πιάνει τα 214 χλμ./ώρα τελική. Ωστόσο η εργοστασιακή κατανάλωση των 4,9 λίτρων ντίζελ ανά 100 χλμ. αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας ιδιαίτερα αισιόδοξη, καθώς χρειαστήκαμε περίπου δύο λίτρα περισσότερα, αλλά με πολύ σβέλτους ρυθμούς.

Όλα καλά λοιπόν; Ναι, αν εξαιρέσουμε την –ενδεικτική προς το παρόν- τιμή του αυτοκινήτου, που αναμένεται στη χώρα μας τον Μάιο και εκτιμάται ότι θα ξεκινά ελάχιστα κάτω από τις 40.000 ευρώ. Η εμπορική του πορεία στη χώρα μας δεν θα είναι εύκολη, σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες όμως, όπου οι πελάτες είναι πιο…ακομπλεξάριστοι, είμαστε βέβαιοι ότι το αυτοκίνητο θα βρει τον δρόμο του, γιατί το αξίζει με το παραπάνω.